具有放油结构的油底壳制造技术

本发明专利技术申请属于车辆零部件领域，具体公开了一种具有放油结构的油底壳，包括固定在机体下部用于盛积从机体内流下的机油的油底壳，还包括机油泵、设在油底壳底部的内螺纹筒和用于吸出油底壳中机油的吸油管，吸油管位于油底壳的外侧；所述吸油管为软性，吸油管的下端部与内螺纹筒连接，吸油管的上端部可拆卸地连接在机油泵上。与现有技术相比，当需要将油底壳内的机油放出时，本发明专利技术不需要借助扳手等额外的工具，操作简单；而且本发明专利技术的放油结构并没有采用传统的放油螺塞，即使多次使用也不会出现滑丝的现象，导致漏油；此外，由于机油是从吸油管中直接放出，放油时不会脏到手。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于车辆零部件领域，尤其涉及具有放油结构的油底壳。
技术介绍
发动机的油底壳可拆卸地设置在发动机的底部，用于密封曲轴箱，因此油底壳又称为下曲轴箱。油底壳密封设置在发动机的底部以防止杂质进入，同时油底壳上设置有储油槽。储油槽用于收集和储存由发动机各个摩擦部位流回的润滑油，同时为润滑油提供散热空间以防止润滑油氧化。为了清洗油底壳，油底壳底部最低处还装有放油螺塞，通过放油螺塞可以将油底壳内的油放出并进行更换。现有的放油螺塞一端与油底壳螺纹连接，另一端伸出油底壳外并与螺母连接，当需要将油底壳内的机油放出时，需要额外的工具才能启动该放油螺塞，操作起来比较麻烦。而且，放油螺塞多为铁，多次使用后容易造成放油螺塞滑丝，导致出现漏油现象。另外，在启用放油螺塞时，放出的油会沿着放油螺塞流出，容易脏到手和工具。
技术实现思路
本专利技术的目的在提供一种具有放油结构的油底壳，以解决现有的油底壳放油装置容易漏油以及放油时容易弄脏手的问题。为了达到上述目的，本专利技术的基础方案为：具有放油结构的油底壳，包括固定在机体下部用于盛积从机体内流下的机油的油底壳，其特征在于，还包括机油泵、设在油底壳底部的内螺纹筒和用于吸出油底壳中机油的吸油管，吸油管位于油底壳的外侧；所述吸油管为软性，吸油管的下端部与内螺纹筒螺纹连接，吸油管的上端部可拆卸地连接在机油泵上。本基础方案的工作原理在于：当需要清洗油底壳或是更换油底壳内的机油时，将吸油管的上端部从机油泵上拆卸下来，使吸油管的上端口低于油底壳，在重力作用下油底壳内的机油从吸油管的上端口流出，当机油全部放出后即可清洗油底壳或者更换新的机油。本基础方案的有益效果在于：由于吸油管为软性且其上端可拆卸地连接在机油泵上，当需要将油底壳内的机油放出时，直接将吸油管的上端部从机油泵上拆卸下来使机油从吸油管的上端口流出即可，不需要借助扳手等额外的工具，操作简单。此外，由于机油是从吸油管中直接放出，放油时不会弄脏手和衣物。而且该放油结构并没有采用传统的放油螺塞，放油时不需将放油螺塞拧开，即使多次使用也不会出现滑丝的现象，导致漏油。进一步的，所述内螺纹筒的纵截面为等腰梯形，纵截面的长边位于油底壳内，短边位于油底壳外。由于吸油管的下端连接在内螺纹筒上，吸油管在内螺纹筒处将机油吸上，机油从油底壳内流经内螺纹筒然后流出油底壳外，当机油流经内螺纹筒时会给内螺纹筒一个指向油底壳外侧的力，使得内螺纹筒具有向外侧运动的趋势，但由于内螺纹筒的大端面位于油底壳内，小端面位于油底壳外，内螺纹筒虽然受到机油传递的作用力也不会从油底壳中脱离，只会更加紧地密固定在油底壳的底部，即使油底壳受到外力震动，内螺纹筒也不会发生松动，导致机油从油底壳内渗出。进一步的，所述吸油管的下端端口依次设有过滤网和用于收集杂质的过滤层。