【技术实现步骤摘要】
本技术涉及变速箱
，尤其涉及一种倒挡传感器的固定结构。本技术还涉及一种变速箱。
技术介绍
倒挡传感器是固定于变速箱本体上的零部件，其通过线束与变速箱本体内的相关零部件电连接。传统技术中，通常采用支架实现倒挡传感器在变速箱本体上的安装。然而，上述支架的结构相对复杂，成本较高，导致倒挡传感器的安装成本较高。因此，如何解决倒挡传感器的安装成本较高这一问题，已成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种倒挡传感器的固定结构，该固定结构能够降低倒挡传感器的安装成本。本技术的另一目的是提供一种包含上述固定结构的变速箱。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种倒挡传感器的固定结构，包括能够插装于变速箱本体上的线束插件以及能够与所述倒挡传感器相固定的扎带，所述线束插件包括插接端和固定端，所述固定端上具有供所述倒挡传感器的线束穿入的进入口，所述扎带固定于所述固定端上。优选地，上述固定结构中，所述固定端上具有相对布置的第一安装部和第二安装部，所述第一安装部和所述第二安装部上均具有安装槽，所述扎带上具有与所述安装槽滑动配合的安装板，所述...
【技术保护点】
一种倒挡传感器的固定结构，其特征在于，包括能够插装于变速箱本体上的线束插件(12)以及能够与所述倒挡传感器(11)相固定的扎带(13)，所述线束插件(12)包括插接端和固定端，所述固定端上具有供所述倒挡传感器(11)的线束穿入的进入口，所述扎带(13)固定于所述固定端上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汤建新，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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