【技术实现步骤摘要】
本技术涉及高速旅客列车的轻量化PC复合玻璃行李架。
技术介绍
随着国民经济的快速发展和人民生活水平的提高，人们对出行速度提出了更高的要求。旧有行李架基本由铝型材焊接组成或直接由钢材组成，重量比较大，无法满足高速动车组发展的需要。为实现铁路跨越式发展，铁道部开行200公里以上的高速动车组，高速动车组为铝合金车体，取消了碳钢车体的窗口立柱。旧有行李架无法再应用到新车型上，根据这种结构及功能要求，迫切需要开发200公里以上的用于高速动车组客室的轻量化行李架。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种轻量化、模块化的，安装方便，易于检修维护的PC复合玻璃行李架，解决旧有行李架无法满足高速动车组要求的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种高速旅客列车的轻量化PC复合玻璃行李架，包括隔板支架、安装支架和复合隔板，隔板支架包括侧支撑、前支撑和后支撑，前支撑和后支撑的左右两侧分别设置一个侧支撑，复合隔板的前部与前支撑插接，复合隔板的后部与后支撑插接，隔板支架通过安装支架与车体连接。进一步限定，复合隔板为三层复合结构，包括上层、中层和下层，上层为玻璃，下层为PC板，中层为PVB胶片。进一步限定，前、后支撑与侧支撑之间通过螺栓连接。本技术的有益效果是结构合理，安全可靠，同时隔板采用PC板和玻璃复合结构，强度高，重量轻，外观美观大方，有优良的耐腐蚀性、耐环境性和独特的回弹性，可吸收振动能量并具有良好的耐水、耐热、防火、拆装方便等优点，并且密度小、重量轻。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明；附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的复合隔板示意图；其中1.侧支...
【技术保护点】
一种高速旅客列车的轻量化PC复合玻璃行李架，其特征是：包括隔板支架、安装支架（5）和复合隔板（3），所述的隔板支架包括侧支撑（1）、前支撑（2）和后支撑（4），前支撑（2）和后支撑（4）的左右两侧分别设置一个侧支撑（1），复合隔板（3）的前部与前支撑（2）插接，复合隔板（3）的后部与后支撑（4）插接，隔板支架通过安装支架（5）与车体连接。
【技术特征摘要】
1.一种高速旅客列车的轻量化PC复合玻璃行李架，其特征是包括隔板支架、安装支架(5)和复合隔板(3)，所述的隔板支架包括侧支撑(I)、前支撑(2)和后支撑(4)，前支撑(2)和后支撑(4)的左右两侧分别设置一个侧支撑(1)，复合隔板(3)的前部与前支撑(2)插接，复合隔板(3)的后部与后支撑(4)插接，隔板支架通过安装支架(5)与车体...
【专利技术属性】
技术研发人员：戈建鸣，王亦金，庞永生，王茂，
申请(专利权)人：今创集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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