本实用新型专利技术公开了一种用于支撑发动机的托盘。它包括底盘和支撑柱，所述底盘上均匀开设有若干个螺纹孔，所述支撑柱一端设有与螺纹孔相配合的螺纹部，所述支撑柱上靠近螺纹部一侧固定连接有若干定位块，所述定位块上沿支撑柱长度方向开设有通孔，所述通孔内设内螺纹，所述通孔配有螺栓。所述螺纹孔的个数不少于八个。所述支撑柱为方柱。所述定位块通过焊接固定于支撑柱上。本实用新型专利技术在现有技术的基础上，通过在底盘上开设若干个螺纹孔，在支撑柱上设置与螺纹孔相配合的螺纹部，这样支撑柱不仅可以根据需要更换位置，还可以根据需要改变长度，来满足不同型号的发动机支撑定位，节省生产成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车生产领域，具体涉及一种用于支撑发动机的托盘。
技术介绍
为了节省场地，提高工作效率，在发动机厂，通常几种相近的型号的发动机，采用并线生产，就是几种型号的发动机共同使用一条生产线。目前，多种型号发动机在生产线上生产时，需要多种托盘实现发动机的支撑定位，发动机生产时需要根据实际需要更换相应工装，这不仅较为费时费力，且定位工装成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于支撑发动机的托盘，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:—种用于支撑发动机的托盘，包括底盘和支撑柱，所述底盘上均匀开设有若干个螺纹孔，所述支撑柱一端设有与螺纹孔相配合的螺纹部，所述支撑柱上靠近螺纹部一侧固定连接有若干定位块，所述定位块上沿支撑柱长度方向开设有通孔，所述通孔内设内螺纹，所述通孔配有螺栓。优选的，所述螺纹孔的个数不少于八个。优选的，所述支撑柱为方柱。优选的，所述定位块通过焊接固定于支撑柱上。本技术的有益效果是:本技术在现有技术的基础上，通过在底盘上开设若干个螺纹孔，在支撑柱上设置与螺纹孔相配合的螺纹部，这样支撑柱不仅可以根据需要更换位置，还可以根据需要改变长度，来满足不同型号的发动机支撑定位，节省生产成本。【附图说明】图1为本技术的爆炸结构示意图。 图中标号:1、底盘，2、支撑柱，11、螺纹孔，21、螺纹部，22、定位块，23、通孔，24、螺栓。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，一种用于支撑发动机的托盘，包括底盘I和支撑柱2，所述底盘I上均匀开设有若干个螺纹孔11，所述支撑柱2 —端设有与螺纹孔相配合的螺纹部21，所述支撑柱2上靠近螺纹部21 —侧固定连接有若干定位块22，所述定位块22上沿支撑柱2长度方向开设有通孔23，所述通孔23内设内螺纹，所述通孔配有螺栓24。为了进一步优化技术方案，所述螺纹孔11的个数不少于八个。为了进一步优化技术方案，所述支撑柱2为方柱。为了进一步优化技术方案，所述定位块22通过焊接固定于支撑柱2上。本技术提出一种用于支撑发动机的托盘。传统的发动机托盘具有局限性，不能应对多种型号的发动机，本技术在现有技术的底盘I上开设若干个螺纹孔11，在支撑柱2上设置与螺纹孔11相配合的螺纹部21，通过螺纹孔11与螺纹部21的配合，来改变支撑柱2所处位置，确定好位置后，根据发动机型号确定支撑柱2的长度，长度不够时，可以通过旋出螺纹部21来弥补误差，确定好长度后，旋紧螺栓24即可。因此，本技术可以满足不同型号的发动机支撑定位，节省了生产成本。最后应说明的是:以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种用于支撑发动机的托盘，其特征在于，包括底盘和支撑柱，所述底盘上均匀开设有若干个螺纹孔，所述支撑柱一端设有与螺纹孔相配合的螺纹部，所述支撑柱上靠近螺纹部一侧固定连接有若干定位块，所述定位块上沿支撑柱长度方向开设有通孔，所述通孔内设内螺纹，所述通孔配有螺栓。2.根据权利要求1所述的一种用于支撑发动机的托盘，其特征在于，所述螺纹孔的个数不少于八个。3.根据权利要求1所述的一种用于支撑发动机的托盘，其特征在于，所述支撑柱为方柱。4.根据权利要求1所述的一种用于支撑发动机的托盘，其特征在于，所述定位块通过焊接固定于支撑柱上。【专利摘要】本技术公开了一种用于支撑发动机的托盘。它包括底盘和支撑柱，所述底盘上均匀开设有若干个螺纹孔，所述支撑柱一端设有与螺纹孔相配合的螺纹部，所述支撑柱上靠近螺纹部一侧固定连接有若干定位块，所述定位块上沿支撑柱长度方向开设有通孔，所述通孔内设内螺纹，所述通孔配有螺栓。所述螺纹孔的个数不少于八个。所述支撑柱为方柱。所述定位块通过焊接固定于支撑柱上。本技术在现有技术的基础上，通过在底盘上开设若干个螺纹孔，在支撑柱上设置与螺纹孔相配合的螺纹部，这样支撑柱不仅可以根据需要更换位置，还可以根据需要改变长度，来满足不同型号的发动机支撑定位，节省生产成本。【IPC分类】B65D19/44, B65D85/68【公开号】CN204937961【申请号】CN201520540166【专利技术人】裴玲玲 【申请人】芜湖艾蔓设备工程有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年7月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于支撑发动机的托盘，其特征在于，包括底盘和支撑柱，所述底盘上均匀开设有若干个螺纹孔，所述支撑柱一端设有与螺纹孔相配合的螺纹部，所述支撑柱上靠近螺纹部一侧固定连接有若干定位块，所述定位块上沿支撑柱长度方向开设有通孔，所述通孔内设内螺纹，所述通孔配有螺栓。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：裴玲玲，
申请(专利权)人：芜湖艾蔓设备工程有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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