【技术实现步骤摘要】
本技术为一种重型牵引车用上车踏步装置。
技术介绍
随着经济的发展，各矿区及高原地区对重型牵引车的需求越来越大，由于工况比较恶劣，因此需要频繁上下车进行检测和维修，一般操作人员都是借助于轮胎或其它零部件，既不安全、又不方便。而公路用牵引车的上车踏步装置结构比较复杂，成本较高，不适合 应用到路况恶劣的重型牵引车上，因此开发一种结构简洁、结实耐用、维修方便、适用性强的上车踏步装置很有必要。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种经济实用，适应性非常强的重型牵引车用上车踏步装置，其结构简单、加工制造成本低、安装使用方便。本技术是通过如下技术措施实现的一种重型牵引车用上车踏步装置，包括对称布置的左、右折弯方管支架，所述左、右方管支架之间通过连接方管固定连接，所述左、右折弯方管支架均包括与车架固定连接的竖管部分，所述竖管部分与横管部分连接，所述横管部分与斜管部分连接，所述竖管部分与斜管部分之间固定有支撑方管。其可由同一类型的成型方管组成，左、右折弯方管支架，折弯时带有一定角度，充分考虑到操作人员的上、下车习惯，其它两种方管起到支撑和固定作用。其通过四个螺栓固定在车架纵...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种重型牵引车用上车踏步装置，其特征是，包括对称布置的左、右折弯方管支架，所述左、右方管支架之间通过连接方管固定连接，所述左、右折弯方管支架均包括与车架固定连接的竖管部分，所述竖管...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨诚潇，李辉，苑立宽，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。