本实用新型专利技术公开了一种电瓶车用轮椅跳板门装置，包括车门总成，该车门总成的下方通过至少两个铰链结构铰接在汽车的车架横梁上。当该车门总成旋转至与地面接触时,可供残疾人乘坐的轮椅上下车，设计更人性化；而当该车门总成旋转至竖直时，可做为车门或车辆的侧围或后围，使用更安全。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车的
，尤指ー种电瓶车用轮椅跳板门装置。
技术介绍
电瓶车是ー种专为旅游景区、公园、大型游乐园、封闭社区、校园、花园式酒店、度假村、别墅区、城市歩行街、港口等区域开发的用于自驾游、区域巡逻、代步专用的环保型电动乘用车辆。现有的电瓶车没有考虑残疾人乘客的轮椅上下车装置，缺少人性化设计。此外，现有电瓶车通常没有设置车门，即使设置有车门的电瓶车，一般也均为整体式钢材框架外加 平扁状结构的蒙皮，重量高，又缺乏美观性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供ー种电瓶车用轮椅跳板门装置，利用该装置可供手推轮椅上下车，又可做为车门或汽车侧围板或者后围板。为解决上述技术问题，本技术的技术解决方案是ー种电瓶车用轮椅跳板门装置，包括车门总成，该车门总成的下方通过至少两个铰链结构铰接在汽车的车架横梁上。所述的铰链结构包括铰链支架、铰链销轴及铰链主体，该铰链支架固定在车门总成下方的车架横梁上，该铰链销轴固定在该铰链支架上；该铰链主体一端枢接在铰链销轴上，另一端设有连接板与所述车门总成的内侧面连接；该连接板与铰链主体的枢接端之间由连接件连接在一起，该连接件绕过所述车架横梁的下内方再与所述连接板连接。所述铰链销轴的一端设置有外螺纹，该铰链销轴穿过所述铰链支架上的轴孔内后，由一螺母联接于该外螺纹上，再由一开尾销插于该外螺纹段上的一径向孔内，将该铰链销轴固定在铰链支架上。所述的车门总成由车门骨架及内、外蒙皮组成，该车门骨架由若干横向肋板及若干纵向肋板纵横连接而成，该内蒙皮及外蒙皮焊接在该车门骨架上。所述的内蒙皮为平整结构，而所述外蒙皮为适应车身外侧的曲弧结构。采用上述方案后，本技术具有下述优点I.通过设置下方铰链的车门总成，当该车门总成旋转至与地面接触时可供残疾人乘坐的轮椅上下车，设计更人性化；而当该车门总成旋转至竖直时，可做为车门或车辆的侧围或后围。2.可采用隐藏式的铰链结构，铰链隐藏在车架横梁的下方，不占据车体内外的空间，不影响车体外部美观，也不影响车体室内装饰。3.所述车门总成的内蒙皮为平整结构，旋转至地面时便于轮椅上下车；而外蒙皮为曲弧结构，能很好体现美观造型。4.所述车门总成采用铝制曲弧型内衬肋板骨架和外蒙皮，可以很好体现车身整体的流线造型，并可降低车体重量，便于轻量化设计。附图说明图I是本技术的主视图；图2是图I的A-A剖视图；图3是本技术的侧视图；图4是本技术的使用状态示意图；图5图4的局部放大图； 图6是本技术所述铰链结构的主视图；图7是本技术所述铰链结构的侧视图；图8是本技术所述车门骨架的主视图；图9是图8的B-B剖视图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进ー步详述。本技术所掲示的是ー种电瓶车用轮椅跳板门装置，如图I至图3所示，为本技术的较佳实施例。所述的轮椅跳板门装置包括车门总成1，该车门总成I的下方通过至少两个铰链结构2铰接在汽车的车架横梁3上。如图4所示，通过所述铰链结构2，可使车门总成I旋转至与地面接触，从而可供轮椅上下车。所述的跳板门可以安装在车辆的后侧或者侧面，而当该车门总成旋转至竖直吋，就可做为车门或车辆的侧围或后围。