一种发动机干式润滑装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种发动机干式润滑装置，包括发动机本体、弯头、机油箱、机油泵、集油盘、油饼、稳压阀、高压油管、U形接头、机油冷却器、机油滤清器和红蓝接头，所述发动机本体下方前端安装有集油盘；所述发动机本体下方左侧安装有机油泵；所述集油盘通过弯头、U形接头、红蓝接头和高压油管与机油泵相连；所述机油泵左侧安装有机油箱和机油冷却器；所述机油泵通过高压油管与机油冷却器上端相连；所述机油冷却器下端通过高压油管与机油箱上端相连；所述机油箱下端通过高压油管与机油泵相连；所述发动机本体下方后端安装有机油滤清器；所述机油滤清器右下方安装有油饼。本发明专利技术的有益效果是，提高发动机的润滑性能。

Dry lubricating device for engine

The invention discloses an engine dry lubricating device, which comprises an engine body, elbow, oil tank, oil pump, oil pan, oil cake, regulator valve, high-pressure tubing, U joint, oil cooler, oil filter and the red and blue connector, below the engine body front end is provided with a pan of the engine body; the left side of the lower part of the oil pump installation; pan bend, U joint, red and blue connector and the high-pressure oil pipe and the oil pump is connected through the oil pump; on the left side of the installation of organic oil tank and oil cooler; the oil pump high pressure oil pipe is connected with the upper end of the oil cooler; the oil cooler is connected through the upper end of the high-pressure tubing with the oil tank; the oil tank at the lower end of the high-pressure oil pipe and the oil pump is connected with the engine body below; the rear end is provided with the machine oil filter; The cake arranged under the oil filter right. The beneficial effect of the invention is to improve the lubricating performance of the engine.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆工程
，尤其涉及一种发动机干式润滑装置。
技术介绍
目前，发动机普遍采用湿式润滑，发动机湿式润滑是机油泵从油底壳底部吸出机油，然后将其泵送到发动机需要润滑的零部件，而润滑后的机油油滴又自然会流回到发动机最下端的油底壳内。行驶在陡坡等恶劣路况下的车辆，由于发动机倾斜，油底壳内的润滑油往低的一侧聚集，就有可能造成发动机机油泵抽吸不到润滑油，摩擦副缺油而导致发动机损坏甚至报废。所以提供一种能有效提高发动机润滑性能的润滑装置，是本领域技术人员急迫研究解决的问题之一。
技术实现思路
