一种钻机变速箱与回转器的连接固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种钻机变速箱与回转器的连接固定装置和一种百米回转钻机，该装置包括第一板状结构、把手、限位孔、销子、底座、第二板状结构、第三板状结构。变速箱端布置第三板状结构，通过第三板状结构与第二板状结构之间的作用力实现对变速箱与回转器的连接固定；第一板状结构放在回转器一侧，将第二板状结构放至第三板状结构上，按下把手，用销子穿过第一板状结构上的限位孔，即可完成对变速箱与回转器的固定，有效防止第一板状结构由于受力过大而反弹，防止钻机在运转过程中装置松动使得变速箱与回转器之间的连接不够紧密而造成钻机损坏；更好的使变速箱与回转器之间的连接更加紧密。本发明专利技术具有操作方便、连接牢固、省时的优点。

Connection fixing device for gear box of driller and rotary device

Connection fixing device and a 100 meter rotary drill rig the invention relates to a gear box and a rotary device, the device comprises a first plate structure, the handle, the spacing hole, a pin, a base, a second plate structure, the third board structure. The third end of the gear box shaped structure arrangement, interaction between the third and the structure of the second structure of the fixed connection of the gearbox and rotary device; the first plate structure on the side of the rotator, the second plate-like structure to the third structure, press the handle through the first plate structure the limit pin hole, can be completed on the gear box and the gyrator is fixed, the first plate structure and effectively prevent the rebound due to excessive force, to prevent the drill in the operation process of the device makes the loose connection between the transmission and the gyrator is not adequate and cause damage to drill to make connection between the gear is better; the box with a gyrator more closely. The invention has the advantages of convenient operation, firm connection and time saving.

【技术实现步骤摘要】
一种钻机变速箱与回转器的连接固定装置
本专利技术属于工程地质勘察钻机的
，特别是涉及一种钻机变速箱与回转器的连接固定装置。
技术介绍
工程地质勘探，利用一定的机械工具或开挖作业深入地下了解地质情况的工作。在地面露头较少、岩性变化较大或地质构造复杂的地方，仅靠地面观测往往不能弄清地质情况，需要借助地质勘探工程来了解和获得地下深部的地质情况和资料。工程地质常用的勘探工程有钻探和开挖作业两大类。工程地球物理勘探有时也被归入地质勘探中。钻探利用钻机向地下钻孔以采取岩心或进行地质试验的工作。钻孔是工程地质勘察的重要组成部分，钻机的型号及用途也各不相同。工程地质钻孔的深度通常仅数十米到数百米。钻孔的孔径变化较大，一般为36～205mm，有时也采用直径达1m的大孔径钻孔。工程地质勘探中的钻探方法可分为三大类：回转钻进、冲击钻进和回转冲击钻进。