【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机械领域，特别涉及一种全挂车转盘。
技术介绍
目前，全挂车转盘与车架及转向架连接大都采用螺栓连接，由于采用螺栓连接且上、下转盘连接孔在同一个圆周上，为了避免转盘转动时上、下排螺栓干涉目前大多采用的结构是下转盘螺丝在转盘装配时首件将螺丝装入下转盘，而后将上、下转盘装配并锁闭。上转盘螺丝从转盘外穿入。这样如果这车辆行驶过程中如果下转盘螺丝断裂则必须将转盘整体拆分后才可以跟换螺栓工作量非常巨大。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种全挂车转盘，以解决现有技术中的问题。为解决上述问题，本专利技术的技术方案：一种全挂车转盘，由上、下转盘组成，上、下转盘上均设有螺栓孔，所述该上转盘与下转盘的螺栓孔在一个空间圆周上错开。进一步的，所述每个螺栓孔处分别设置法兰式凹台，所述带法兰凹台的螺栓孔内相匹配有带法兰底座的防松螺母。采用上述转盘，本专利对现有技术的转盘和转盘所用的螺栓孔和螺母进行了改造。上下转盘上的螺栓孔不在同一圆周上，法兰凹台与底座带法兰的螺母有效的减少了螺栓伸出螺母的长度避免了转盘转动时螺栓，螺母等的干涉问题，并通过法兰结构增加了转盘装配后螺栓对整个转盘的切向力。同时此结构确保在不需要打开转盘的情况下更换螺栓及螺母大大减轻了工作量。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的又一结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述...
【技术保护点】
一种全挂车转盘，由上、下转盘组成，上、下转盘上均设有螺栓孔，其特征在于：所述该上转盘（2）与下转盘（3）的螺栓孔（4）在一个空间圆周上错开。
【技术特征摘要】
1.一种全挂车转盘，由上、下转盘组成，上、下转盘上均设有螺栓孔，其特征在于：所述该上转盘（2）与下转盘（3）的螺栓孔（4）在一个空间圆周上错开。
2.根...
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