针对以上问题，本专利技术提供一种发动机干式润滑装置，其通过机油泵吸出集油盘中的润滑油，吸出的润滑油经过机油冷却器和机油箱冷却过滤，然后经过机油泵加压后送进发动机的主油道内，为发动机提供润滑。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种发动机干式润滑装置，包括发动机本体、弯头、机油箱、机油泵、集油盘、油饼、稳压阀、高压油管、U形接头、机油冷却器、机油滤清器和红蓝接头，所述发动机本体下方前端安装有集油盘；所述发动机本体下方左侧安装有机油泵；所述集油盘通过弯头、U形接头、红蓝接头和高压油管与机油泵相连；所述机油泵左侧安装有机油箱和机油冷却器；所述机油泵通过高压油管与机油冷却器上端相连；所述机油冷却器下端通过高压油管与机油箱上端相连；所述机油箱下端通过高压油管与机油泵相连；所述发动机本体下方后端安装有机油滤清器；所述机油滤清器右下方安装有油饼；所述机油泵通过高压油管与油饼相连。所述油饼中间部位开有主油道安装口，下端左侧开有油饼进油口，下端右侧开有机油压力传感器安装口。所述稳压阀上端为稳压阀安装接头，下端为稳压阀泄压口。所述集油盘上端开有集油盘出油口，中间部位设有稳压阀支撑，下端开有集油盘油道；所述稳压阀支撑上部安装有稳压阀。所述机油箱上端左侧开有机油箱空气出口，上端右侧开有机油箱机油进口，下端右侧开有机油箱机油出口；所述机油箱内部为滤网过滤结构。所述机油冷却器上端右侧开有机油冷却器入口，下端左侧开有机油冷却器出口。所述机油泵上端开有2个机油泵机油出口，下端开有3个机油泵机油入口，右侧安装有机油泵转子。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：1、能有效提高发动机的润滑性能，增加发动机极限工况下的工作；2、能有效提高发动机功率，增加发动机动力输出；3、能大大降低发动机重心，提高整车的驾驶稳定性；4、对于发动机极限工况下工作，能有效对发动机润滑系统冷却。附图说明图1是本专利技术所述一种发动机干式润滑装置的主视图；图2是本专利技术所述一种发动机干式润滑装置的后视图；图3是本专利技术所述油饼的结构示意图；图4是本专利技术所述稳压阀的结构示意图；图5是本专利技术所述集油盘的结构示意图；图6是本专利技术所述机油箱的结构示意图；图7是本专利技术所述机油冷却器的结构示意图；图8是本专利技术所述机油泵的结构示意图；图中，1、弯头；2、机油箱；3、机油泵；4、集油盘；5、油饼；6、稳压阀；7、高压油管；8、U形接头；9、机油冷却器；10、机油滤清器；11、红蓝接头；12、发动机本体；21、机油箱空气出口；22、机油箱机油进口；23、机油箱机油出口；24、滤网过滤结构；31、机油泵机油出口；32、机油泵机油入口；33、机油泵转子；41、集油盘出油口；42、稳压阀支撑；43、集油盘油道；51、油饼进油口；52、机油压力传感器安装口；53、主油道安装口；61、稳压阀安装接头；62、稳压阀泄压口；91、机油冷却器入口；92、机油冷却器出口。具体实施方式下面结合附图对本专利技术进行具体描述，如图1-8所示，一种发动机干式润滑装置，包括发动机本体12、弯头1、机油箱2、机油泵3、集油盘4、油饼5、稳压阀6、高压油管7、U形接头8、机油冷却器9、机油滤清器10和红蓝接头11，所述发动机本体12下方前端安装有集油盘4；所述发动机本体12下方左侧安装有机油泵3；所述集油盘4通过弯头1、U形接头8、红蓝接头11和高压油管7与机油泵3相连；所述机油泵3左侧安装有机油箱2和机油冷却器9；所述机油泵3通过高压油管7与机油冷却器9上端相连；所述机油冷却器9下端通过高压油管7与机油箱2上端相连；所述机油箱2下端通过高压油管7与机油泵3相连；所述发动机本体12下方后端安装有机油滤清器10；所述机油滤清器10右下方安装有油饼5；所述机油泵3通过高压油管7与油饼5相连。所述油饼5中间部位开有主油道安装口53，下端左侧开有油饼进油口51，下端右侧开有机油压力传感器安装口52。所述集油盘4上端开有集油盘出油口41，中间部位设有稳压阀支撑42，下端开有集油盘油道43；所述稳压阀支撑42上部安装有稳压阀6。所述稳压阀6上端为稳压阀安装接头61，下端为稳压阀泄压口62。所述机油箱2上端左侧开有机油箱空气出口21，上端右侧开有机油箱机油进口22，下端右侧开有机油箱机油出口23；所述机油箱2内部为滤网过滤结构24。