【技术实现步骤摘要】
悬挂式油底壳
本技术涉及油底壳领域,特别涉及一种悬挂式油底壳。
技术介绍
现有发动机的油底壳有几种材料,钢板材料、铸铝材料和塑料。其中钢板材料和铸铝材料的油底壳和气缸体接触部分,如图1所示,现有的油底壳100采用非金属密封衬垫板的密封垫片密封,采用螺栓上紧。发动机在运行过程中,油底壳和气缸体底面刚性接触,由于发动机的振动,导致油底壳的噪声加大,从而造成整机的噪声加大,客户的不舒适。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种悬挂式油底壳,可以防止油底壳的噪声加大。为实现上述目的,本技术提供了一种悬挂式油底壳,该悬挂式油底壳用来固定安装在气缸体底部,该悬挂式油底壳包括:油底壳本体,该油底壳本体具有外翻边;减震橡胶条,减震橡胶条的内侧中间位置设有插槽,外翻边插入插槽内;以及圈梁,该圈梁上端具有用来与气缸体底部贴紧的平面,圈梁的内侧设有嵌槽,减震橡胶条嵌装在嵌槽内,圈梁通过螺栓固定在气缸体底部,减震橡胶条的上端面用来贴紧气缸体底部进而形成密封。优选地,减震橡胶条的上端面设有若干道第一密封筋条。优选地,减震橡胶条的下端面具有若干道第二密封筋条。优选地,圈梁的横截面为L形,嵌槽为L形槽,该L形槽的侧壁和减震橡胶条的外侧壁通过凸棱和凹槽结构卡合在一起。优选地,减震橡胶条的上端面凸出平面0.1-0.5mm。与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:通过圈梁和减震橡胶条固定在气缸体底部,该悬挂式油底壳同气缸体不直接接触,通过减震橡胶条隔震, ...
【技术保护点】
一种悬挂式油底壳,该悬挂式油底壳用来固定安装在气缸体底部,其特征在于,该悬挂式油底壳包括:油底壳本体,该油底壳本体具有外翻边;减震橡胶条,所述减震橡胶条的内侧中间位置设有插槽,所述外翻边插入所述插槽内;以及圈梁,该圈梁上端具有用来与所述气缸体底部贴紧的平面,所述圈梁的内侧设有嵌槽,所述减震橡胶条嵌装在所述嵌槽内,所述圈梁通过螺栓固定在所述气缸体底部,所述减震橡胶条的上端面用来贴紧所述气缸体底部进而形成密封。
【技术特征摘要】
1.一种悬挂式油底壳,该悬挂式油底壳用来固定安装在气缸体底部,其特征在于,该悬挂式油底壳包括:油底壳本体,该油底壳本体具有外翻边;减震橡胶条,所述减震橡胶条的内侧中间位置设有插槽,所述外翻边插入所述插槽内;以及圈梁,该圈梁上端具有用来与所述气缸体底部贴紧的平面,所述圈梁的内侧设有嵌槽,所述减震橡胶条嵌装在所述嵌槽内,所述圈梁通过螺栓固定在所述气缸体底部,所述减震橡胶条的上端面用来贴紧所述气缸体底部进而形成密封。2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员:李国红,
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广西,45
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