钢轨现场冻结接头制造技术

钢轨现场冻结接头，钢轨两侧安装钢轨现场冻结夹板，钢轨现场冻结夹板内侧面与钢轨轨腔内侧面斜面相同，钢轨现场冻结夹板内侧面嵌入钢轨轨腔内侧安装，钢轨现场冻结夹板上设有螺栓孔，钢轨上设有与钢轨现场冻结夹板的螺栓孔相对应的螺栓孔，钢轨现场冻结夹板与钢轨通过螺栓和螺母固定连接。本实用新型专利技术的钢轨现场冻结接头加强了线路的连续性和整体性，消除了普通接头夹板的薄弱环节，满足普通线路向无缝线路和超长无缝线路发展的需求，而且它还具有与钢轨母体相近的刚度，能充分满足铁道线路的温度应力变化和列车运行中所产生的强大冲击力。另外，钢轨现场冻结夹板便于运输，施工方便，降低成本，为铁路建设和维修节省了大量财力和人力。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路领域，尤其涉及一种钢轨接头。
技术介绍
在两根定长的钢轨之间，用夹板连接组成连续的轨线称为钢轨接头，通常是通过轨道上钢轨与钢轨之间安装夹板来实现，接头处轮轨动力作用大，养护维修工作量大，接头是轨道结构的薄弱环节之一。目前采用的钢轨接头为普通夹板式钢轨接头 ，其刚度和抗拉强度较差，容易出现断裂、钢轨拉开等现象，给铁路建设和维修造成诸多困难，増加了鉄路成本。
技术实现思路
为了克服传统钢轨接头存在的上述问题，本技术提供了一种刚度和抗拉强度较高的钢轨现场冻结接头。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是钢轨现场冻结接头，钢轨两侧安装钢轨现场冻结夹板，钢轨现场冻结夹板内侧面与钢轨轨腔内侧面斜面相同，钢轨现场冻结夹板内侧面嵌入钢轨轨腔内侧安装，钢轨现场冻结夹板上设有螺栓孔，钢轨上设有与钢轨现场冻结夹板的螺栓孔相对应的螺栓孔，钢轨现场冻结夹板与钢轨通过螺栓和螺母固定连接。所述螺母与钢轨现场冻结夹板之间安装垫圈。本技术的钢轨现场冻结接头，主要依靠高强螺栓连接提供钢轨与夹板间足够的摩擦阻力，阻止钢轨与夹板间的伸縮，在钢轨接头联结中运用冻结接头技术，可以有效的冻结钢轨接头，減少接头病害，并且夹板本文档来自技高网...

【技术保护点】
钢轨现场冻结接头，其特征在于：钢轨（1）两侧安装钢轨现场冻结夹板（2），钢轨现场冻结夹板（2）内侧面与钢轨（1）轨腔内侧面斜度相同，钢轨现场冻结夹板（2）内侧面嵌入钢轨（1）轨腔内侧安装，钢轨现场冻结夹板（2）上设有螺栓孔，钢轨（1）上设有与钢轨现场冻结夹板（2）的螺栓孔相对应的螺栓孔，钢轨现场冻结夹板（2）与钢轨（1）通过螺栓（3）和螺母（4）固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李岗，吕明，徐挺，姜波，
申请(专利权)人：大连铁联铁路器材制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：