回转钻进又称岩心钻探，指在轴心压力作用下的钻头用回转方式破坏岩石的钻进，可取岩心，也可不取岩心。回转钻进是钻进岩石的主要方法，为了保持岩心的天然状态，冲洗液通常采用清水。回转钻进可以选用不同材料的钻头，常用的有合金钻头、钢粒钻头和金刚石钻头。前一种钻头适用于钻进软至中等硬度的岩石。后两种钻头适用于钻进坚硬的岩石。为了采取薄层软弱岩石、夹泥、断层或破碎岩石的岩心，通常还采用双层岩心管或三层岩心管以减少钻进中岩心的磨损。为了减少钻杆升降次数，提高钻进效率，还可采用绳索取心钻具，在每一回次钻进后，将岩心从钻杆中提出孔口。土探孔一般不允许使用带冲洗液的回转钻进，但可采用干钻。冲击钻进利用钻具自重反复对孔底进行冲击而使土层破坏的一种钻进方法。冲击钻进分人力冲击和机械冲击两种方式。机械冲击一般采用机械提升和向下冲击，适用于各类土层钻进。在河流冲积的砂砾层中钻进时，为了取得砂砾石样品，通常采用平阀管钻冲击，跟管钻进。在砂砾石中钻进时，还可用打入法取样钻进。用直径150～200mm的厚壁套管制成长约0.5m的半合套管，下端连接带弹簧的管靴，上端与套管连接。钻进时将套管打入孔底0.4m左右，然后起拔套管，取出砂砾石，再将护壁管打入。这样逐次打入，逐次取样，直至终孔。冲击回转钻进将冲击和回转钻进相结合的钻进方法，即钻头在孔底回转破碎岩石的同时，施加冲击荷载。在浅层地质勘察中需要使用小型百米回转钻机。然而现有的小型百米回转钻机的工作过程中存在一定的不足。现有的小型百米回转钻机在钻探过程中提钻时需要拧开T形螺栓，打开回转器使得变速箱与回转器分离才能完成提钻。有时候提钻的频率会较高，变速箱与回转器的分离频率势必会较高，而传统的变速箱与回转器之间连接固定方式为T形螺栓紧固，操作较为麻烦，需要借助其它工具进行，螺丝的频繁使用容易造成滑丝现象，一旦滑丝，钻机在工作中由于机械震动使得螺丝松动，变速箱与回转器的连接不牢靠，极易造成机械损坏及不必要的经济损失。因此如何使得变速箱与回转器的连接更加牢靠，操作更加方便省时是非常重要的。综上所述，现有技术中对于如何解决现有技术中小型百米回转钻机的变速箱和回转器连接不牢靠易导致机械损坏及不必要的经济损失的问题，以及变速箱和回转器的连接、分离操作需借助额外工具导致操作时间长的问题，尚缺乏有效的解决方案。
技术实现思路
本专利技术为了克服现有技术中小型百米回转钻机的变速箱和回转器连接不牢靠易导致机械损坏及不必要的经济损失的问题，以及变速箱和回转器的连接、分离操作需借助额外工具导致操作时间长的问题，提供一种钻机变速箱与回转器的连接固定装置。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种钻机变速箱与回转器的连接固定装置，包括第一连接装置和第二连接装置，所述第一连接装置设置于回转器的靠近变速箱一端，所述第二连接装置设置于变速箱的靠近回转器一端；所述第一连接装置与所述第二连接装置相互连接；所述第一连接装置与所述第二连接装置均为板状结构；所述第一连接装置一端固定连接于变速箱，另一端与回转器可拆卸连接；所述第二连接装置整体与变速箱固定连接；所述第一连接装置位于所述第二连接装置上侧，通过第一连接装置与第二连接装置之间的作用力实现对变速箱与回转器的连接固定。进一步的，所述第一连接装置包括第一板状结构、第二板状结构和底座，所述底座与回转器的靠近变速箱一端固定连接，所述第一板状结构的一端设置于所述底座上，与所述底座连接，所述第一板状结构的另一端与回转器可拆卸连接；所述第一板状结构靠近所述底座一端与第二板状结构连接，所述第一板状结构的另一端与回转器可拆卸连接处上表面设置一把手。进一步的，所述第一板状结构的形状采用贴合回转器外部轮廓的弧形结构。进一步的，所述底座与回转器的靠近变速箱一端的固定连接方式采用焊接，焊接达到底座的受力条件。进一步的，所述底座包括第一底座和第二底座，所述第一底座与第二底座之间距离略大于所述第一板状结构的宽度，所述第一底座和第二底座相对应位置均设置一通孔，所述第一板状结构与所述底座连接的一端设置第一销子，所述第一销子长度大于所述第一板状结构的宽度，所述第一销子两端分别置于所述第一底座和第二底座的通孔中，将所述底座与所述第一板状结构连接。进一步的，所述第一板状结构与所述第二板状结构之间采用销子和限位孔进行连接，所述第一板状结构与所述第二板状结构连接处设置至少一个第一限位孔，所述第二板状结构与所述第一板状结构连接处设置至少一个第二限位孔，通过第二销子穿过所述第一限位孔和第二限位孔将所述第一板状结构与所述第二板状结构连接；第二销子与第一限位孔和第二限位孔之间留有一定的空隙，使得整个操作更加顺滑，减小不必要的摩擦。