【技术实现步骤摘要】
本技术涉及齿轮结构，特别涉及一种用于倒挡器的单向器齿轮。
技术介绍
通常三、四轮摩托车倒挡器的前进挡齿轮，一般是一体加工成型的结构，齿轮的轴孔加工有键槽或内花键，齿轮与输出轴通过周向固定配合，将来自发动机的动力传递给输出轴，通过输出轴向车轮输出动力。但是这种结构的齿轮存在以下不足当三、四轮摩托车在前进挡状态下处于下坡路段或高速自由滑行行驶阶段时，在惯性作用下，有时车轮的转速会大于发动机输出转速，车轮转速会通过输出轴反馈到发动机，由于两者的转速不同步，使动力传输发生抑制，即表现为发动机内部齿轮非正常振动并产生剧烈的齿轮摩擦声，这样将会造成发动机内部齿轮严重磨损，影响发动机有效输出功率，大大缩短发动机使用周 期。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有摩托车倒挡器齿轮结构存在的不足，提供一种用于倒挡器的单向器齿轮，它包括外旋转体和内旋转体，内旋转体与外旋转体之间设置单向离合机构，构成外旋转体向内旋转体单向传递动力的用于倒挡器的单向器齿轮，该结构能够使外旋转体在发动机动力驱动下向内旋转体传递扭矩，即使内旋转体受外力驱动也不能向外旋转体传递扭矩，避免动力传输发生抑制，造成发动...
【技术保护点】
一种用于倒挡器的单向器齿轮，其特征在于：包括外旋转体和内旋转体，所述外旋转体上设有外齿和阶梯圆心孔，内旋转体设有圆心孔，所述内旋转体可相对转动地设于外旋转体的阶梯圆心孔的大径段内且通过弹簧卡圈轴定位，内旋转体与外旋转体之间设置单向离合机构，构成外旋转体向内旋转体单向传递动力的用于倒挡器的单向器齿轮。
【技术特征摘要】
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