【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆配件
,具体涉及ー种用于汽车座椅的电动滑轨,特别是一种用于安装在座椅的椅座与车体之间的、可以通过电动操作来实现对汽车座椅的纵向位置或称前后位置调整,并且对调整后的位置锁定的装置。
技术介绍
汽车电动座椅滑轨的功用如上所述,担当着改变座椅前后位置的功用,作为这种装置在汽车电动座椅上是必配的。目前,市场上较为常见的应用于机动车辆座椅上的电动滑轨,通常有ー对,分别设在座椅的左右两侧,每ー滑轨各包括一用干与汽车底板联结的下 导轨、一用于与汽车座椅联结且通过珠架滑配于下导轨上的上导轨、一用于使上导轨沿下导轨移动的传动装置、固定在汽车座椅上的并且与传动传动连接的驱动装置。对此可以通过先前公开的中国专利技术专利授权公告号CN101767546B的技术方案中得到详尽的了解。该专利方案公开了ー种“汽车电动座椅滑轨”,它的建树之处在干保护环境,不占用其它空间,力点平衡,滑动平稳、间隙小、没有晃动、性能可靠、安全性好、锁定可靠、零件便于加工制作,适用范围广,可实现与任意座椅之间的连接的优点。但在实际使用过程中还暴露出以下问题1、结构较复杂,座椅中间位置占用空间相对较大;2、上导轨侧面较小,不能作为安装面,对滑轨与汽车座椅的座框之间的安装存在一定的局限性;3、由于传动装置的丝杆通过变速装置非固置于相对移动的上导轨上,丝杆螺母座固置于相对固定的下导轨上,驱动装置直接作用于丝杆,因此,滑轨在滑动过程中易产生噪声。鉴于上述已有技术,有必要对现有的电动滑轨结构加以改进,下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
技术实现思路
本专利技术的任务是要提供一种用于汽车 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅的电动滑轨,所述的电动滑轨有一对,分别对称地设在座椅的左右两侧,每一滑轨各包括一用于与汽车底板联结的具有下导轨腔(25)的下导轨(2)、一用于与汽车座椅联结且通过珠架(4)滑配于下导轨(2)上的具有上导轨腔(19)的上导轨(1)、一用于使上导轨(I)沿下导轨(2)移动的传动机构(5)、以及用于与传动机构(5)传动连接的驱动机构(3),其特征在于所述的上导轨(I)是由短折边(11)、长折边(12)以及连接短折边(11)、长折边(12)的上安装面(10)构成,短折边(11)在长度方向上分别形成有滚珠第一滚道(111)和滚珠第二滚道(112),长折边(12)在长度方向上分别形成有滚珠第三滚道(121)和滚珠第四滚道(122),所述的滚珠第一滚道(111)、滚珠第二滚道(112)、滚珠第三滚道(121)和滚珠第四滚道(122)的两端各构成有一对第一滚珠限位凸缘一(1111)、第二滚珠限位凸缘一(1121)、第三滚珠限位凸缘一(1211)和第四滚珠限位凸缘一(1221),所述的长折边(12)在长度方向的近中部位置设有驱动轴孔(13);所述的下导轨 (2)由与短折边(11)配合的长折壁(21)、与长折边(12)配合的短折壁(22)以及连接长折壁(21)、短折壁(22)的下安装面(20)构成,长折壁(21)在长度方向上分别形成有第一滚珠槽(211)和第二滚珠槽(212),短折壁(22)在长度方向上分别形成有第三滚珠槽(221)和第四滚珠槽(222),所述的第一滚珠槽(211)、第二滚珠槽(212)、第三滚珠槽(221)和第四滚珠槽(222)的两端各构成有一对第一滚珠限位凸缘二(2111)、第二滚珠限位凸缘二(2121)、第三滚珠限位凸缘二(2211)和第四滚珠限位凸缘二(2221);所述的珠架⑷由滚珠(41)、上滚珠定位辊(42)和下滚珠定位辊(43)构成,上滚珠定位辊(42)及其两端的滚珠(41)分别置于由滚珠第一滚道(111)与第一滚珠槽(211)以及滚珠第三滚道(121)与第三滚珠槽(221)所围隔成的容腔内,所述的下滚珠定位辊(43)及其两端的滚珠(41)分别置于由滚珠第二滚道(112)与第二滚珠槽(212)以及滚珠第四滚道(122)与第四滚珠槽(222)所围隔成的容腔内;所述的传动机构(5)包括丝杆(51)、变速器(52)、固定支架(53)和丝杆支架(54),传动机构(5)置于由所述的上导轨腔(19)与下导轨腔(25)共同构成的容腔内,所述的丝杆(51)在长度方向的两端各固定有一丝杆支架(54),—对丝杆支架(54)固定在下安装面(20)上,所述的变速器(52)套设在丝杆(51)上,且变速器(52)内部设置的蜗轮与所述的丝杆(51)啮合,所述的固定支架(53)包封在变速器(52)外且固定在上安装面(10)上;所述的驱动机构(3)包括电机(31)、电机架(311)、第一驱动轴(32)和第二驱动轴(33),所述的第一驱动轴(32)、第二驱动轴(33)的一端分别置于电机(32)的两侧,第一驱动轴(32)的另一端与一对滑轨中的其中一传动机构(5)的变速器(52)连接,第二驱动轴(33)的另一端与一对滑轨中的其中另一传动机构(5)的变速器(52)连接,所述的电机架(311)的中间凹设有用于容纳所述的电机(31)、第一驱动轴(32)和第二驱动轴(33)的容置腔(3111),电机架(311)长度方向的两端分别固定在一对滑轨的上导轨(I)的长折边(12)上。2.根据权利要求I所述的一种用于汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员:邹耀忠,
申请(专利权)人:苏州忠明祥和精工有限公司,
类型:发明
国别省市:
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