所述机油冷却器9上端右侧开有机油冷却器入口91，下端左侧开有机油冷却器出口92。所述机油泵3上端开有2个机油泵机油出口31，下端开有3个机油泵机油入口32，右侧安装有机油泵转子33。在本实施方案中，干式润滑装置是通过集油盘4收集从发动机曲轴、气缸、凸轮轴、发动机变速箱落回的润滑油，然后通过高压油管7在机油泵3的吸力下从集油盘4抽出，从机油冷却器9上部进入机油冷却器9，从下部抽出润滑油，然后润滑油从机油箱2上部送进机油箱2，经过机油箱2内部的滤网结构对润滑油进行油气分离和过滤，然后从机油箱2下部把润滑油从机油箱2内部抽出来经过机油泵3加压后在经过油饼5和机油滤清器10送进发动机的主油道内为发动机提供润滑，在发动机高转速下润滑油压力升高，稳压阀6打开保证发动机机油压力稳定，然后润滑油从发动机内部落回到集油盘4内实现发动机的润滑循环。该润滑系统将原有发动机的湿式润滑变为干式润滑，通过减小润滑油的晃量、油气分离和双重机油过滤净化提高发动机的润滑能力；集油盘4只需要收集润滑油，因而集油盘4的高度能大幅度降低，使发动机重心降低，提高整车的稳定性；机油泵3在正常工作的情况下能提高发动机曲轴箱内部的真空度，减小发动机曲轴运动阻力，从而提高发动机的功率；油饼5可以通过需要进行加装机油温度、机油压力传感器实时监控发动机工作的机油入口压力和润滑油温度，保证发动机润滑系统正常。机油箱2的设计为内部滤网过滤结构24浸泡在润滑油内部，在进行油气分离的同时也可以减少润滑油的杂质，使发动机工作正常。上述技术方案仅体现了本专利技术技术方案的优选技术方案，本
的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本专利技术的原理，属于本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机干式润滑装置，包括发动机本体(12)、弯头(1)、机油箱(2)、机油泵(3)、集油盘(4)、油饼(5)、稳压阀(6)、高压油管(7)、U形接头(8)、机油冷却器(9)、机油滤清器(10)和红蓝接头(11)，其特征在于：所述发动机本体(12)下方前端安装有集油盘(4)；所述发动机本体(12)下方左侧安装有机油泵(3)；所述集油盘(4)通过弯头(1)、U形接头(8)、红蓝接头(11)和高压油管(7)与机油泵(3)相连；所述机油泵(3)左侧安装有机油箱(2)和机油冷却器(9)；所述机油泵(3)通过高压油管(7)与机油冷却器(9)上端相连；所述机油冷却器(9)下端通过高压油管(7)与机油箱(2)上端相连；所述机油箱(2)下端通过高压油管(7)与机油泵(3)相连；所述发动机本体(12)下方后端安装有机油滤清器(10)；所述机油滤清器(10)右下方安装有油饼(5)；所述机油泵(3)通过高压油管(7)与油饼(5)相连。

【技术特征摘要】
1.一种发动机干式润滑装置，包括发动机本体(12)、弯头(1)、机油箱(2)、机油泵(3)、集油盘(4)、油饼(5)、稳压阀(6)、高压油管(7)、U形接头(8)、机油冷却器(9)、机油滤清器(10)和红蓝接头(11)，其特征在于：所述发动机本体(12)下方前端安装有集油盘(4)；所述发动机本体(12)下方左侧安装有机油泵(3)；所述集油盘(4)通过弯头(1)、U形接头(8)、红蓝接头(11)和高压油管(7)与机油泵(3)相连；所述机油泵(3)左侧安装有机油箱(2)和机油冷却器(9)；所述机油泵(3)通过高压油管(7)与机油冷却器(9)上端相连；所述机油冷却器(9)下端通过高压油管(7)与机油箱(2)上端相连；所述机油箱(2)下端通过高压油管(7)与机油泵(3)相连；所述发动机本体(12)下方后端安装有机油滤清器(10)；所述机油滤清器(10)右下方安装有油饼(5)；所述机油泵(3)通过高压油管(7)与油饼(5)相连。2.根据权利要求1所述的发动机干式润滑装置，其特征在于：所述油饼(5)中间部位开有主油道安装口(53)，下端左侧开有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘飞，牛卫箭，姬鹏，李盛炜，
申请(专利权)人：河北工程大学，
类型：发明
国别省市：河北;13