【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种三节支腿油缸挡块伸缩机构，属于机械
技术介绍
起重机、高空作业车为获得良好的通过性，以及在作业时需要具有足够大的支腿跨距，以提高整车运行的稳定性，因此需要支腿收缩尺寸小，而展开时又能够获得足够的展开长度。 目前，多级油缸控制的伸缩式支腿是比较常见的结构。如公开号为CN101648558A的专利《伸缩支腿及具有该支腿的伸缩支腿总成和混凝土泵车》，采用两根双作用油缸，通过顺序阀来控制支腿的伸出和缩回。由于此结构采用两根油缸重叠以实现支腿的两级伸缩，增大了支腿的截面，对于支腿截面较小的结构不适用；而两根油缸重叠使用，需要顺阀来控制支腿的伸出和缩回，增加了加工制造成本；且需要较高的加工制造精度，增加了各部件之间的安装和维护难度。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种结构简单、成本低、支腿跨距大的一种三节支腿油缸挡块伸缩机构。本专利技术是通过以下技术方案实现的 一种三节支腿油缸挡块伸缩机构，其特征在于，包括固定支腿箱，设置在固定支腿箱内部且与固定支腿箱滑动配合的被动支腿，设置在被动支腿内部且与被动支腿滑动配合的主动支腿，...
【技术保护点】
一种三节支腿油缸挡块伸缩机构，其特征在于，包括固定支腿箱，设置在固定支腿箱内部且与固定支腿箱滑动配合的被动支腿，设置在被动支腿内部且与被动支腿滑动配合的主动支腿，以及二级伸缩油缸和垂直油缸，主动支腿和被动支腿之间还设置有通过主动支腿迫使被动支腿伸出和缩回的驱动机构，此外，所述的二级伸缩油缸包括顺序连接的缸体、二级伸缩杆和一级伸缩杆，所述的缸体与固定支腿箱通过销轴铰接，而所述的一级伸缩杆的头端则与主动支腿的一端通过销轴铰接，主动支腿的另一端则与所述的垂直油缸固定连接，在所述的缸体的尾端、二级伸缩杆和一级伸缩杆的头端、垂直油缸上均设置有进出油口，且两两相邻的进出油口之间通过液压胶管相连。
【技术特征摘要】
1.一种三节支腿油缸挡块伸缩机构，其特征在于，包括固定支腿箱，设置在固定支腿箱内部且与固定支腿箱滑动配合的被动支腿，设置在被动支腿内部且与被动支腿滑动配合的主动支腿，以及二级伸缩油缸和垂直油缸，主动支腿和被动支腿之间还设置有通过主动支腿迫使被动支腿伸出和缩回的驱动机构，此外，所述的二级伸缩油缸包括顺序连接的缸体、二级伸缩杆和一级伸缩杆，所述的缸体与固定支腿箱通过销轴铰接，而所述的一级伸缩杆的头端则与主动支腿的一端通过销轴铰接，主动支腿的另一端则与所述的垂直油缸固定连接，在所述的缸体的尾端、二级伸缩杆和一级伸缩杆的头端、垂直油缸上均设置有进出油口，且两两相邻的进出油口之间通过液压胶管相连。2.根据权利要求I所述的一种三节支腿油缸挡块伸缩机构，其特征在于，所述的驱动机构包括设置在主动支腿上表面后部的主动支腿前挡块、主动支腿后挡块、主动支腿滑块，以及设置在被动支腿内部上表面的被动支腿前挡块、被动支腿后挡块和被动支腿...
【专利技术属性】
技术研发人员：王景玉，魏红林，
申请(专利权)人：南京晨光水山电液特装有限公司，
类型：发明
国别省市：
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