【技术实现步骤摘要】
本技术涉及三轮车车厢，尤其涉及一种三轮摩托车车厢侧挡板的支撑杆结构。
技术介绍
现在市场上的三轮摩托车品种、样式较多，其车厢主要由厢底板、箱底板前后两端的前挡板和后挡板，以及厢底板两侧的侧挡板组成，车厢的前挡板与厢底板固定连接，后挡板及两侧的侧挡板与箱底板铰接，使车厢的后档板和两侧挡板具能向车厢外侧旋转打开。现有三轮车车厢的侧挡板一般包括挡板体、挡板体两端的且高于挡板体的立柱、以及与两 立柱上端固定连接的护栏杆，在护栏杆与侧挡板之间竖直设置有支撑杆；现有技术中，立柱、护栏杆以及支撑杆均采用管状结构(通常为矩形管)，并且在护栏杆与立柱及支撑杆位置对应处开设有与立柱及支撑杆内部连通的车棚安装孔，以便于人们安装车棚。但开设车棚安装孔后，支撑杆内部很容易因进水等生锈，由于支撑杆表面上喷涂有防锈油漆，而且在使用过程中也能根据需要在其表面喷涂或者刷油漆，但支撑杆内部无法喷涂或者刷油漆，从而造成支撑杆锈烂、损坏，使用寿命短，给人们造成极大的损失，现有技术中还没有能对支撑杆内部生锈进行处理并防止支撑杆内部生锈的方案。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本技术的目的就在于提供一...
【技术保护点】
一种三轮摩托车车厢侧挡板的支撑杆结构，所述侧挡板包括挡板体（1）和设置在挡板体（1）上方的护栏杆（2），所述支撑杆（3）设置于侧挡板的挡板体（1）与护栏杆（2）之间，其两端分别与挡板体（1）和护栏杆（2）固定连接，其特征在于：所述支撑杆（3）为中空结构，且支撑杆（3）的侧壁上具有一沿其长度方向设置并与其内部连通的开口槽（4）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：文华，
申请(专利权)人：重庆标杰机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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