钻机的变速传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了钻机的变速传动装置，包括变速箱体，在变速箱体内设置有输入轴、过渡轴、输出轴和换挡拨叉，输入轴上个两个主动齿轮分别与过渡轴上的三个过渡齿轮啮合，过渡轴上的过渡齿轮分别与输出轴上的两个从动齿轮啮合，使输出轴有四个挡位的转速；反转轴上设置有两个倒挡齿轮，一个倒挡齿轮能与主动齿轮啮合，另一个倒挡齿轮与过渡齿轮啮合，通过过渡齿轮带动从动齿轮再带动输出轴反转转动。本实用新型专利技术钻机变速传动装置，输出轴有四个正转挡位和反转挡位，在钻进施工中可选择的速度范围就较广，能满足现场施工的需要；在变速箱体内设置有分动力的卷扬机转轴，通过卷扬机转轴直接带动卷扬机转动。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种岩芯钻机的动力传动装置，尤其是钻机的变速箱体内的变速 传动装置。
技术介绍
中浅孔岩芯钻机，主要用于坑道、廊道工程钻进、地质区域普查、以及建筑、水电工 程、公路、铁路、港口等工程地质勘察、微型桩基孔钻进等。该钻机采用发动机(或市电带动 的电动机)产生动力，带动输入轴转动，输入轴将动力输送到变速箱内，经变速箱内的多组 齿轮啮合传动，以多个挡位将动力传递到到下面的动力部件(钻机的回转器、卷扬机等)， 带动其转动。现有技术中的变速箱体，普遍存在挡位少，某些钻机只有两、三个挡位，钻进施 工时可选择的速度范围就少，而且内部的传动齿轮布置较复杂，结构不紧凑；另外，由于钻 机一般都配有起吊用的卷扬装置，在需要时将钻杆吊起来，需要用一套复杂的动力装置以 将动力传递给卷扬装置，导致钻机结构比较复杂、体积庞大、运输不方便、成本较高等，不适 应施工场地的需要。
技术实现思路
本技术针对现有技术钻机变速传动装置的上述不足，提供一种变速挡位较 多、变速齿轮组布局合理、能够输出动力以带动卷扬机转轴转动的变速传动装置。本技术的技术方案钻机的变速传动装置，包括变速箱体，在变速箱体内设置 有输入轴、过渡轴、输出轴和换挡拨叉；其特征在于在输入轴上设置有第一、第二主动齿 轮Z3、Z4，输入轴带动两个主动齿轮转动；在过渡轴上，设置有第一、第二、第三三个过渡 齿轮Z5、Z8、Z9，第一过渡齿轮Z5能与第一主动齿轮Ti啮合，第三过渡齿轮Z9能与第二 主动齿轮Z4啮合，第一过渡齿轮Z5和第三过渡齿轮Z9转动时都能直接或通过过渡轴带 动第二过渡齿轮Z8转动；在输出轴上，设置有第一、第二从动齿轮Z6、Z7，第一从动齿轮Z6 能与第一过渡齿轮Z5啮合，第二从动齿轮Z7能与第二过渡齿轮Z8啮合，两个从动齿轮Z6、 Z7转动时都能带动输出轴转动；在变速箱体内设置有反转轴，在反转轴上设置有第一、第二倒挡齿轮Z1、Z2，第二 倒挡齿轮Z2能与第一主动齿轮啮合，第一倒挡齿轮Zl能与第一过渡齿轮Z5啮合，通过 第一过渡齿轮Z5带动第二过渡齿轮Z8转动，第二过渡齿轮Z8带动第二从动齿轮Z7转动， 第二从动齿轮Z7再带动输出轴转动。进一步的特征在于在第二从动齿轮Z7上设置轴连接装置，通过轴连接装置将卷 扬机转轴连接在第二从动齿轮Z7上。