更进ー步的，如图5、6、7所示，所述的铰链结构2可以为隐藏式铰链结构，该铰链结构包括铰链支架21、铰链销轴22及铰链主体23，该铰链支架21固定在车门总成I下方的车架横梁3上，该铰链销轴22固定在该铰链支架21上。所述的铰链主体23 —端枢接在铰链销轴22上，另一端设有连接板231与所述车门总成I的内侧面连接；该连接板231与铰链主体23的枢接端之间由连接件232连接在一起，该连接件232绕过所述车架横梁3的下内方再与所述连接板231连接。该铰链结构2隐藏在车架横梁3的下方，不占据车体内外的空间，不影响车体外部美观，也不影响车体室内装饰。为了稳固将所述铰链销轴22固定在铰链支架21上，可在该铰链销轴22的一端设置外螺纹，将该铰链销轴22穿过所述铰链支架21的轴孔内后，由ー螺母24与螺接在铰链销轴22的外螺纹上，再由一开尾销25插于该外螺纹段上的一径向孔内，这样即可将该铰链销轴22固定在该铰链支架21上，又可防止其脱落。再如图8至图9所示，同时配合图I及图2，所述的车门总成I由车门骨架11及内、外蒙皮12、13组成，该车门骨架11由若干横向肋板111及若干纵向肋板112纵横连接而成，所述的内蒙皮12及外蒙皮13焊接在该车门骨架11上，该内蒙皮12为平整结构，而该外蒙皮13为适应车身外侧的曲弧结构。而所述的纵横肋板可采用相互卡位与焊接固定。该车门总成的车门骨架11由纵横连接的若干肋板组成，可满足强度和刚度要求，同时又可减轻重量。另外，由于内蒙皮12为平整结构，旋转至地面时便于轮椅上下车；而外蒙皮13为曲弧结构，能很好体现美观造型。权利要求1.一种电瓶车用轮椅跳板门装置，其特征在于包括车门总成，该车门总成的下方通过至少两个铰链结构铰接在汽车的车架横梁上。2.根据权利要求I所述的电瓶车用轮椅跳板门装置，其特征在于所述的铰链结构包括铰链支架、铰链销轴及铰链主体，该铰链支架固定在车门总成下方的车架横梁上，该铰链销轴固定在该铰链支架上；该铰链主体一端枢接在铰链销轴上，另一端设有连接板与所述车门总成的内侧面连接；该连接板与铰链主体的枢接端之间由连接件连接在一起，该连接件绕过所述车架横梁的下内方再与所述连接板连接。3.根据权利要求2所述的电瓶车用轮椅跳板门装置，其特征在于所述铰链销轴的一端设置有外螺纹，该铰链销轴穿过所述铰链支架上的轴孔内后，由一螺母联接于该外螺纹上，再由一开尾销插于该外螺纹段上的一径向孔内，将该铰链销轴固定在铰链支架上。4.根据权利要求I所述的电瓶车用轮椅跳板门装置，其特征在于所述的车门总成由车门骨架及内、外蒙皮组成，该车门骨架由若干横向肋板及若干纵向肋板纵横连接而成，该内蒙皮及外蒙皮焊接在该车门骨架上。5.根据权利要求4所述的电瓶车用轮椅跳板门装置，其特征在于所述的内蒙皮为平整结构，而所述外蒙皮为适应车身外侧的曲弧结构。专利摘要本技术公开了一种电瓶车用轮椅跳板门装置，包括车门总成，该车门总成的下方通过至少两个铰链结构铰接在汽车的车架横梁上。当该车门总成旋转至与地面接触时,可供残疾人乘坐的轮椅上下车，设计更人性化；而当该车门总成旋转至竖直时，可做为车门或车辆的侧围或后围，使用更安全。文档编号B60R3/00GK202400016SQ20112047266公开日2012年8月29日 申请日期2011年11月24日 优先权日2011年11月24日专利技术者刘金武, 梅丽芳, 黄红武 申请人:厦门理工学院本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄红武，刘金武，梅丽芳，
申请(专利权)人：厦门理工学院，
类型：实用新型
国别省市：
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