棘爪变速电动轮毂制造技术

本实用新型专利技术属于车轮技术领域。解决原支轴上设有导向槽、调节杆孔和电源线孔，从而减弱支轴的强度，造成支轴容易变形、断裂，影响行车安全、另外电机被毂圈包裹在里面得不到有效的散热的问题。棘爪变速电动轮毂包括毂圈，端面与从动轴连接，支轴固定有电机，电机和变速箱体裸露在毂圈的外面，支轴与调节杆平行，调节杆与滑动件连接，支轴在从动轴的轴孔中，转子轴上设有两个以上的转子轴齿轮，转子轴齿轮与从动齿轮直接啮合传动。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车轮

技术介绍
公开号CN201395226Y公开了ー种棘爪变速电动轮毂，其主要包括毂圈，毂圈内包裹有电机和变速箱体，电机上固定有伸出毂圈两个端面的空心支轴，其空心支轴设有导向槽、调节杆孔和电源线孔，这种结构的轮毂其空心支轴因设有调节杆孔、导向槽和电源线孔増加了加工难度也大大减弱了支轴的刚性和強度，使用时这样支轴就会容易变形和断裂，会造成威胁行车的安全。此外，该电机因被毂圈包裹起来电机工作时发出的热得不到有效地散热，因过热造成电机及器件容易烧毁。
技术实现思路
为解决上述不足本技术的目的在于提供一种支轴刚性强度高、支轴不易扭变形和断裂、本技术的支轴为ー个实心整体，不设导向槽、调节杆孔和电源线孔，其容易加工装配、支轴强度高、刚性好、不易变形和折断，解决了威胁行车安全的问题。可以在毂圈外部直接调节来调节滑动件在轴孔的位置，其调节相对简单直接，行车更安全，另外电机裸露在毂圈的外面通风散热好，其得到更好的散热，使电机的工作效率更高的变速轮毂。为实现本技术的目的，本技术的一种技术方案为ー种棘爪变速电动轮毂，包括毂圈，所述的毂圈连接有ー个端面，端面与从动轴连接，从动轴的从动轴孔中设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种棘爪变速电动轮毂，包括毂圈(1)，其特征是：所述的毂圈(1)连接有一个端面(10)，端面(10)与从动轴(15)连接，从动轴(15)的从动轴孔(13)中设有一根实心支轴(4)，支轴(4)上套设有滑动件(11)，滑动件(11)与调节杆(23)相连，调节杆(23)与支轴(4)平行，所述的支轴(4)上固定有电机(6)，电机(6)的电源线(34)直接从电机壳伸出来，所述的电机(6)和箱体(18)裸露在毂圈(1)的外面；转子轴(7)上设有两个以上的转子轴齿轮(14)，转子轴齿轮(14)与从动齿轮(16)直接啮合传动；所述的从动齿轮(16)设有内齿(42)，两个以上的从动齿轮(16)套设在从动轴(15...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡贵席，
申请(专利权)人：蔡旭阳，
类型：实用新型
国别省市：