【技术实现步骤摘要】
本技术是ー种半轴机构，特别涉及ー种用于差速器总成的圆锥齿轮机构。
技术介绍
现有技术中的半轴机构，结构复杂，使用效果差。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单的用于差速器总成的圆锥齿轮机构。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的 一种用于差速器总成的圆锥齿轮机构，包括壳体，所述的壳体中插接有主动圆锥齿轮，所述的主动圆锥齿轮的头部通过前轴承相固定，所述的主动圆锥齿轮的尾部通过后轴承相固定，所述的前轴承与主动圆锥齿轮间设有垫圈，所述的壳体中设有从动圆锥齿轮，所述的主动圆锥齿轮与从动圆锥齿轮相啮合。因此，本技术提供的用于差速器总成的圆锥齿轮机构，结构简单，使用效果好。附图说明图I是本技术的结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进ー步具体的说明。实施例如图I所不，一种用于差速器总成的圆锥齿轮机构，包括壳体1，所述的壳体I中插接有主动圆锥齿轮2，所述的主动圆锥齿轮2的头部通过前轴承3相固定，所述的主动圆锥齿轮2的尾部通过后轴承4相固定，所述的前轴承3与主动圆锥齿轮2间设有垫圈5，所述的壳体I中设有从动圆锥齿轮6，所述的主动圆锥齿轮2与从动圆锥齿轮6相啮ムロ ο
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于差速器总成的圆锥齿轮机构，其特征在于包括壳体(I)，所述的壳体(I)中插接有主动圆锥齿轮(2)，所述的主动圆锥齿轮(2)的头部通过前轴承(3)相固定，所述的主动圆锥齿轮(...
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