【技术实现步骤摘要】
:本技术涉及轮轨式运输车辆领域,尤其涉及一种轮轨式运梁车承梁平台的斜撑杆。技术背景:轮轨式运输车辆是一种能够在铁路标准轨距的工程线上使用的运输车辆。目前,通桥2201型、专桥2101型及其以下各种梁跨的铁路混凝土梁没有专用的运输车辆,而使用普通的车辆无法满足运输需要。由于运输的混凝土梁体积比较大,也比较沉重,输送时需要用到斜撑杆对梁体进行固定,以防止梁体侧翻。但现有技术中,使用斜撑杆对梁体进行固定时,被斜撑杆支撑的梁体上容易出现损伤,影响梁体的完整性
技术实现思路
:本技术的目的在于提供一种轮轨式运梁车承梁平台的斜撑杆,以解决现有轮轨式运梁车承梁平台的斜撑杆容易损伤梁体的问题。为达到上述目的,本技术采用的技术方案是:一种轮轨式运梁车承梁平台的斜撑杆,包括一端与承载平台铰接的支撑杆,其特征在于:所述支撑杆另一端固定有缓冲块。所述缓冲块通过固定盒固定安装在支撑杆上。所述缓冲块为具有减震缓冲作用的弹性体,支撑杆通过缓冲块与梁体接触,可保持梁体的完整性,避免梁体被支撑杆损坏。本技术提供的轮轨式运梁车承梁平台的斜撑杆可对运输的混凝土梁进行很好的固定,固定梁体的斜撑杆通过缓冲块与梁体接触,可避免支撑杆与梁体直接接触而带来的损伤,可保持梁体的完整性。附图说明:图1为本技术的结构示意图;图2为图1的局部放大图。其中1.梁体;2.支撑杆;3.承载平台;4.固定盒;5.缓冲块。具体实施方式:为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示及具体实施例,进一步阐述本技术,但不是用来限制本技术的保护范围。请参考图1、图2,一种轮轨式运梁车承梁平台的 ...
【技术保护点】
一种轮轨式运梁车承梁平台的斜撑杆,包括一端与承载平台铰接的支撑杆,其特征在于:所述支撑杆另一端固定有缓冲块。
【技术特征摘要】
1.一种轮轨式运梁车承梁平台的斜撑杆,包括一端与承载平台铰接的支撑杆,其特征在于:所述支撑杆另一端固定有缓冲块。2.根据权利要求1所述的轮轨式运梁车承梁平台的斜撑...
【专利技术属性】
技术研发人员:李文瑜,
申请(专利权)人:铜陵晟王冶金车辆有限责任公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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