汽车座椅杠杆式滑轨总成制造技术

技术编号:7767962 阅读:137 留言:0更新日期:2012-09-15 04:14
本实用新型专利技术是汽车座椅杠杆式滑轨总成,包括滑轨底座,滑轨底座上设有拉手,拉手通过动支点固定在滑轨底座的内侧,动支点的前端连接有盒式锁子组。将锁子组轴心下移,取消原静态支点固定片,使结构更为紧凑,同时盒式锁子组使得工艺复杂程度降低,其结构简单,性能稳定,节约了成本,适用于量产。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及小型客车座椅的零部件,具体是汽车座椅杠杆式滑轨总成
技术介绍
目前部分小型客车中配置的滑轨总成机构重复,成本很大程度上不能得到有效的控制,在材料以及设备投入人工工时等方面均有不同程度的浪费,如图I所示。图中I是滑轨底座,2是拉手,3是动支点,4是片式锁子组,5,静态支点固定片,在具体安装中由于中心较高和体积较大,不仅仅浪费了材料,使用也会出现卡死的现象。
技术实现思路
本技术为了减小体积和降低轴心,特提出汽车座椅杠杆式滑轨总成。为此本技术的技术方案为,汽车座椅杠杆式滑轨总成,包括滑轨底座,滑轨底座上设有拉手,拉手通过动支点固定在滑轨底座的内侧,其特征在于所述的动支点的前端连接有盒式锁子组。有益效果本技术将锁子组轴心下移,取消原静态支点固定片,使结构更为紧凑,同时盒式锁子组使得工艺复杂程度降低,其结构简单,性能稳定,节约了成本,适用于量产。附图说明图I是原来结构示意图。图2是本技术的结构示意图。图中I是滑轨底座,2是拉手,3是动支点,4是片式锁子组,5是静态支点固定片,6是盒式锁子组。具体实施方式本技术如图2所示,汽车座椅杠杆式滑轨总成,包括滑轨底座I,滑轨底座I上设有拉手2,拉手2通过动支点3固定在滑轨底座I的内侧,所述的动支点3的前端连接有盒式锁子组6。

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车座椅杠杆式滑轨总成,包括滑轨底座,滑轨底座上设有拉手,拉手通过...

【专利技术属性】
技术研发人员:高正强
申请(专利权)人:十堰吉通汽车部件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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