进一步的，所述第一板状结构的另一端与回转器可拆卸连接处设置至少一个第三限位孔，在所述第一板状结构两侧的回转器上分别设置一与第三限位孔中点共线的第四限位孔，通过第三销子穿过所述第三限位孔和第四限位孔将所述第一板状结构与回转器可拆卸连接。进一步的，所述第二连接装置包括第三板状结构，所述第三板状结构与变速箱固定连接，所述第三板状结构的形状采用凹槽式，所述凹槽的长度略大于所述第二板状结构的宽度，所述第二板状结构卡与所述第三板状结构的凹槽中。进一步的，所述第三板状结构中部突出一部分，以防止装置滑动。该装置对材料的强度及变形性能要求较高，为避免在操作过程中发生变形，所述第一板状结构、所述第二板状结构、所述第三板状结构和所述底座采用铸铁(为该装置的较优材料)，该装置中的其余部件采用高强钢材料。本专利技术为了克服现有技术中小型百米回转钻机的变速箱和回转器连接不牢靠易导致机械损坏及不必要的经济损失的问题，以及变速箱和回转器的连接、分离操作需借助额外工具导致操作时间长的问题，提供一种钻机变速箱与回转器的连接固定装置。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种百米回转钻机，该钻机包括回转器和变速箱，所述回转器和变速箱之间采用一种钻机变速箱与回转器的连接固定装置进行固定连接。本专利技术工作原理：在本专利技术的一种百米回转钻机工作时，通过所述第三板状结构与所述第二板状结构之间的作用力实现对变速箱与回转器的连接固定；所述第一板状结构设置于回转器一侧，所述第二板状结构设置于所述第三板状结构上，在百米回转钻机工作前，按下所述第一板状结构上的所述把手，并且用所述第三销子穿过所述第三限位孔和第四限位孔，将所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钻机变速箱与回转器的连接固定装置，其特征是：包括第一连接装置和第二连接装置，所述第一连接装置设置于回转器的靠近变速箱一端，所述第二连接装置设置于变速箱的靠近回转器一端；所述第一连接装置与所述第二连接装置相互连接；所述第一连接装置与所述第二连接装置均为板状结构；所述第一连接装置一端固定连接于变速箱，另一端与回转器可拆卸连接；所述第二连接装置整体与变速箱固定连接；所述第一连接装置位于所述第二连接装置上侧，通过第一连接装置与第二连接装置之间的作用力实现对变速箱与回转器的连接固定。

【技术特征摘要】
1.一种钻机变速箱与回转器的连接固定装置，其特征是：包括第一连接装置和第二连接装置，所述第一连接装置设置于回转器的靠近变速箱一端，所述第二连接装置设置于变速箱的靠近回转器一端；所述第一连接装置与所述第二连接装置相互连接；所述第一连接装置与所述第二连接装置均为板状结构；所述第一连接装置一端固定连接于变速箱，另一端与回转器可拆卸连接；所述第二连接装置整体与变速箱固定连接；所述第一连接装置位于所述第二连接装置上侧，通过第一连接装置与第二连接装置之间的作用力实现对变速箱与回转器的连接固定。2.如权利要求1所述的一种钻机变速箱与回转器的连接固定装置，其特征是：所述第一连接装置包括第一板状结构、第二板状结构和底座，所述底座与回转器的靠近变速箱一端固定连接，所述第一板状结构的一端设置于所述底座上，与所述底座连接，所述第一板状结构的另一端与回转器可拆卸连接；所述第一板状结构靠近所述底座一端与第二板状结构连接，所述第一板状结构的另一端与回转器可拆卸连接处上表面设置一把手。3.如权利要求2所述的一种钻机变速箱与回转器的连接固定装置，其特征是：所述第一板状结构的形状采用贴合回转器外部轮廓的弧形结构。4.如权利要求2所述的一种钻机变速箱与回转器的连接固定装置，其特征是：所述底座与回转器的靠近变速箱一端的固定连接方式采用焊接，焊接达到底座的受力条件。5.如权利要求4所述的一种钻机变速箱与回转器的连接固定装置，其特征是：所述底座包括第一底座和第二底座，所述第一底座与第二底座之间距离略大于所述第一板状结构的宽度，所述第一底座和第二底座相对应位置均设置一通孔，所述第一板状结构与所述底座连接的一端设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨颖，刘兆成，薛振龙，薛翊国，郭丰佐，李启标，薛保华，王国辉，任永欣，刘琮琮，白延钊，
申请(专利权)人：山东省地矿工程勘察院，山东大学，
类型：发明
国别省市：山东,37