【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械加工领域，具体是采用压延的方法将合金铸锭生产为电动车车架合金板的生产工艺。
技术介绍
随着工业的发展，电动车车架的应用越来越多，尤其是电动车越来越向着向着高速、强载电摩方向发展，电动车对车架提出了更好的要求，除了车架要具有良好的抗咬合性、嵌让性、顺应性、抗腐蚀性等，还更要具有很大的承载能力、耐磨能力和抗疲劳能力。普通方法生产的合金板承载能力不高，耐磨能力和抗疲劳能力不强，进而影响车架的使用寿命，更有可能电动车的使用寿命随之减少。
技术实现思路
本专利技术针对上述技术中的生产工艺生产出合金板用来制作电动车用车架，车架的承载能力和抗疲劳强度能力表现不佳的缺点，提供一种汽车电动车车架合金板的生产工艺。实现本专利技术目的的技术方案如下电动车车架合金板的生产工艺，其特征在于该方法包括以下步骤，a、轧制，将合金锭在轧机上进行第一次轧制，轧制后得到初级合金板；b、回火，将步骤a中得到的初级合金板放置在回火炉中进行初步回火处理，初步回火处理的温度为700°C _800°C，初步回火处理的时间为10h-20h，初步回火后将初级合金板放入常温机油中冷却至常温；C、二次轧制，将步骤b中得到的初步合金板在轧机上进行再次轧制得到合金板，轧制后合金板厚度为12mm-14mm,然后进行打磨去毛刺处理,并涂覆上柴油；d、覆铝，在步骤c中得到的合金板的上表面和下表面分别覆上温度为4500C _500°C的铝板并轧制得到复合合金板，其中每层铝板的厚度为lmm-1. 5mm ；e、三次轧制，将步骤d中得到的复合合金板在轧机上进行第三次轧制得到最终合金板，第四合金板的厚度为4_...
【技术保护点】
电动车车架合金板的生产工艺，其特征在于：该方法包括以下步骤，a、轧制，将合金锭在轧机上进行第一次轧制，轧制后得到初级合金板；b、回火，将步骤a中得到的初级合金板放置在回火炉中进行初步回火处理，初步回火处理的温度为700℃？800℃，初步回火处理的时间为10h？20h，初步回火后将初级合金板放入常温机油中冷却至常温；c、二次轧制，将步骤b中得到的初步合金板在轧机上进行再次轧制得到合金板，轧制后合金板厚度为12mm？14mm，然后进行打磨去毛刺处理，并涂覆上柴油；d、覆铝，在步骤c中得到的合金板的上表面和下表面分别覆上温度为450℃？500℃的铝板并轧制得到复合合金板，其中每层铝板的厚度为1mm？1.5mm；e、三次轧制，将步骤d中得到的复合合金板在轧机上进行第三次轧制得到最终合金板，第四合金板的厚度为4mm；f、二次回火，将步骤e中得到最终合金板放置在回火炉中进行第二次回火，二次回火处理的温度为300℃？380℃，第二次回火处理的时间为20h。
【技术特征摘要】
1.电动车车架合金板的生产工艺，其特征在于该方法包括以下步骤， a、轧制，将合金锭在轧机上进行第一次轧制，轧制后得到初级合金板； b、回火，将步骤a中得到的初级合金板放置在回火炉中进行初步回火处理，初步回火处理的温度为700°C _800°C，初步回火处理的时间为10h-20h，初步回火后将初级合金板放入常温机油中冷却至常温； C、二次轧制，将步骤b中得到的初步合金板在轧机上进行再次轧制得到合金板，轧制后合金板厚度为12mm-14mm,然后...
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