【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机
，提供一种油底壳，适用于装有长丰2. OL发动机的车型。
技术介绍
油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱，位于发动机的下部，可拆装，其作用 是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回 的润滑油，散曲部分热量，防止润滑油氧化。油底壳多由薄钢板冲压而成。油底壳的形状通 常需要与传动轴和发动机相配合油底壳需要与发动机缸体配合，平面度的加工要求高，密 封性较难保证；同时，需要与传动轴配合，空间体积也受到较多制约。传统发动机上的油底 壳结构设计上大多有与缸体密封面有渗油、重量大、疲劳寿命期短等不合理之处。
技术实现思路
针对以上现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种油底壳，其结构密封 性好，结构设计合理，外形美观耐腐蚀，可适用于各种装有长丰2. OL发动机的车型。本技术所采用的技术方案是一种油底壳，包括壳体，其中，所述壳体通过顶 部的法兰面与发动机缸体直接配合，壳体侧壁在其长度方向两侧均为波浪形的壳壁，提高 了油底壳的强度，壳体底部设为台阶状的壳壁，第一台阶壳壁贴近于壳体顶部的法兰面，具 有较高的台阶比，配合车身设计，壳体是经过二次拉伸成型，在台阶壳壁底部设有放油孔。 所述的放油孔上点焊有放油螺塞座，为汽车保养时释放机油之用。进一步的，所述壳体和放油螺塞座的表面采用电泳处理，外形美观耐腐蚀。本技术公开的一种油底壳，采用波浪形壳壁设计，提高了油底壳的强度，其加 工难度较大，壳体经二次拉伸成型，形成高台阶比壳体，表面采用电泳处理，外形美观耐腐 蚀，可满足10的7次方次的定振动实验以及480个循环的扫描振动实验。附...
【技术保护点】
一种油底壳，包括壳体，其特征在于：所述壳体（１）通过顶部的法兰面（１１）与发动机缸体直接配合，壳体（１）侧壁在其长度方向两侧均为波浪形的壳壁，壳体（１）底部设为台阶状的壳壁，第一台阶壳壁贴近于壳体（１）顶部的法兰面（１１），具有较高的台阶比，壳体（１）是经过二次拉伸成型，在台阶壳壁底部设有放油孔（２）。
【技术特征摘要】
一种油底壳，包括壳体，其特征在于所述壳体(1)通过顶部的法兰面(11)与发动机缸体直接配合，壳体(1)侧壁在其长度方向两侧均为波浪形的壳壁，壳体(1)底部设为台阶状的壳壁，第一台阶壳壁贴近于壳体...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈其荣，苏志伟，
申请(专利权)人：泉州市双塔汽车零件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]
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