【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机罩撑杆安装结构，尤其是涉及一种汽车发动机罩撑杆的布置结构。
技术介绍
众所周知，汽车发动机罩撑杆可分为手动撑杆以及液压撑杆，考虑到成本问题，手动撑杆地使用较为普遍。发动机罩手动撑杆一般布置于机舱位置，通过在机舱位置(如减震器座)上布置发动机罩撑杆安装点达到布置要求。但是市场上大多数的发动机罩手动撑杆的布置结构在布置撑杆需要安装加强板，费时费力，且增加了开发成本。此外，传统结构操作不便，不利于发动机罩的开启和关闭，同时由于手动撑杆的长度较长，非常不便于发动机罩关闭状态的安放。
技术实现思路
本技术主要是针对现有技术所存在的上述技术问题，提供一种操作简便、节约成本、便于发动机罩开启关闭的发动机罩撑杆布置结构。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种发动机罩撑杆布置结构，包括发动机罩内板，发动机罩上设有铰链臂和铰链座，其特征在于所述的铰链臂和铰链座之间设有发动机罩撑杆，所述的发动机罩撑杆安装在铰链座上开设的安装孔中，所述发动机罩撑杆的另一端支撑于铰链臂上开设的支撑异形孔内。本技术的布置结构巧妙将发动机罩撑杆布置于发动机罩铰链上，发动机...
【技术保护点】
一种发动机罩撑杆布置结构，包括发动机罩内板（1），发动机罩上设有铰链臂（2）和铰链座（4），其特征在于所述的铰链臂（2）和铰链座（4）之间设有发动机罩撑杆（3），所述的发动机罩撑杆（3）安装在铰链座上开设的安装孔（5）中，所述发动机罩撑杆（3）的另一端支撑于铰链臂（2）上开设的支撑孔（7）内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：石虎，宋志良，高冬仙，陈君，李宏华，李功赋，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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