汽车座椅滑轨用导轨结构制造技术

一种汽车座椅滑轨用导轨结构，属于车辆配件技术领域。包括下导轨、通过珠架滑配于下导轨上的上导轨，特点：上导轨由短折边、长折边以及上安装面构成，短折边、长折边上分别形成滚道，在滚道的两端各构成有一对滚珠限位部一；下导轨由长折壁、短折壁以及下安装面构成，长折壁、短折壁上分别形成滚珠槽，在滚珠槽的两端各构成有一对滚珠限位部二；珠架由滚珠、上滚珠定位辊和下滚珠定位辊构成，上滚珠定位辊、下滚珠定位辊及滚珠置于由滚道与滚珠槽所围隔成的容腔内。优点:强度高；滑动平稳可靠，间隙小；可以降低材料的厚度，生产成本低；体积小、零部件少、结构简单、组装方便，加工精度要求低，方便制造；适用范围广。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于车辆配件
，具体涉及ー种用于安装在座椅的椅座与车体之间的汽车座椅滑轨用导轨结构。
技术介绍
汽车座椅滑轨担当着改变座椅前后位置的功用，作为这种装置在汽车座椅上是必配的。目前，市场上较为常见的应用于机动车辆座椅上的滑轨，主要有三大部件构成，即一用干与汽车底板联结的下导轨、一用于与汽车座椅的座框联结且通过珠架滑配于下导轨上的上导轨、以及ー个用于锁定上导轨的锁定装置。目前，市场上较为常见的汽车座椅滑轨的上导轨和下导轨为左右对称结构。对此可以通过先前公开的中国专利技术专利授权公告号CN100447016C的技术方案中得到详尽的了解。该专利方案公开了ー种“汽车座椅用滑轨”，它的建树之处在于锁定平衡，不会出现锁定排槽扭曲、变形，能充分体现安全性。但在实 际使用过程中还暴露出以下问题1、因滑轨的滚道在同一水平面上，故对零部件的加工精度要求高，滑轨间隙的一致性及同步性难控制；2、滑轨的滑动结构包括滚柱架、定位辊、滚珠等，零件较多、结构复杂、成本高。又如，中国技术专利授权公告号CN201189827Y，公开了 “ー种汽车座椅用滑轨”，它的建树之处在于滑轨滑动平稳，间隙小，整体结构简单，成本低。但在实际使用过程中还暴露出下列问题I、由于滑轨的滚道在同一水平面上，故对零部件的加工精度要求高，滑轨间隙的一致性及同步性难控；2、滑轨的滑动由珠架携滚柱、滚珠在滚道内移动来实现，因滚道的空间小，易出现珠架与滚道干渉及异响，对珠架的加工精度要求较高。又，目前汽车座椅滑轨中的上下导轨上的滚道均处于同一水平面上，为保证滑轨的强度，对零件的材料的厚度及材质有一定的要求，成本相对较高。鉴于上述已有技术，有必要对现有的汽车座椅滑轨用导轨结构加以改进，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的
技术实现思路
本专利技术的任务是要提供一种汽车座椅滑轨用导轨结构，它不仅強度高、同步性好、滑动间隙小；而且能节省材料、降低加工精度、方便制造；同时适用范围广。本专利技术的任务是这样来完成的，一种汽车座椅滑轨用导轨结构，包括一用于与汽车底板联结的下导轨、一用于与汽车座椅的座框联结且通过珠架滑配于下导轨上的上导轨，其特点是所述的上导轨是由短折边、长折边以及连接短折边、长折边的上安装面构成，短折边在长度方向上分別形成有滚珠第一滚道和滚珠第二滚道，长折边在长度方向上分別形成有滚珠第三滚道和滚珠第四滚道，所述的滚珠第一滚道、滚珠第二滚道、滚珠第三滚道和滚珠第四滚道的两端各构成有ー对第一滚珠限位部一、第二滚珠限位部一、第三滚珠限位部一和第四滚珠限位部一；所述的下导轨由与短折边配合的长折壁、与长折边配合的短