【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种矿用防爆型运输车，具体是ー种矿用防爆型运输车轮轨结构，属于矿用防爆型运输车
技术介绍
矿用运输车的行驶受井下坡度的限制，矿用运输轨道的坡度一般标准为3%。，局部坡度不能超过30%。，但矿用运输车的车轮由干与轮轨是滚动磨擦，在运输车刹车车轮处于抱死状态下，运输车受自身重力及惯性作用下会出现严重滑坡现象，给人身和财产造成安全隐患。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种矿用防爆型运输车轮轨结构，它能有效避免运输车车轮在抱死状态下，运输车受自身重力及惯性作用下出现严重滑坡现象。为了实现上述目的，本矿用防爆型运输车轮轨结构，包括轨道和车轮，在处于坡道处的轨道的外侧固定安装齿条，在车轮的外沿设有与齿条相互啮合的齿ロ。齿条两两之间的间隔为50cm到100cm。齿条的两端设有斜坡。本技术的有益效果是矿用运输车在轨道上行驶时，不仅通过车轮与轨道的接触面所产生的摩擦カ进行驱动，还通过车轮齿口和齿条啮合进行驱动，当运输车采取制动后，运输车由于自身重量及惯性而产生的力，不但需要克服车轮与轨道之间的摩擦力，还需要克服齿口和齿条之间的作用力，从而达到制动效果，有效避免了矿用运输车车轮在抱死状态下，运输车受自身重力及惯性作用而出现严重滑坡的现象，保证矿用运输车井下的安全作业。附图说明图I是本技术的主体结构示意图；图2是本技术中的齿条结构示意图。图中1、轨道，2、车轮，3、齿ロ，4、齿条。具体实施方式以下结合附图对本技术做进ー步说明。如图I所示，本技术包括轨道I和车轮2，在处于坡道处的轨道I的外侧固定安装齿条4，在车轮2的外沿设有与齿条4相互啮合...
【技术保护点】
一种矿用防爆型运输车轮轨结构，包括轨道（1）和车轮（2），其特征在于，在处于坡道处的轨道（1）的外侧固定安装齿条（4），在车轮（2）的外沿设有与齿条（4）相互啮合的齿口（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴升富，韩秀海，肖开旋，
申请(专利权)人：江苏创导煤机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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