一种物流台车用牵引装置制造方法及图纸

一种物流台车用牵引装置，包括前牵引器和设置在后牵引器；前牵引器包括U形安装座，牵引臂和牵引环；U形安装座包括前安装板和设于前安装板两侧的侧板，侧板上设有铰接孔，侧板的内侧面设有软性防护垫，软性防护垫上设有与铰接孔对应的穿孔；牵引臂一端与铰接轴连接，另一端与牵引环连接，铰接轴的两端分别插入两侧的侧板的铰接孔内形成铰接，侧板的前面设有用于承托牵引臂的承托杆，承托杆外套有橡胶套管；牵引环包括钢圈、嵌在钢圈内的软性防护套和将软性防护套压在钢圈内的压环，钢圈与牵引臂焊接。本实用新型专利技术在牵引装置容易发生碰撞的位置增加了软性防护和橡胶套管，降低生产环境中因金属碰撞而产生的噪音和粉尘，净化环境。

【技术实现步骤摘要】


本技术涉及现代物流，尤其是一种能够降低物流台车噪音的牵引装置。

技术介绍

目前厂内物流台车相互间连接的牵引器为全金属构造，在牵引车启动和停止时台车的前、后牵引器会发生碰撞，并发出刺耳的金属撞击声，并产生一定量的金属粉尘，影响厂内的环境。

技术实现思路

本技术所要解决的技术问题是提供一种物流台车用牵引装置，解决生产环境中因物流台车行驶而产生的噪音、粉尘问题，降低生产环境中产生的噪音和粉尘。
为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种物流台车用牵引装置，包括设置在前车的前牵引器和设置在后车的后牵引器；所述前牵引器包括U形安装座，牵引臂和牵引环；所述U形安装座包括前安装板和设于所述前安装板两侧的侧板，所述侧板上设有铰接孔，所述侧板的内侧面设有软性防护垫，所述软性防护垫上设有与所述铰接孔对应的穿孔；所述牵引臂一端与铰接轴连接，另一端与所述牵引环连接，所述铰接轴的两端分别插入两侧的侧板的铰接孔内形成铰接，所述侧板的前面设有用于承托所述牵引臂的承托杆，所述承托杆外套有橡胶套管；所述牵引环包括钢圈、嵌在钢圈内的软性防护套和将软性防护套压在钢圈内的压环，所述钢圈与牵引臂焊接。本技术在牵引装置容易发生碰撞的位置增加了软性防护和橡胶套管，降低生产环境中因金属碰撞而产生的噪音和粉尘，净化环境。
作为改进，所述软性防护垫一侧面与侧板的内侧相贴，另一侧设有压板，所述压板通过螺栓固定在侧板上。
作为改进，所述铰接孔为长条形孔。
作为改进，所述侧板的前面设有与侧板垂直的护板，所述护板与侧板围成安装槽，所述软性防护垫设于所述安装槽内。
作为改进，所述护板上焊接有套环，所述承托杆穿入所述套环内。
作为改进，所述承托杆的一端设有止挡块，另一端设有插销孔，其中一个侧板上的套环上对应所述插销孔处设有通孔。
作为改进，所述钢圈包括外圈和内圈，内圈的厚度小于外圈的厚度，外圈的端面与内圈的端面形成台阶；所述软性防护套设于所述内圈内，所述压环压在内圈和软性防护套的端面上。
作为改进，所述后牵引器包括U形钢板和承重轴，所述U形钢板包括后安装板和设于后安装板上下两端的固定板，所述固定板上设有插孔，所述承重轴插入所述插孔内，所述承重轴外套有橡胶套管。
作为改进，所述承重轴的一端设有提环，另一端设有挡板。
作为改进，所述挡板通过螺栓固定在承重轴上。
本技术与现有技术相比所带来的有益效果是：
本技术在牵引装置容易发生碰撞的位置增加了软性防护和橡胶套管，降低生产环境中因金属碰撞而产生的噪音和粉尘，净化环境。
附图说明
图1为前牵引器结构示意图。
图2为前牵引器分解视图。
图3为后牵引器结构示意图。
图4为后牵引器分解视图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本技术作进一步说明。
一种物流台车用牵引装置，包括设置在前车的前牵引器和设置在后车的后牵引器；
如图1、2所示，所述前牵引器包括U形安装座1，牵引臂2和牵引环3。所述U形安装座1包括前安装板11和设于所述前安装板11两侧的侧板12，所述侧板12上设有长条形的铰接孔121；所述侧板12的内侧面设有软性防护垫4，该软性防护垫4可以是聚氨酯块，所述软性防护垫4上设有与所述铰接孔121对应的穿孔；所述牵引臂2一端与铰接轴21连接，另一端与所述牵引环3连接，所述铰接轴21的两端分别插入两侧的侧板12的铰接孔121内形成铰接。所述软性防护垫4一侧面与侧板12的内侧相贴，另一侧设有压板5，所述压板5通过螺栓固定在侧板12上，方便软性防护垫4的拆装。所述侧板12的前面设有与侧板12垂直的护板122，所述护板122与侧板12围成安装槽，所述软性防护垫4设于所述安装槽内。所述侧板12的前面设有用于承托所述牵引臂2的承托杆6，所述承托杆6外套有橡胶套管7；所述护板122上焊接有套环8，所述承托杆6穿入所述套环8内，使承托杆6能够固定；所述承托杆6的一端设有止挡块61，另一端设有插销孔62，其中一个侧板12上的套环8上对应所述插销孔62处设有通孔81，将插销插入插销孔81，即可将承托杆6锁死。所述牵引环3包括钢圈31、嵌在钢圈31内的软性防护套32和将软性防护套32压在钢圈31内的压环33，软性防护套32为聚氨酯环套；所述钢圈31与牵引臂2焊接，从而将整个牵引环3固定在牵引臂2上；所述钢圈31包括外圈311和内圈312，内圈312的厚度小于外圈311的厚度，外圈311的端面与内圈312的端面形成台阶，所述软性防护套32设于所述内圈312内，所述压环33压在内圈312和软性防护套32的端面上。
如图3、4所示，所述后牵引器包括U形钢板9和承重轴95，所述U形钢板9包括后安装板91和设于后安装板91上下两端的固定板92，所述固定板92上设有插孔921，所述承重轴95插入所述插孔921内，所述承重轴95外套有橡胶套管94；所述承重轴95的一端设有提环93，另一端设有挡板96，提环93方便将承重轴95冲插孔921中拔出，挡板96可以起到限位的作用；所述挡板96通过螺栓97固定在承重轴95上，取下挡板96即可将橡胶套管94取下更换。
本技术在牵引装置容易发生碰撞的位置增加了软性防护和橡胶套管，降低生产环境中因金属碰撞而产生的噪音和粉尘，净化环境。
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【技术保护点】
一种物流台车用牵引装置，包括设置在前车的前牵引器和设置在后车的后牵引器；所述前牵引器包括U形安装座，牵引臂和牵引环；其特征在于：所述U形安装座包括前安装板和设于所述前安装板两侧的侧板，所述侧板上设有铰接孔，所述侧板的内侧面设有软性防护垫，所述软性防护垫上设有与所述铰接孔对应的穿孔；所述牵引臂一端与铰接轴连接，另一端与所述牵引环连接，所述铰接轴的两端分别插入两侧的侧板的铰接孔内形成铰接，所述侧板的前面设有用于承托所述牵引臂的承托杆，所述承托杆外套有橡胶套管；所述牵引环包括钢圈、嵌在钢圈内的软性防护套和将软性防护套压在钢圈内的压环，所述钢圈与牵引臂焊接。