折壁以及连接长折壁、短折壁的下安装面构成，长折壁在长度方向上分別形成有第一滚珠槽和第二滚珠槽，短折壁在长度方向上分別形成有第三滚珠槽和第四滚珠槽，所述的第一滚珠槽、第二滚珠槽、第三滚珠槽和第四滚珠槽的两端各构成有ー对第一滚珠限位部ニ、第ニ滚珠限位部ニ、第三滚珠限位部ニ和第四滚珠限位部ニ；所述的珠架由滚珠、上滚珠定位辊和下滚珠定位辊构成，上滚珠定位辊及其滚珠分别置于由滚珠第一滚道与第一滚珠槽以及滚珠第三滚道与第三滚珠槽所围隔成的容腔内，所述的下滚珠定位辊及其滚珠分别置于由滚珠第ニ滚道与第二滚珠槽以及滚珠第四滚道与第四滚珠槽所围隔成的容腔内。在本专利技术的ー个具体的实施例中，所述的上导轨上形成的滚珠第一滚道、滚珠第ニ滚道、滚珠第三滚道、滚珠第四滚道分别位于不同的水平面上，所述的下导轨上形成的第一滚珠槽、第二滚珠槽、第三滚珠槽、第四滚珠槽同样位于不同的水平面上，使得由滚珠第一滚道与第一滚珠槽之间、滚珠第二滚道与第二滚珠槽之间、滚珠第三滚道与第三滚珠槽之间、以及滚珠第四滚道与第四滚珠槽之间所围隔成的容腔分别位于不同的水平面上。在本专利技术的另ー个具体的实施例中，所述的滚珠第一滚道与第一滚珠槽、滚珠第三滚道与第三滚珠槽所围隔成的容腔内分别设置有一上滚珠定位辊及其位于上滚珠定位辊长度方向两端的各ニ枚滚珠，所述的滚珠第二滚道与第二滚珠槽、滚珠第四滚道与第四 滚珠槽所围隔成的容腔内分别设置有一下滚珠定位辊及其位于下滚珠定位辊长度方向两端的各ニ枚滚珠。在本专利技术的又ー个具体的实施例中，所述的第一滚珠限位部一、第二滚珠限位部一、第三滚珠限位部一和第四滚珠限位部一、以及第一滚珠限位部ニ、第二滚珠限位部ニ、第三滚珠限位部ニ和第四滚珠限位部ニ的形状为凸起或凹陷。在本专利技术的再ー个具体的实施例中，所述的凹陷或凸起的基底面形状为圆形、椭圆形、或顶点部的形状为曲率半径为O. I μπι以上的曲线的圆角多边形。在本专利技术的进而ー个具体的实施例中，所述的上滚珠定位辊、下滚珠定位辊的形状为圆柱体，所述的滚珠的形状为球体。本专利技术由于采用上述结构后，具有的优点之一、由于上导轨和下导轨上所设置的相匹配的滚珠第一滚道与第一滚珠槽之间、滚珠第二滚道与第二滚珠槽之间、滚珠第三滚道与第三滚珠槽之间、以及滚珠第四滚道与第四滚珠槽之间所围隔成的容腔分别位于不同的水平面上，形成了高低状态，因此滑轨受外力作用时，滑轨的强度高；优点之ニ、由于上滚珠定位辊、下滚珠定位辊为圆柱体，滚珠为球体，因此，珠架在滚道及滚珠槽所形成的容腔内滑动，滑动平稳可靠，间隙小；优点之三、由于上导轨和下导轨的配合结构利用了设计力学原理，因此，在保证滑轨強度的同时，可以降低材料的厚度，生产成本低，同时滑轨体积小、零部件少、结构简单、组装方便，加工精度要求低，方便制造；优点之四、适用范围广，可实现与任意座椅之间的连接。附图说明图I为本专利技术的截面剖视图。图2为本专利技术的ー实施例轴侧图。图中1.上导轨、10.上安装面、11.短折边、111.滚珠第一滚道、1111.第一滚珠限位部一、112.滚珠第二滚道、1121.第二滚珠限位部一、12.长折边、121.滚珠第三滚道、1211.第三滚珠限位部一、122.滚珠第四滚道、1221.第四滚珠限位部一；2.下导轨、20.下安装面、21.长折壁、211.第一滚珠槽、2111.第一滚珠限位部ニ、212.第二滚珠槽、2121.第二滚珠限位部ニ、22.短折壁、221.第三滚珠槽、2211.第三滚珠限位部ニ、222.第四滚珠槽、2221.第四滚珠限位部ニ ；3.