一种气动升降平台及无人艇制造技术

本发明专利技术提供了一种气动升降平台及无人艇，平台包括：充气控制机构与升降机构的进气管路相连通；升降机构的底座上设置有通孔，充气控制机构通过通孔与升降机构的进气管路相连通；第一套筒安装在底座上，撑杆设置在第一套筒上方，撑杆外部设置有第二套筒，撑杆在气体压力的作用下沿第一套筒的内部上下移动；第二套筒为防水套筒；第一法兰设置在撑杆的顶部，连接载荷平台；如此，利用充气控制机构控制升降机构上升或下降，进而带动载荷平台上升或下降，操作方便；撑杆是在防水套筒内的空间进行上下移动的，具备防水性能；并且该升降平台在实际使用中是放置在船舱内部，可降低海水环境的盐雾腐蚀，增加整个升降平台及载荷设备的使用寿命

【技术实现步骤摘要】
一种气动升降平台及无人艇


[0001]本申请涉及船舶设计
，尤其涉及一种气动升降平台及无人艇
。

技术介绍

[0002]在无人艇的建造过程中，需要配置众多载荷设备，通常可分为舱内设备和舱外设备，设备及电缆安装较多
。
而对小型无人艇来说，整体空间有限，且在客观条件的影响下需要对无人艇总体高度进行限高，因此在进行无人艇设计时，需要同时兼顾产品整体外观和空间
。
[0003]有些无人设备，为了节省空间，是将载荷设备的桅杆设计为可放倒式的，但是这种方式操作困难，容易损坏载荷平台及其他设备的损坏
。
并且，载荷平台安装在外部，会受到海上潮湿环境的盐雾腐蚀，导致载荷设备的使用寿命也会受到影响
。
[0004]因此，提供一种结构紧凑
、
操作方便
、
同时具备防水防腐性能的无人艇升降平台是目前亟需考虑的问题
。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的问题，本专利技术实施例提供了一种气动升降平台及无人艇，以解决或者部分解决由于无人艇空间限制，无法在有限空间内提供一种操作安全简单
、
同时具备防水防腐性能的无人艇升降平台，进而影响载荷设备的使用寿命和使用性能的技术问题
。
[0006]本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0007]本专利技术的第一方面，提供一种气动升降平台，所述平台包括：充气控制机构和升降机构；
[0008]所述充气控制机构与所述升降机构的进气管路相连通，所述充气控制机构用于控制所述升降机构的上升高度；
[0009]所述升降机构包括：底座
、
第一套筒
、
撑杆
、
第一法兰；
[0010]所述底座上设置有通孔，所述充气控制机构通过所述通孔与所述升降机构的进气管路相连通；
[0011]所述第一套筒安装在所述底座上，所述撑杆设置在所述第一套筒上方，所述撑杆外部还设置有第二套筒，所述撑杆可在气体压力的作用下沿所述第一套筒的内部上下移动；所述第二套筒为防水套筒；
[0012]所述第一法兰设置在所述撑杆的顶部，所述第一法兰用于连接载荷平台
。
[0013]上述方案中，所述充气控制机构包括：
[0014]充气泵；
[0015]调压阀，与所述充气泵相连接，所述调压阀用于调节气体压力；
[0016]上升阀，与所述调压阀相连通，所述上升阀用于控制所述撑杆沿所述第一套筒内壁上移；
[0017]下降阀，与所述调压阀相连通，所述下降阀用于控制所述撑杆沿所述第一套筒内壁下移
。
[0018]上述方案中，所述平台还包括：
[0019]位移传感器，与所述撑杆相连接，用于测量所述撑杆的高度信息
。
[0020]上述方案中，所述平台还包括：
[0021]第二法兰，安装在所述第一套筒的顶部，所述第二法兰用于对所述撑杆的上升高度进行限制
。
[0022]上述方案中，所述平台还包括：密封部件
、
盖板；
[0023]所述密封部件安装在所述撑杆和所述第一套筒之间；
[0024]所述盖板设置在所述密封部件上方
。
[0025]上述方案中，所述载荷平台包括：第一载荷平台和第二载荷平台；
[0026]所述第一载荷平台和所述第二载荷平台通过螺钉固定连接，所述第一载荷平台和所述第二载荷平台之间具有预设的角度
。
[0027]本专利技术的第二方面，提供一种无人艇，所述无人艇包括：船体及第一方面中任一项所述的气动升降平台；
[0028]所述气动升降平台安装在船舱内部；
[0029]所述船体的甲板上开设有孔洞，所述气动升降平台的撑杆可沿所述孔洞上下移动
。
[0030]上述方案中，所述无人艇还包括：
[0031]支座，所述支座安装在所述船体上，所述支座上安装有升降机构；
