一种发动机定位托盘制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机加工技术领域，具体是一种发动机定位托盘，包括底座以及位于底座上方的托板，还包括旋转机构、若干个侧压机构和若干个下压机构，每个下压机构均位于托板的上方，每个下压机构均包括定位板、升降组件、调节组件和第一安装组件，每个侧压机构均位于托板的上方，每个侧压机构均包括定位柱和第二安装组件，旋转机构位于底座的上方两侧，通过设置旋转机构，能对托板的倾斜角度进行调节，进而能对托板上的发动机的倾斜角度进行调节，便于对发动机进行装配，避免出现人工装配时一些角度不适于装配的情况，有利于提高发动机的装配效率，满足使用需求。满足使用需求。满足使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机定位托盘


[0001]本技术涉及发动机加工
，具体是一种发动机定位托盘。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，在对发动机进行装配加工时，需要将发动机缸体固定在托盘上，用以实现对发动机缸体的定位。
[0003]现有的发动机定位托盘存在以下问题：
[0004]托盘一般为固定式，无法对托盘的角度进行调节，由于人工装配时一些角度不适于装配，因此容易影响装配速度，导致装配效率低下；
[0005]现有的托盘一般只能对某一规格的发动机进行定位，通用性较差，适用范围窄；
[0006]针对上述问题，现在提供一种发动机定位托盘。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种发动机定位托盘，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0009]一种发动机定位托盘，包括底座以及位于底座上方的托板，还包括旋转机构、若干个侧压机构和若干个下压机构；
[0010]每个下压机构均位于托板的上方，每个下压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机定位托盘，包括底座（11）以及位于底座（11）上方的托板（13），其特征在于，还包括旋转机构、若干个侧压机构和若干个下压机构；每个下压机构均位于托板（13）的上方，每个下压机构均包括定位板（32）、升降组件、调节组件和第一安装组件，调节组件位于第一安装组件的上方，升降组件滑动于调节组件的中部，定位板（32）固定于升降组件的底端；每个侧压机构均位于托板（13）的上方，每个侧压机构均包括定位柱（21）和第二安装组件，定位柱（21）通过第二安装组件安装于托板（13）上；旋转机构位于底座（11）的上方两侧。2.根据权利要求1所述的一种发动机定位托盘，其特征在于，调节组件包括立柱（23）、横板（24）、滑槽（25）、滑块（26）、条形槽（27）、螺杆（28）和螺母（29）；所述立柱（23）固定于第一安装组件的上方，所述横板（24）固定于立柱（23）的顶端，所述横板（24）的中部开设有滑槽（25），所述滑块（26）滑动于滑槽（25）的内部，所述滑槽（25）的两侧均开设有条形槽（27），每个条形槽（27）的内部均滑动连接有两个螺杆（28），每个螺杆（28）的一端均与滑块（26）固定连接，每个螺杆（28）上均套设有与螺杆（28）相配合的螺母（29）。3.根据权利要求2所述的一种发动机定位托盘，其特征在于，升降组件包括螺纹孔（30）、丝杆（31）、旋钮（33）、穿孔（34）和导向杆（35）；所述螺纹孔（30）开设于滑块（26）的中部，所述丝杆（31）位于螺纹孔（30）的内部且与螺纹孔（30）螺纹配合，所述丝杆（31）的底端与定位板（32）的顶端通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：方伟，王俊，廖驯，
申请(专利权)人：芜湖艾蔓设备工程有限公司，
类型：新型
国别省市：