【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，特别是涉及ー种汽车电机系统的冷却装置。
技术介绍
电机是依据电磁 感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，是混合动カ汽车和电动汽车的核心部件。电机通常由电机控制器对其运动过程进行控制。电机系统是车辆行驶中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，是汽车的重要部件。电机系统包括电机本体和电机控制器。电机系统的稳定工作与否直接决定了汽车的运行情况，电机系统的冷却问题从很大程度上影响着电机系统的性能，进而影响着汽车的运行情況。现有技术中，汽车电机系统的冷却装置主要包括水冷和强制风冷。电机系统的冷却装置采用水冷时，存在水箱、水泵等部件的泄漏问题。冷却水的循环利用，使得出水ロ及循环回路的布置极其复杂。当汽车附帯的冷却水的温度超过限定值后必须更换或者停车，否则将会影响汽车的运行。电机系统的冷却装置采用强制风冷时，安装风扇的方式只能起到冷却表面的作用，冷却效果差，并且极易将大气中的杂质和灰尘吹入电机及控制器中，影响其性能。因此，如何针对上述技术问题，改善电机系统的冷却装置，是本领域技术人员目前急需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供ー...
【技术保护点】
一种汽车电机系统的冷却装置，汽车具有储气装置（1）和电机系统的冷却管道，其特征在于，所述储气装置（1）的出气口（12）与所述电机系统的冷却管道的入口连通，所述储气装置（1）内的气体能够流经所述冷却管道，并从所述冷却管道的出口排入大气。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩尔樑，刘信奎，郭焕刚，潘凤文，苗盼盼，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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