本实用新型专利技术属于汽车零部件领域，涉及油底壳，尤其涉及一种油底壳用螺栓。包括螺栓本体，所述螺栓本体的顶端设置有强磁体，所述螺栓本体以及强磁体外设置有一层护磁层。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点和积极效果在于,本实用新型专利技术利用镀锌粉末或镀镍粉末的特性，在强磁体以及螺栓本体上设置一层护磁层，有效的避免了强磁体磁性的流失以及强磁体磁性的传导，同时，本实用新型专利技术通过在螺栓螺纹的丝扣上开设润滑槽解决传统因长时间紧固，而使螺栓无法卸下的技术问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件领域，涉及油底壳，尤其涉及一种油底壳用螺栓。
技术介绍
油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。油底壳多由薄钢板冲压而成，也有的是用铝合金浇铸成型的，其内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有油尺，用来检查油量。油底壳底部最低处还装有螺栓。但是现有技术中的油底壳还是会因为产生铁锈而产生很多杂质，这样就会增大了曲轴箱的磨损，减少了使用寿命。为此，人们设计了各种各样的办法来解决铁锈的问题，例如，国家知识产权文献公开了一种油底壳螺栓{申请号201220008856.X}，包括螺栓本体，螺栓本体的顶端设置有强磁体。上述方法虽然利用强磁体将油底壳内的铁锈吸附，但是由于其工作环境，强磁体的磁性很容易流失，同时强磁体也会传到其磁性，造成其他零部件带有磁性，带来不必要的麻烦，甚至危险，同时，螺栓长时间与油底壳处于紧固状态，很容易导致螺栓无法卸下，影响曲轴箱的使用。
技术实现思路
本技术针对上述的强磁体的磁性易流失、易传导等技术问题，提出一种设计合理、结构简单、成本低廉、加工方便且能避免强磁体磁性流失、传导，方便拆卸的油底壳用螺栓。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为，本技术提供一种油底壳用螺栓，包括螺栓本体，所述螺栓本体的顶端设置有强磁体，所述螺栓本体以及强磁体外设置有一层护磁层。作为优选，所说护磁层的材质为镀锌粉末。作为优选，所说护磁层的材质为镀镍粉末。作为优选，所述螺栓本体的丝扣上设置有润滑槽。作为优选，所述润滑槽沿丝扣盘旋方向设置在螺栓本体的丝扣上。 作为优选，所述螺栓本体的螺头为内六方螺头。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，1、本技术利用镀锌粉末或镀镍粉末的特性，在强磁体以及螺栓本体上设置一层护磁层，有效的避免了强磁体磁性的流失以及强磁体磁性的传导，同时，本技术通过在螺栓螺纹的丝扣上开设润滑槽解决传统因长时间紧固，而使螺栓无法卸下的技术问题。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为实施例1提供的油底壳用螺检的结构不意图；图2为实施例1提供的油底壳用螺栓的局部放大图；以上各图中，1、螺栓本体；11、螺栓柱；12、丝扣；13、润滑槽；14、螺头；2、强磁体；3、护磁层。【具体实施方式】为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。实施例1，如图1所示，本实施例提供一种油底壳用螺栓，包括螺栓本体1，在螺栓本体I的顶端设置有强磁体2 (这里所指的螺栓本体I的顶端时指螺栓柱11的顶端即远离螺头14的另一端)，螺栓本体I以及强磁体2外设置有一层护磁层3，护磁层3的主要材质为镀锌粉末或是镀镍粉末，选用这两种粉末的主要原因就是考虑到其优良的物理特性，能够有效的避免强磁体2的磁性流失以及传导。考虑到螺栓长时间和油底壳紧固，很容易导致螺栓后期无法卸下，故在本实施例中，如图2所示，在螺栓本体I设置在螺栓柱11的丝扣12上开设了润滑槽13，润滑槽13沿丝扣12的盘旋的方向设置在丝扣12(即螺纹)上，这样的设置，能够保证螺栓与油底壳之间存在一定的润滑液，确保好拆卸。同时为了方便拆卸，在本实施例中，螺栓本体I的螺头14采用内六角通用螺头，这样方便人员拆卸。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本技术技术方案的保护范围。【主权项】1.一种油底壳用螺栓，包括螺栓本体，所述螺栓本体的顶端设置有强磁体，其特征在于，所述螺栓本体以及强磁体外设置有一层护磁层。2.根据权利要求1所述的油底壳用螺栓，其特征在于，所说护磁层的材质为镀锌粉末。3.根据权利要求1所述的油底壳用螺栓，其特征在于，所说护磁层的材质为镀镍粉末。4.根据权利要求2或3所述的油底壳用螺栓，其特征在于，所述螺栓本体的丝扣上设置有润滑槽。5.根据权利要求4所述的油底壳用螺栓，其特征在于，所述润滑槽沿丝扣盘旋方向设置在螺栓本体的丝扣上。6.根据权利要求5所述的油底壳用螺栓，其特征在于，所述螺栓本体的螺头为内六方螺头。【专利摘要】本技术属于汽车零部件领域，涉及油底壳，尤其涉及一种油底壳用螺栓。包括螺栓本体，所述螺栓本体的顶端设置有强磁体，所述螺栓本体以及强磁体外设置有一层护磁层。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于,本技术利用镀锌粉末或镀镍粉末的特性，在强磁体以及螺栓本体上设置一层护磁层，有效的避免了强磁体磁性的流失以及强磁体磁性的传导，同时，本技术通过在螺栓螺纹的丝扣上开设润滑槽解决传统因长时间紧固，而使螺栓无法卸下的技术问题。【IPC分类】F01M11/00, F01M11/03【公开号】CN204851369【申请号】CN201520342965【专利技术人】刘保平, 刘厚凤 【申请人】刘保平【公开日】2015年12月9日【申请日】2015年5月26日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种油底壳用螺栓，包括螺栓本体，所述螺栓本体的顶端设置有强磁体，其特征在于,所述螺栓本体以及强磁体外设置有一层护磁层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘保平，刘厚凤，
申请(专利权)人：刘保平，
类型：新型
国别省市：山东;37
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