【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道配件，特别是涉及一种挡板座。
技术介绍
1、在铁路快速发展的同时，保障运行安全是重要的前提。繁杂且庞大的铁路配件系统中，每一个零件都有它自己独特的作用。其中，挡板座是安装在轨枕和挡板间的一个部件，它置于水泥轨枕上面，上端承载钢质的挡板，上下两面均为硬连接。主要是起到保护轨枕挡肩、保持轨距以及绝缘的作用。为保证轨道信号准确无误的传送，钢轨的连接，要求具有良好的绝缘性和高的机械强度。故要求挡板座结构具备较高的刚性、稳定性及适宜的弹性，以达到高质量、少维修的目的。
2、在实际使用中发现，现有挡板座两端用于限制轨距挡板位置的立耳，经常出现断裂的现象，严重威胁着列车的安全运行。经分析其原因在于：挡板座多采用尼龙、超韧pa、纤维增强塑料等材料通过注塑工艺，一体成型制作完成。其两端竖起的立耳是整体最薄弱的地方，在受力时容易产生应力集中，在长期的风雨日光的侵袭下容易老化进而发生断裂。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术提供一种挡板座，用不锈钢板材做骨架，骨架的两端设有经冲压、拉伸制成的立耳，在骨架内固定有用绝缘材料制成的衬板，在保证了绝缘性能的前提下，大大提高了立耳与骨架本体间的连接强度。
2、为此，本申请提供了以下技术方案：一种挡板座，包括用不锈钢板经冲压、拉伸一体成型的骨架，所述骨架中部的本体是一个v形槽，所述骨架的两端设有立耳，所述立耳的下部和v形槽的两个侧壁固定连接，所述立耳的上部凸出于v形槽槽体的上端面，所述v形槽中固定有用绝缘材料制成的衬板，所述衬
3、进一步地，所述v形槽两侧壁的上边缘处设有若干个半圆形的固定孔，所述卡槽的内侧壁上与固定孔相对应的位置处设有与固定孔适配的固定柱，所述固定柱插入到固定孔中。
4、进一步地，所述立耳的顶端设有向骨架本体内弯折的横挡板，所述横挡板可以防止衬板从v形槽中剥离、并可增强立耳的抗变形强度。
5、进一步地，所述挡板座是注塑成型的一体式结构。
6、本技术的有益效果是：本技术通过用不锈钢板做骨架，骨架本体上固定连接有衬板，骨架的两端设有与骨架本体一体冲压、拉伸制成的立耳，立耳阻挡衬板的横向移动，大大加强了立耳处的可靠性，使发生断裂的现象几乎成为了不可能，并且由于不锈钢骨架的金属特点，不会由于受到风雨日光的侵袭而老化，使挡板座在保证绝缘性能的前提下，整体强度都得到了提升。
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1.一种挡板座，其特征在于：包括用不锈钢板经冲压、拉伸一体成型的骨架，所述骨架中部的本体是一个V形槽，所述骨架的两端设有立耳，所述立耳的下部和V形槽的两个侧壁固定连接，所述立耳的上部凸出于V形槽槽体的上端面，所述V形槽中固定有用绝缘材料制成的衬板，所述衬板的内表面是向骨架方向凹陷的圆弧面，所述衬板的外表面上设有贯通整个板体表面的卡槽，所述卡槽扣合在V形槽上，所述卡槽的底面和V形槽的内表面充分接触，所述衬板的两端和立耳的内侧面抵接。
2.根据权利要求1所述一种挡板座，其特征在于：所述V形槽两侧壁的上边缘处设有若干个半圆形的固定孔，所述卡槽的内侧壁上与固定孔相对应的位置处设有与固定孔适配的固定柱，所述固定柱插入到固定孔中。
3.根据权利要求1所述一种挡板座，其特征在于：所述立耳的顶端设有向骨架本体内弯折的横挡板，所述横挡板可以防止衬板从V形槽中剥离、并可增强立耳的抗变形强度。
4.根据权利要求1-3任意一项所述一种挡板座，其特征在于：所述挡板座是注塑成型的一体式结构。
【技术特征摘要】
1.一种挡板座，其特征在于：包括用不锈钢板经冲压、拉伸一体成型的骨架，所述骨架中部的本体是一个v形槽，所述骨架的两端设有立耳，所述立耳的下部和v形槽的两个侧壁固定连接，所述立耳的上部凸出于v形槽槽体的上端面，所述v形槽中固定有用绝缘材料制成的衬板，所述衬板的内表面是向骨架方向凹陷的圆弧面，所述衬板的外表面上设有贯通整个板体表面的卡槽，所述卡槽扣合在v形槽上，所述卡槽的底面和v形槽的内表面充分接触，所述衬板的两端和立耳的内侧面抵接。
2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱秀艳，徐挺，李岗，谢永福，
申请(专利权)人：大连铁联铁路器材制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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