【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆领域，具体地，涉及一种车用梯组件和一种包括该车用梯组件的工程车辆。技术背景 中重型车辆、挂车及其它行走式工程车辆，因为其形体高大，无论是驾驶员进入工作间(驾驶室)，还是工作人员进入车载货台、车载设备操作平台，都需要借助车用梯上下。而这些机型设备根据工作需要，都是不断行走移位的。这就不得不考虑行走的通过性的问题。城市轿车路况比较好，离地高度一般保持在IOOmm 200mm即能满足使用要求。中重型车辆、挂车及其它行走式工程车辆，多数运行在低等级公路或砂石土路，离地高度一般需保持在350mm 450mm，才能保证车辆顺利通过。如果上车踏梯的最低一级高度大于450_，大多数的人在攀爬时会感到吃力。因此如何既保证车辆有良好的通过性，又能方便操作人员上下车成为本领域亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车用梯组件和一种工程车辆，该车用梯组件既能够保证车辆的通过性，有能方便操作人员上下车。为了实现上述目的，作为本技术的一个方面，提供一种车用梯组件，其中，该车用梯组件包括车用梯和导轨，该导轨沿车辆的车架的宽度方向设置在该车架上，所述车用梯可拆卸地设...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：武郡威，田孟义，谭昌毓，韩永明，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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