所述轴连接装置为四方形或六方形轴孔，设置在第二从动齿轮Z7的中心。本技术钻机变速传动装置，相对于现有技术，具有如下特点1、输出轴有四个正转挡位和反转，在钻进施工中可选择的速度范围就较广，能满 足现场施工的需要；2、在变速箱体内设置有分动力的卷扬机转轴，通过卷扬机转轴直接带动卷扬机转动。3、布局合理、结构简单，降低了钻机的成本和自重，便于野外施工需要。附图说明图1是本技术传动装置的传动箱体结构示意图(剖视)；图2是本技术传动装置内部的传动齿轮布置图；图3是本技术传动齿轮传动原理示意图。具体实施方式如图1、2中，本技术钻机的变速传动装置，包括变速箱体1，在变速箱体1内 设置有输入轴2、过渡轴3、输出轴4和换挡拨叉(换挡手柄)，与钻机动力装置(发动机、电 机、内燃机等)相连接的输入轴2将钻机动力装置转动时产生的扭矩传递到变速箱体1内， 输出轴4作为动力传动的输出轴，将变速后的扭矩输送到下面的动力部件(钻机的回转器、 卷扬机等)，带动其转动；在输入轴2上设置有第一主动齿轮和第二主动齿轮Z4，两个 主动齿轮(Z3、Z4)可以是独立的，也可以是双联齿轮，输入轴2带动其转动；在过渡轴3上， 设置有三个过渡齿轮，第一过渡齿轮Z5、第二过渡齿轮Z8和第三过渡齿轮Z9，第一过渡齿 轮Z5能与第一主动齿轮啮合(在拨叉作用下移动后啮合)，第三过渡齿轮Z9能与第二 主动齿轮Z4啮合(在拨叉作用下移动后啮合)，第一过渡齿轮Z5和第三过渡齿轮Z9转动 时都能直接(如制作连接在一起的双连齿轮)或通过过渡轴3带动第二过渡齿轮Z8转动； 在输出轴4上，设置有第一从动齿轮Z6和第二从动齿轮Z7，第一从动齿轮Z6能与第一过渡 齿轮Z5啮合(或常啮合)，啮合后第一过渡齿轮Z5能带动第一从动齿轮Z6转动，第二 从动齿轮Z7能与第二过渡齿轮Z8啮合(或常啮合)，啮合后第二过渡齿轮Z8能带动第二 从动齿轮Z7转动，两个从动齿轮(Z6、Z7)转动时都能带动输出轴4转动，传递扭矩；通过不 同的齿轮副的啮合，能实现变速，使输出轴4具有多个挡位的转速(图中所示的啮合传动关 系有四个挡位(正转)，即一挡转速、二挡转速、三挡转速、四挡转速)。为了实现输出轴4的反转，在变速箱体1内设置有反转轴5，在反转轴5上设置有 第一倒挡齿轮Zl和第二倒挡齿轮Z2，两个倒挡齿轮(Z1、Z》可以是双联齿轮，同步转动， 或其中一个转动时通过反转轴5带动另一个转动；第二倒挡齿轮Z2能与第一主动齿轮 啮合(在拨叉作用下移动后啮合)，第一倒挡齿轮Zl能与第一过渡齿轮Z5啮合，第一过渡 齿轮Z5带动第二过渡齿轮Z8同步转动，第二过渡齿轮Z8带动与之啮合的第二从动齿轮Z7 转动，第二从动齿轮Z7再带动输出轴4转动。由于第二倒挡齿轮Z2与第一过渡齿轮Z5分 设在第一主动齿轮Z3的两侧，与第一主动齿轮啮合后两者的转动方向是相反的，通过第 二倒挡齿轮Z2、第一倒挡齿轮Z1、第一过渡齿轮Z5、第二过渡齿轮Z8、第二从动齿轮Z7，带 动输出轴4反向转动。为了钻机上卷扬机能够转动，在第二从动齿轮Z7上设置轴连接装置6，通过轴连 接装置6将卷扬机转轴7连接在第二从动齿轮Z7上，在第二从动齿轮Z7转动时带动卷扬 机转轴7转动，在输出轴4反向转动时卷扬机转轴7能够同步转动，带动卷扬机转动，将钻 杆等提升起来。