【技术特征摘要】
1.一种物流台车用牵引装置，包括设置在前车的前牵引器和设置在后车的后牵引器；所述前牵引器包括U形安装座，牵引臂和牵引环；其特征在于：所述U形安装座包括前安装板和设于所述前安装板两侧的侧板，所述侧板上设有铰接孔，所述侧板的内侧面设有软性防护垫，所述软性防护垫上设有与所述铰接孔对应的穿孔；所述牵引臂一端与铰接轴连接，另一端与所述牵引环连接，所述铰接轴的两端分别插入两侧的侧板的铰接孔内形成铰接，所述侧板的前面设有用于承托所述牵引臂的承托杆，所述承托杆外套有橡胶套管；所述牵引环包括钢圈、嵌在钢圈内的软性防护套和将软性防护套压在钢圈内的压环，所述钢圈与牵引臂焊接。2.根据权利要求1所述的一种物流台车用牵引装置，其特征在于：所述软性防护垫一侧面与侧板的内侧相贴，另一侧设有压板，所述压板通过螺栓固定在侧板上。3.根据权利要求1所述的一种物流台车用牵引装置，其特征在于：所述铰接孔为长条形孔。4.根据权利要求1所述的一种物流台车用牵引装置，其特征在于：所述侧板的前面设有与侧板垂直的护板，所述护板与侧板围成安装槽，所述软性...

【专利技术属性】
技术研发人员：王百旭，王建新，刘展策，孔杨，
申请(专利权)人：风神物流有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44