一种冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种冷却装置，应用于发动机中，包括：第一冷却器盖；第一冷却器，与所述第一冷却器盖对接，形成第一水腔；第二冷却器，与所述第一冷却器对接，形成油腔；第二冷却器盖，与所述第二冷却器对接，形成第二水腔，其中，所述油腔设置在所述第一水腔和所述第二水腔之间。本实用新型专利技术提供的一种冷却装置，应用于发动机中，能够提高冷却效率，使得机油过热导致机器故障的概率降低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机冷却
，尤其涉及一种冷却装置。
技术介绍
机油冷却器即水冷却式机油散热器，是发动机润滑系统中的一个部件，一般可串联或并联在主油路中。一般情况下，在小型内燃机上不需专门采用机油散热器，而是依靠下曲轴箱、油底壳及其他零件的自然管道散热。由于发动机的不断强化，单靠自然散热不能维持最合适的机油温度时，需要在润滑系统中设置机油强制冷却装置。机油散热器按冷却介质的不同，分为水冷和风冷两种。水冷式一般称为机油冷却器，一般采用管片式，机油在管道中流动，借发动机风扇来冷却机油，为增加散热面积，在管的周围焊有散热片。但是，现有的船艇用汽油机的工作转速最高为7500rpm，发动机强化度高、热量高，而现有技术中机油冷却器在船艇用汽油机进行高速运转时，冷却效率过低，导致机油过热的问题。
技术实现思路
本技术提供了一种冷却装置，应用于发动机中，能够提高冷却效率，使得机油过热导致机器故障的概率降低。本技术实施例提供了一种冷却装置，应用于发动机中，包括：第一冷却器盖本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷却装置，应用于发动机中，其特征在于，包括：第一冷却器盖；第一冷却器，与所述第一冷却器盖对接，形成第一水腔；第二冷却器，与所述第一冷却器对接，形成油腔；第二冷却器盖，与所述第二冷却器对接，形成第二水腔，其中，所述油腔设置在所述第一水腔和所述第二水腔之间。

【技术特征摘要】
1.一种冷却装置，应用于发动机中，其特征在于，包括：
第一冷却器盖；
第一冷却器，与所述第一冷却器盖对接，形成第一水腔；
第二冷却器，与所述第一冷却器对接，形成油腔；
第二冷却器盖，与所述第二冷却器对接，形成第二水腔，其中，所述油腔
设置在所述第一水腔和所述第二水腔之间。
2.如权利要求1所述的冷却装置，其特征在于，所述冷却装置还包括：
机油滤清器，设置在所述第一冷却器和所述第二冷却器之间，且所述机油
滤清器设置在所述油腔中。
3.如权利要求2所述的冷却装置，其特征在于，所述油腔串联在所述发
动机的机油泵和所述发动机的进油管道之...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴昊，耿巍麟，顾冰，杨靖，
申请(专利权)人：湖北三江船艇科技有限公司，湖北三江航天红阳机电有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42