离合器分离轴承装置，包括轴承12，所述轴承12设置有非旋转环18，旋转环20以及布置在所述环之间的至少一排滚动元件22，以及布置在所述旋转环上且能够与离合器机构隔板接触的磨损环44，所述磨损环44包括至少一个球接头84，所述球接头84支承抵靠所述旋转环的引导部分42；92以及其轴90可以相对于所述轴承的轴14有角度地倾斜。所述磨损环44设置有引导部分80，所述引导部分80包括与所述旋转环的外轴承表面接触的内表面，所述球接头84和连接部分86；94能够允许所述球接头相对于所述引导部分的角度倾斜。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于作用在离合器的隔板上的离合器分离轴承装置的领域，特别地用于机动车。
技术介绍
该装置包括轴承，轴承的其中一个环旋转，另一个固定，旋转环设置有用于与形成离合器隔板的指状件的端部接触的径向引导表面。在旋转环和固定环之间，借助于保持架，滚动元件被平均布置圆周方向。非旋转操作元件支撑轴承以及，通过控制构件(机械的、电的或者液压的)的动作，引起止推轴承被轴向移位以使得旋转环的引导表面支承抵靠离合器的隔板以及使得触发离合机构或者系统。 自我对心元件通常介入在轴承的固定环和操作元件之间，所述自我对心元件提供在所述两个部件之间的轴向连接，同时允许的话，通过它的弹性，提供在那之间的相对径向位移。轴承可以因此被移位以为了获得轴承和隔板的旋转轴的径向对齐，以使得在那上面自我对心。当释放离合器和接合离合器时，为了限制通过在隔板的指状件和旋转环的引导表面之间的摩擦的磨损，可以在所述引导表面上设置由合成材料制成的磨损环。更多的细节，参照可以被进行至例如说明了该元件的专利申请FR-A1-2883347，FR-A1-2887312或者US-A1-2006/0081439。使用该离合器分离轴承装置，存在轴承和隔板的轴的角度对准的问题。当释放和接合离合器时，这些装置的损害校正操作降低了它们的使用寿命，以及可能引起不愉快的轰动事件。
技术实现思路
本专利技术旨在弥补这些缺陷。更特别地，本专利技术旨在提供一种离合器分离轴承装置，其中当释放离合器时，将在离合器踏板上施加的力得以降低，并且该装置能够调节所述装置的轴承的轴线和关联的离合器的控制系统的隔板的轴线的角度对准误差。本专利技术的目标还是提供一种特别地经济的装置，其易于制造和组装。本专利技术涉及离合器分离轴承装置，包括轴承，其设置有固定或者非旋转环，旋转环以及布置在所述环之间的至少一排滚动元件，以及布置在旋转环上且能够与离合器机构隔板接触的磨损环。磨损环包括至少一个球窝接头，其支承抵靠旋转环的引导部分以及其旋转轴可以相对于轴承的旋转轴线有角度地倾斜。旋转环的引导部分或者球窝接头通常是球形，其半径的中心与轴承的旋转轴线一致。磨损环包括设置有内表面的引导部分，该内表面与旋转环的外轴承表面接触。磨损环也包括球窝接头和连接所述引导部分和球窝接头且能够允许球窝接头相对于引导部分的有角度倾斜的连接部分。磨损环的球窝接头相对于旋转环，且更通常的是相对于所述轴承，以有角度的或者可枢转的方式可移动，以使得能够调节在轴承的和离合器的相关控制系统的隔板的旋转轴线之间的角度错位。当在隔板上安装所述轴承装置时，磨损环的球窝接头可因此关于所述隔板的轴线自我对准。因此，在轴承的旋转环上的至少一部分磨损环或者整个磨损环的旋转能力使得可以获得离合器分离轴承装置的高效的运行，同时当释放离合器时，降低施加在离合器踏板上的力。磨损环包括三个分离的部件，即球窝接头，引导部分以及连接部分。引导部分固定至旋转环，由于可变形的连接部分，球接头相对于所述弓I导部分和所述环是可移动的。在一个实施例中，连接部分形成可分连接件。可替换地，连接部分包括柔性连接件。优选地，在旋转环上，所述装置包括用于磨损环的轴向保持装置。在圆周方向中，所述装置还可以包括用于磨损环相对于旋转环的抗旋转装置。轴向保持装置也可以形成抗 旋转装置。轴向保持装置或者抗旋转装置可以包括固定至旋转环的法兰。磨损环可以包括刚性的插入件。在一个实施例中，旋转环的引导部分在固定环的方向上倾斜地延伸。优选地，在磨损环的侧部上，引导部分具有凹入表面。引导部分可以与固定环配合形成狭窄的密封通道。在一个进一步的实施例中，在相对于固定环的一侧上，旋转环的弓I导部分倾斜地延伸。在磨损环的侧部上，引导部分可以具有突出表面。旋转环可以是轴承的外环或者内环。 在一个实施例中，引导部分和旋转环制成为一件。可替换地，弓I导部分可以连接至旋转环。本专利技术也涉及一种离合器控制系统，包括离合器分离叉、离合器机构隔板和如上述所限定的离合器分离轴承装置。