[0032]第二套筒，所述第二套筒安装在第一套筒上端，所述第一套筒和所述第二套筒之间的缝隙处涂覆有密封材料；
[0033]第三法兰，安装在所述第二套筒的上端，所述第三法兰与所述甲板固定连接
。
[0034]上述方案中，所述无人艇还包括：
[0035]排水口，设置在第二套筒的底部，所述排水口通过排水管与船体一侧的排水接头相连通
。
[0036]上述方案中，所述无人艇还包括：
[0037]航控箱，安装在甲板上；
[0038]安装孔，开设在甲板上，所述安装孔用于为所述航控箱提供通信线路安装通道
。
[0039]本专利技术提供了一种气动升降平台及无人艇，所述平台包括：充气控制机构和升降机构；所述充气控制机构与所述升降机构的进气管路相连通，所述充气控制机构用于控制所述升降机构的上升高度；所述升降机构包括：底座
、
第一套筒
、
撑杆
、
第一法兰；所述底座上设置有通孔，所述充气控制机构通过所述通孔与所述升降机构的进气管路相连通；所述第一套筒安装在所述底座上，所述撑杆设置在所述第一套筒上方，所述撑杆外部还设置有第二套筒，所述撑杆可在气体压力的作用下沿所述第一套筒的内部上下移动；所述第二套筒为防水套筒；所述第一法兰设置在所述撑杆的顶部，所述第一法兰用于连接载荷平台；如此，利用充气控制机构控制升降机构上升或下降，进而带动载荷平台上升或下降，操作方便；撑杆是在防水套筒内的空间进行上下移动的，具备防水性能；并且该升降平台在实际使用中是放置在船舱内部的，因此可降低海水环境的盐雾腐蚀，进而增加整个升降平台及载
荷设备的使用寿命
。
附图说明
[0040]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了
。
附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制
。
而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件
。
[0041]在附图中：
[0042]图1示出了根据本专利技术一个实施例的气动升降平台的整体结构示意图；
[0043]图2示出了根据本专利技术一个实施例的升降机构的结构示意图；
[0044]图3示出了根据本专利技术一个实施例的载荷平台结构示意图；
[0045]图4示出了根据本专利技术一个实施例的无人艇局部结构示意图；
[0046]图5示出了根据本专利技术一个实施例的无人艇另一局部结构示意图
。
[0047]附图标记说明：
[0048]1‑
充气控制机构；2‑
升降机构；3‑
位移传感器；4‑
载荷平台；
11
‑
充气泵；
12
‑
调压阀；
13
‑
上升阀；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种气动升降平台，其特征在于，所述平台包括：充气控制机构和升降机构；所述充气控制机构与所述升降机构的进气管路相连通，所述充气控制机构用于控制所述升降机构的上升高度；所述升降机构包括：底座
、
第一套筒
、
撑杆
、
第一法兰；所述底座上设置有通孔，所述充气控制机构通过所述通孔与所述升降机构的进气管路相连通；所述第一套筒安装在所述底座上，所述撑杆设置在所述第一套筒上方，所述撑杆外部还设置有第二套筒，所述撑杆可在气体压力的作用下沿所述第一套筒的内部上下移动；所述第二套筒为防水套筒；所述第一法兰设置在所述撑杆的顶部，所述第一法兰用于连接载荷平台
。2.
如权利要求1所述的平台，其特征在于，所述充气控制机构包括：充气泵；调压阀，与所述充气泵相连接，所述调压阀用于调节气体压力；上升阀，与所述调压阀相连通，所述上升阀用于控制所述撑杆沿所述第一套筒内壁上移；下降阀，与所述调压阀相连通，所述下降阀用于控制所述撑杆沿所述第一套筒内壁下移
。3.
如权利要求1所述的平台，其特征在于，所述平台还包括：位移传感器，与所述撑杆相连接，用于测量所述撑杆的高度信息
。4.
如权利要求1所述的平台，其特征在于，所述平台还包括：第二法兰，安装在所述第一套筒的顶部，所述第二法兰用于对所述撑杆的上升高度进行限制
。5.
如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：易涵，肖晶晶，顾冰，程玄，舒紫娟，何鹭飞，杨阳，洪志涛，
申请(专利权)人：湖北三江船艇科技有限公司，
类型：发明
国别省市：