一种汽车发动机油底壳制造技术

一种汽车发动机油底壳，用于解决现有发动机油底壳结构不合理，加工成本高的技术问题。其整体造型为带有翻边的皿状结构，所述油底壳前部近似顶部开放的长方体结构，油底壳中部底面为弧形过渡曲面，在该曲面上设有加强筋和弧状变截面避让结构，油底壳后部底面平坦。本实用新型专利技术提高了发动机整机清洁度，改善了发动机的各项性能指标；充分利用了设计空间、使结构更加紧凑；由多次拉伸工艺成型，充分利用冲压件生产效率高、成本低的优点，重量较轻，符合发动机轻量化的设计要求。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种发动机的油底壳，尤其适用于车载发动机的油底壳，属于发动机

技术介绍
发动机油底壳主要功能是储存机油，保证发动机各摩擦副的正常工作，提高发动机的动力性、经济性指标，延长发动机的使用寿命， 同时发动机的油底 壳还具有隔音、降噪及散热的作用，发动机油底壳的结构对整机的NVH特性具有重大的影响。目前发动机油底壳主要为铸造铝合金和冲压钢板结构，铸造铝合金结构的油底壳壁厚大、体积大并且安装面需要机加工，尤其是对于车载发动机而言，由于布置空间有限，大多采用冲压钢板结构的油底壳。现有冲压钢板结构的油底壳普遍存在着紧凑性较差，冲压加工时单次拉伸达不到设计要求，成品率低的弊病，同时在发动机维修保养时油底壳中残存的机油不易放尽，造成机油清洁度降低，从而影响发动机的性能。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种结构紧凑、加工成本低、抗干扰能力强、有助于改善发动机NVH特性的汽车发动机油底壳。本技术所述问题是以下述技术方案实现的一种汽车发动机油底壳，其整体造型为带有翻边的皿状结构，其特别之处在于油底壳前部为顶部开放的长方体结构，油底壳中部底面为弧形过渡曲面，在该曲面上设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机油底壳，其整体造型为带有翻边(5)的皿状结构，其特征是，所述油底壳前部(4)为顶部开放的长方体结构，油底壳中部(7)的底面为弧形过渡曲面，在该曲面上设有加强筋(I)和弧状变截面避让结构(2)，油底壳后部(6)底面平坦。2.根据权利要求I所述的汽车发动机油底壳，其特征是，所述加强筋(I)为两道交叉的、向内侧凸起的半圆形断面结构槽，加强筋(I)沿油底壳底...

【专利技术属性】
技术研发人员：冀晓栋，周武明，张泽裕，苏正旻，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：