【技术实现步骤摘要】
本技术涉及齿轮
，更具体地说涉及一种变速箱用的一体式齿轮。
技术介绍
现有的变速箱传动轴上一般安装有直齿轮和斜齿轮，很多生产厂家是分别生产出直齿轮和斜齿轮后再安装在变速箱的传动轴上。其不足之处是1、増加了生产エ序，同时增加了生产成本。2、降低了齿轮的強度。3、齿轮的整体使用寿命有待提高。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种变速箱用一体式齿轮，它降低了生产成本，増加了齿轮强度，提高了齿轮的使用寿命。本技术的技术解决措施如下变速箱用一体式齿轮，在齿轮主体上成型有一圈直齿和一圈斜齿形成直齿轮和斜齿轮合为一体式齿轮。所述在直齿的ニ侧包覆有ー层ニ硫化钨，在斜齿的ニ侧包覆有ー层ニ硫化钨。本技术的有益效果在于I、它将直齿轮和斜齿轮合为一体式齿轮，減少了加工エ序，降低了生产成本，同时提高了齿轮的強度。2、齿的侧面通过喷涂包覆ー些ニ硫化钨，能增加齿轮的使用寿命。附图说明图I为本技术的结构示意图图2为图I的后视图图中1、齿轮王体；2、直齿；3、斜齿；4、_■硫化鹤。具体实施方式实施例见图1、2所不,变速箱用一体式齿轮,在齿轮主体I上成型有一圈直齿2和一圈斜...
【技术保护点】
变速箱用一体式齿轮，其特征在于：在齿轮主体（1）上成型有一圈直齿（2）和一圈斜齿（3）形成直齿轮和斜齿轮合为一体式齿轮。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：章贤华，吕斌，王浩，徐锦潮，吕利东，
申请(专利权)人：浙江中柴机器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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