由于重力的作用，大多杂质会沉积在油底壳的底面，当吸油管吸油时，充分利用系统内的动力，沉积在油底壳底面的杂质也会被吸附到吸油管处，过滤层的设置不但能够收集油底壳内的杂质，而且也保证了吸油管吸上的机油是干净的、不含杂质的，不需要额外再增加机油滤清装置。进一步的，所述过滤层可拆卸地安装在吸油管的下端端口处。当过滤层使用了一段时间、收集的杂质较多时，可将该过滤层拆卸下来更换新的过滤层，这样就保证了过滤层能够正常工作。进一步的，所述吸油管的下端端口为斜切口。吸油管的下端口设置为斜切口，则吸油管的横截面积增大，能够更广范围地吸收杂质。进一步的，所述吸油管上端部的两侧均设有可拆卸的固定板。在吸油管工作的过程中，吸油管一直处于震动的状态，固定板的设置对吸油管有定位的作用，使吸油管不会不地停摆动，产生噪音。附图说明图1是本专利技术具有放油结构的油底壳实施例的结构示意图；图2是图1中吸油管的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：油底壳1、内螺纹筒2、吸油管3、固定板4、过滤层31、过滤网32。如图1所示，具有放油结构的油底壳1，该油底壳1固定在发动机机体的下方，油底壳1的底部设有内螺纹筒2，内螺纹筒2的纵截面为等腰梯形，纵截面的长边位于油底壳1内，短边位于油底壳1外。油底壳1的外侧设有吸油管3，该吸油管3主要用于吸取油底壳1内的机油将其供向发动机的各个部分。吸油管3为软性，吸油管3的下端部螺纹连接在内螺纹筒2上，上端部可拆卸地连接在机油泵上；吸油管3上端部的左右两侧均设有可拆卸的固定板4。如图2所示，吸油管3的下端口为斜切口，下端口内从左到右依次设有可拆卸的过滤层31和过滤网32，该过滤层31用于收集油底壳1内的杂质。当需要清洗油底壳1或是更换油底壳1内的机油时，将吸油管3的上端部从机油泵上拆卸下来，使吸油管3的上端口低于油底壳1，在重力作用下油底壳1内的机油从吸油管3的上端口流出。机油流出的过程中，杂质也会随着机油一同流出，在过滤层31处被收集，当机油全部放出后油底壳1内的杂质也基本被清理干净，此时即可清洗油底壳1或者更换新的机油，也可以更换新的过滤层31。以上所述的仅是本专利技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本专利技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本专利技术的保护范围，这些都不会影响本专利技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有放油结构的油底壳，包括固定在机体下部用于盛积从机体内流下的机油的油底壳，其特征在于，还包括机油泵、设在油底壳底部的内螺纹筒和用于吸出油底壳中机油的吸油管，吸油管位于油底壳的外侧；所述吸油管为软性，吸油管的下端部与内螺纹筒螺纹连接，吸油管的上端部可拆卸地连接在机油泵上。

【技术特征摘要】
1.具有放油结构的油底壳，包括固定在机体下部用于盛积从机体内流下的机油的油底壳，其特征在于，还包括机油泵、设在油底壳底部的内螺纹筒和用于吸出油底壳中机油的吸油管，吸油管位于油底壳的外侧；所述吸油管为软性，吸油管的下端部与内螺纹筒螺纹连接，吸油管的上端部可拆卸地连接在机油泵上。2.如权利要求1所述的具有放油结构的油底壳，其特征在于，所述内螺纹筒的纵截面为等腰梯形，纵截面的长边位于油底壳内，短边位于油底壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄忠泽，
申请(专利权)人：重庆泽田汽车部件有限责任公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50