轴连接装置6为方形(四方、六方)轴孔，或花键槽等，设置在第二从动齿轮Z7的中心。本技术的变速装置，首先能够使输出轴4产生多个挡位的旋转(正转)，将扭 矩传递给钻杆，产生钻进动作；其次能够通过反转轴5和第一倒挡齿轮Z1、第二倒挡齿轮Z2 的换向传动，带动输出轴4反转；再次，在输出轴4反转的同时，卷扬机转轴7能够同步转 动，带动卷扬机转动，将钻杆等提升起来。本技术的变速装置，能够分出一部分动力，具 有分动力的卷扬机转轴7，在输出轴4反转时同步转动。本技术的换挡拨叉，采用现有 技术的结构，能带动需要啮合的齿轮轴向移动，在此不作进一步的说明。见图3的传动啮合示意图本技术输出轴4的挡位及齿轮副之间的啮合关系 如下正转一挡输入轴2—第一主动齿轮第一过渡齿轮Z5—第二过渡齿轮Z8—第二 从动齿轮Z7—输出轴4 ；正转二挡输入轴2—第二主动齿轮Z4—第三过渡齿轮Z9—第二 过渡齿轮Z8—第二从动齿轮Z7—输出轴4 ；正转三挡输入轴2—第一主动齿轮H 过渡齿轮Z5—第一从动齿轮Z6—输出轴4 正转四挡输入轴2—第二主动齿轮Z4—第三 过渡齿轮Z9—第一过渡齿轮Z5—第一从动齿轮Z6—输出轴4 ；反转时的啮合关系输入 轴2—第一主动齿轮第二倒挡齿轮Z2—第一倒挡齿轮Zl—第一过渡齿轮Z5—第二过 渡齿轮Z8—第二从动齿轮Z7—输出轴4反转，同时卷扬机转轴7转动。权利要求1.钻机的变速传动装置，包括变速箱体(1)，在变速箱体(1)内设置有输入轴(2)、过渡 轴(3)、输出轴(4)和换挡拨本文档来自技高网...

【技术保护点】
钻机的变速传动装置，包括变速箱体（１），在变速箱体（１）内设置有输入轴（２）、过渡轴（３）、输出轴（４）和换挡拨叉；其特征在于：在输入轴（２）上设置有第一主动齿轮（Ｚ３）和第二主动齿轮（Ｚ４），　输入轴（２）带动第一主动齿轮（Ｚ３）和第二主动齿轮（Ｚ４）转动；在过渡轴（３）上，设置有第一过渡齿轮（Ｚ５）、第二过渡齿轮（Ｚ８）和第三过渡齿轮（Ｚ９），第一过渡齿轮（Ｚ５）能与第一主动齿轮（Ｚ３）啮合，第三过渡齿轮（Ｚ９）能与第二主动齿轮（Ｚ４）啮合，　第一过渡齿轮（Ｚ５）和第三过渡齿轮（Ｚ９）转动时都能直接或通过过渡轴（３）带动第二过渡齿轮（Ｚ８）转动；在输出轴（４）上，设置有第一从动齿轮（Ｚ６）和第二从动齿轮（Ｚ７），第一从动齿轮（Ｚ６）能与第一过渡齿轮（Ｚ５）啮合，第二从动齿轮（Ｚ７）能与第二过渡齿轮（Ｚ８）啮合，第一从动齿轮（Ｚ６）和第二从动齿轮（Ｚ７）转动时都能带动输出轴（４）转动；　　在变速箱体（１）内设置有反转轴（５），在反转轴（５）上设置有第一倒挡齿轮（Ｚ１）和第二倒挡齿轮（Ｚ２），第二倒挡齿轮（Ｚ２）能与第一主动齿轮（Ｚ３）啮合，第一倒挡齿轮（Ｚ１）能与第一过渡齿轮（Ｚ５）啮合，通过第一过渡齿轮（Ｚ５）带动第二过渡齿轮（Ｚ８）转动，第二过渡齿轮（Ｚ８）带动第二从动齿轮（Ｚ７）转动，第二从动齿轮（Ｚ７）再带动输出轴（４）转动。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾庆廉，李剑，周伟，
申请(专利权)人：重庆探矿机械厂，
类型：实用新型
国别省市：85