珠架、31.滚珠、32.上滚珠定位辊、33.下滚珠定位辊。具体实施例方式为了使专利局的审查员尤其是公众能够更加清楚地理解本专利技术的技术实质和有益效果，申请人将在下面以实施例的方式结合附图作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本专利技术方案的限制，任何依据本专利技术构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本专利技术的技术方案范畴。 请參照图I并结合图2，本专利技术ー种汽车座椅滑轨用导轨结构，包括一用干与汽车底板联结的下导轨2、一用于与汽车座椅的座框联结且通过珠架3滑配于下导轨2上的上导轨I。所述的上导轨I是由短折边11、长折边12以及连接短折边11、长折边12的上安装面10构成，短折边11在长度方向上分別形成有滚珠第一滚道111和滚珠第二滚道112，长折边12在长度方向上分別形成有滚珠第三滚道121和滚珠第四滚道122，所述的上滚珠第一滚道111、滚珠第二滚道112、滚珠第三滚道121、滚珠第四滚道122分别位于不同的水平面上，且在滚珠第一滚道111、滚珠第二滚道112、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅滑轨用导轨结构，包括一用干与汽车底板联结的下导轨(2)、ー用于与汽车座椅的座框联结且通过珠架(3)滑配于下导轨(2)上的上导轨(I)，其特征在于所述的上导轨(I)是由短折边(11)、长折边(12)以及连接短折边(11)、长折边(12)的上安装面(10)构成，短折边(11)在长度方向上分別形成有滚珠第一滚道(111)和滚珠第二滚道(112)，长折边(12)在长度方向上分別形成有滚珠第三滚道(121)和滚珠第四滚道(122)，所述的滚珠第一滚道(111)、滚珠第二滚道(112)、滚珠第三滚道(121)和滚珠第四滚道(122)的两端各构成有ー对第一滚珠限位部一(1111)、第二滚珠限位部一(1121)、第三滚珠限位部一(1211)和第四滚珠限位部一(1221);所述的下导轨(2)由与短折边(11)配合的长折壁(21)、与长折边(12)配合的短折壁(22)以及连接长折壁(21)、短折壁(22)的下安装面(20)构成，长折壁(21)在长度方向上分別形成有第一滚珠槽(211)和第二滚珠槽(212)，短折壁(22)在长度方向上分別形成有第三滚珠槽(221)和第四滚珠槽(222)，所述的第一滚珠槽(211)、第二滚珠槽(212)、第三滚珠槽(221)和第四滚珠槽(222)的两端各构成有ー对第一滚珠限位部ニ(2111)、第二滚珠限位部ニ(2121)、第三滚珠限位部ニ(2211)和第四滚珠限位部ニ(2221);所述的珠架(3)由滚珠(31)、上滚珠定位辊(32)和下滚珠定位辊(33)构成，上滚珠定位辊(32)及其滚珠(31)分别置于由滚珠第一滚道(111)与第一滚珠槽(211)以及滚珠第三滚道(121)与第三滚珠槽(221)所围隔成的容腔内，所述的下滚珠定位辊(33)及其滚珠(31)分别置于由滚珠第二滚道(112)与第二滚珠槽(212)以及滚珠第四滚道(122)与第四滚珠槽(222)所围隔成的容腔内。·2.根据权利要求I所述的汽车座椅滑轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹耀忠，
申请(专利权)人：苏州忠明祥和精工有限公司，
类型：发明
国别省市：