一种油底壳制造技术

本实用新型专利技术提供的油底壳，包括壳体和位于壳体上的放油组件，所述壳体上形成有适合供设置在车辆前轮和后轮之间的传动轴穿过的通过腔，且所述通过腔将所述壳体分隔成左、右的且相通的第一壳体和第二壳体。本实用新型专利技术的油底壳，由于具有通过腔，所述传动轴在安装时能够从所述通过腔穿过，而不需要从所述油底壳的底部穿过，这样，即使在车辆的最小离地间隙很小时，在不需要抬高所述油底壳时就能对所述传动轴进行正常安装；同时，由于不需要抬高所述油底壳，为所述平衡轴预留了安装空间，使得所述平衡轴也能进行正常安装。这样的油底壳设计最终使得四轮驱动满足了同时安装传动轴和平衡轴的需求，既防止了车辆的打滑现象，也保证了车辆运行的平稳性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种油底壳，包括壳体（1）和位于壳体（1）上的放油组件（2），其特征在于：所述壳体（1）上形成有适合供设置在车辆前轮和后轮之间的传动轴穿过的通过腔，且所述通过腔将所述壳体（1）分隔成左、右的且相通的第一壳体（11）和第二壳体（12）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程铁仕，徐富城，韩庆民，单震，邓莉，张益，李金泉，
申请(专利权)人：常州常发动力机械有限公司，
类型：实用新型
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