一种减小热变形的单斜齿齿轮制造技术

本实用新型专利技术涉及高速、重载的齿轮，具体地说是一种减小热变形的单斜齿齿轮，在齿轮的轮齿上，沿圆周径向开有凹槽；所述凹槽开设在轮齿齿宽方向的中间，该凹槽将其两侧的轮齿彻底断开；所述凹槽的槽底低于轮齿的齿根圆；凹槽的槽宽为10～20mm。本实用新型专利技术对齿轮的弯曲、扭转、热变形进行了详细的分析，在单斜齿齿轮的中间开设凹槽，降低齿面温度，减小热变形；本实用新型专利技术完全满足齿轮参数越来越高的需要，大大提高了高线速度齿轮的可靠性、安全性，使齿轮的设计水平提高一步；本实用新型专利技术突破了现有单斜齿齿轮的设计结构，可以在大功率、高转速的条件下，减小齿轮箱中心距，从而降低成本，这种方法应用在线速度较高的齿轮上，效果较好。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及高速、重载的齿轮，具体地说是一种减小热变形的单斜齿齿轮。
技术介绍
如图I所示，在高速、重载的单斜齿齿轮设计中，随着产品的参数越来越高，轮齿的弯曲、扭转及热变形较大，使轮齿温度升高，接触面积降低，增加了耗功，使齿轮的实际传递功率能力减小；轻则轮齿温度高，造成油烟多、噪音大，重则造成齿轮失效。齿轮的轮齿由于受到载荷作用，会产生一定的弯曲变形、扭转变形等。弯曲变形齿宽范围内的最大弯曲变形为Sb= Φ %Κ νι(12η-7)/(6τιΕ),δ b为弯曲变形量；Φ<ι为宽径比，Φ<ι = b/d, b为齿轮有效齿宽，d为齿轮分度圆直径；Ki为考虑齿轮内孔影响的系数，Ki = -1, (Ii为齿轮内孔直径；Ky为考虑径向力影响的系数，Ky = 1/cos2 at, at为端面压力角；η为轴承跨距和齿宽的比值，n = L/b, L为轴承跨距；E为齿轮材料的弹性模量，对于钢制齿轮，可取E = 2. 06X105N/mm2 ；Wt为单位齿宽载荷(N/mm)。扭转变形齿宽范围内的最大扭转变形为St = Ac^d2KiWy(JiG),StS扭转变形量；G为切变模量，对于钢制齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减小热变形的单斜齿齿轮，其特征在于：在齿轮的轮齿上，沿圆周径向开有凹槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于生力，马欣，牛大勇，郭庆丰，孙丽莉，韩冰，陈妍，张跃霞，郭九梅，王丽，
申请(专利权)人：沈阳鼓风机集团齿轮压缩机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：