【技术实现步骤摘要】
本专利技术的实施方式涉及。
技术介绍
一般地，当驾驶者在车辆的行驶期间注意力不集中时或者当前方的车辆突然停止时，交通事故频繁地发生。为了减少如此的事故，已经提出了碰撞损伤缓解系统。碰撞损伤缓解系统被设计为检测在安装有雷达的车辆和其前方的另一个车辆之间的距离以及它们之间的相对速度，以判断在所述两个车辆之间的碰撞风险的程度，并且基于该碰撞风险的程度，警告驾驶者碰撞风险或者必要时实施自动制动。 然而，当发生车辆碰撞时，传统的碰撞损伤缓解系统可能不能够减小对车辆的损伤。虽然它可以缓解对驾驶者的冲击损伤。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是提供一种，在所述系统中，除了判断碰撞风险的程度并且基于判断的碰撞风险的程度来分级地实施警告和制动控制之外，还基于来自雷达传感器的检测到的信号，刚好在车辆之间的碰撞之前膨胀安装到车辆的外部的安全气囊，从而缓解当车辆碰撞时施加到车辆和驾驶者的冲击，由此最大程度地减小对车辆和驾驶者的损伤。在下面的描述中将阐述另外的方面和/或优点，并且所述方面和/或优点的一部分根据描述将是明显的，或者可以通过本专利技术的实践来学习。根据本专利技术的一个方面，一...
【技术保护点】
一种车辆碰撞损伤缓解系统，所述系统包括：前向传感器，所述前向传感器检测在本车辆和其前方的车辆之间的距离和相对速度；电子控制单元，所述电子控制单元在接收到从所述前向传感器发送的传感器信息时，基于临碰撞时间值判断碰撞风险的程度，并且基于判断出的碰撞风险的程度来控制碰撞警告、车辆控制和安全气囊的膨胀中的至少一个的实施，所述临碰撞时间值是通过将在本车辆和其前方的车辆之间的距离除以它们之间的相对速度来获得的；以及安全气囊驱动单元，所述安全气囊驱动单元响应于来自所述电子控制单元的用于所述安全气囊的膨胀的安全气囊膨胀信号，刚好于在本车辆和其前方的车辆之间的碰撞之前膨胀所述安全气囊。
【技术特征摘要】
2011.06.21 KR 10-2011-00603771.一种车辆碰撞损伤缓解系统,所述系统包括 前向传感器，所述前向传感器检测在本车辆和其前方的车辆之间的距离和相对速度； 电子控制单元，所述电子控制单元在接收到从所述前向传感器发送的传感器信息时，基于临碰撞时间值判断碰撞风险的程度，并且基于判断出的碰撞风险的程度来控制碰撞警告、车辆控制和安全气囊的膨胀中的至少一个的实施，所述临碰撞时间值是通过将在本车辆和其前方的车辆之间的距离除以它们之间的相对速度来获得的；以及 安全气囊驱动单元，所述安全气囊驱动单元响应于来自所述电子控制单元的用于所述安全气囊的膨胀的安全气囊膨胀信号，刚好于在本车辆和其前方的车辆之间的碰撞之前膨胀所述安全气囊。2.根据权利要求I所述的系统，所述系统进一步包括警告单元，所述警告单元警告驾驶者在本车辆和其前方的车辆之间的碰撞风险， 其中，所述电子控制单元基于判断出的碰撞风险的程度，在膨胀所述安全气囊之前，经由所述警告单元，分级地警告在本车辆和其前方的车辆之间的碰撞风险。3.根据权利要求2所述的系统，其中...
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