附图说明通过阅读通过非限制性例子给出且由附图说明的实施例的详细说明，本专利技术会更好地理解，在附图中图I和2是根据本专利技术的第一实施例的离合器分离轴承装置分别在释放状态和安装状态的轴向截面视图，图3和4是根据本专利技术的第二实施例的离合器分离轴承装置分别在释放状态和安装状态的轴向截面视图，以及图5是根据本专利技术的第三实施例的离合器分离轴承装置在释放状态的轴向截面视图。具体实施例方式在图I中，离合器分离轴承装置，它整体的附图标记为10，主要包括具有旋转轴线14的滚动轴承12，以及用于轴向固定的装置16，其设置在滚动轴承12和操作元件(未示出)之间，操作元件可以是从致动该装置的控制构件分离的部件也可以与其形成一体的部件。在液压类型轴承装置的情况下，操作元件可以例如由活塞形成。滚动轴承12包括内非旋转环18以及外旋转环20,在它们之间布置有一排滚动元件22，其在该例子中以球的形式制造。薄壁内环18可以优选地通过冲压金属板或者钢管制造。它包括用于滚动元件22的环形轴承滚道24，在横截面具有四分之一圆形的凹入内轮廓。内环18还包括沿着轴线14的方向向着内部取向的径向部分28和轴向部分26。所述轴向部分26和径向部分28布置在滚动元件22的两侧上以及通过包括轴承滚道24的环形部分30彼此连接。轴向部分26延伸环形部分30的大直径的一个边缘，以及径向部分28在相对轴向部分26的一侧上轴向地延伸环形部分30。薄壁外环20也可以有利地通过冲压金属板或者钢管生产。它包括环形部分32，在横截面具有四分之一圆形的凹入内轮廓，其形成用于滚动元件22的轴承轨道或者滚道34。环形部分32通过轴向部分36、38在每一端部处延伸。轴向部分36径向地围绕内环18的轴向部分26。轴向部分38相对于内环18的径向部分28向着外部轴向地偏移。在轴向地相对环形部分32的一侧上，轴向部分38通过径向部分40向着内部径向地延伸，径向部分 40自己通过倾斜部分42沿着内环18的径向部分28的方向向内径向地延伸。倾斜部分42延伸远至接近径向部分28的外表面以使得能够与之形成狭窄的密封通道。滚动轴承12进一步包括用于保持滚动元件22的均匀的圆周间隔的保持架43，滚动元件22径向地布置在内环18的径向部分28和外环20的轴向部分38之间。 装置10还包括止推环或者磨损环44，其布置抵靠外环20的外部或者外表面，外环被设置成通过与允许触发离合器机构或者系统的隔板(未示出)接触配合，以及能够降低与隔板的摩擦和调整在轴承的轴线14和隔板的轴线之间的角度对准误差，其将以更多的细节在下文公开。装置10进一步包括密封构件46，密封构件46包括例如由弹性体制成的柔性部分48，其以密封的径向方式安装在内环18和外环20之间，相对于滚动元件22，轴向地在与保持架43相对的一侧上。形成在柔性部分48的内圆周上的第一环形唇状件摩擦抵靠内环18的轴向部分26的外表面，以及形成在所述内圆周上的第二环形唇状件延伸远至接近所述外表面从而使得在摩擦唇状件的上游形成狭窄的密封通道。密封构件46通过凸缘(flange) 50完成，凸缘50包括波纹端部50a，其沿着内环18的轴向部分26的方向向着内部径向地延伸以及在其上过模制柔性部分48。波纹端部50a通过与外本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.09.23 FR 09565591.离合器分离轴承装置，包括轴承(12)，所述轴承(12)设置有非旋转环(18)，旋转环(20)以及布置在所述环之间的至少一排滚动元件(22)，以及布置在所述旋转环上且能够与离合器机构隔板接触的磨损环(44)，所述磨损环(44)包括至少一个球窝接头(84)，所述球窝接头(84)支承抵靠所述旋转环的引导部分(42 ；92)以及其轴线(90)可相对于所述轴承的轴线(14)有角度地倾斜，所述旋转环的引导部分(92)或者所述球窝接头(84)通常是球形，其半径的中心与所述轴承的所述轴线(14) 一致，其特征在于所述磨损环(44)设置有引导部分(80)，所述引导部分(80)包括与所述旋转环的外轴承表面接触的内表面，使用所述球窝接头(84)和使用连接部分(86 ；94)能够允许所述球窝接头相对于所述引导部分的角度倾斜。2.根据权利要求I的装置，其中所述连接部分(86)形成可分的连接。3.根据权利要求I的装置，其中所述连接部分(94)包括柔性连接。4.根据前述任...
【专利技术属性】
技术研发人员：B阿诺尔特，
申请(专利权)人：SKF公司，
类型：发明
国别省市：
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