铝合金迎宾踏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铝合金迎宾踏板，目的在于解决现有现有汽车迎宾踏板存在的重量较大、表面光滑，乘客易滑倒以及耐磨和耐蚀性能较差的缺陷。本实用新型专利技术包括踏板本体，所述踏板本体包括铝合金基层和多孔结构的微弧氧化陶瓷层，微弧氧化陶瓷层包覆铝合金基层。本实用新型专利技术轻质、防滑、耐磨和耐蚀。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种汽车迎宾踏板，特别涉及一种轻质、防滑、耐磨和耐蚀的铝合金迎宾踏板。
技术介绍
迎宾踏板是ー种用于装饰汽车门槛部位，起到保护车体、美化车体作用的汽车配件，属于汽车改装用品里的ー种。迎宾踏板主要安装在车门边的防泥的垫板，4个车门都有。汽车迎宾踏板的外形按照不同车型而不同。目前，汽车迎宾踏板主要由密度较高的不锈钢板制成。迎宾踏板板面薄、边缘锋利，易割伤人；同时迎宾踏板表面光滑，乘客易滑倒，且存在重量较大、耐磨和耐蚀性能差等·缺点。·公告号CN2936841Y的技术公开了ー种汽车迎宾踏板，该技术是在汽车迎宾踏板的板面边缘设有连续的折边。从而克服了迎宾踏板由于板面薄，边缘锋利，而易割伤人的缺陷。但该迎宾踏板仍是不锈钢板制成，重量较大，同时该迎宾踏板表面仍较光滑，乘客易滑倒，且该迎宾踏板不锈钢材质耐磨和耐蚀性能较差。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有现有汽车迎宾踏板存在的重量较大、表面光滑，乘客易滑倒以及耐磨和耐蚀性能较差的缺陷，提供一种轻质、防滑、耐磨和耐蚀的铝合金迎宾踏板。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是ー种铝合金迎宾踏板，包括踏板本体，所述踏板本体包括铝合金基层和多孔结构的微弧氧化陶瓷层，微弧氧化陶瓷层包覆铝合金基层。本技术主体由铝合金制成，重量轻，且强度好。利用微弧氧化技术(又称微等离子体氧化，是通过电解液与相应电參数的组合，在铝、镁、钛及其合金表面依靠弧光放电产生的瞬时高温高压作用，生长出以基体金属氧化物为主的陶瓷膜层)在铝合金基层表面形成氧化铝为主的微弧氧化陶瓷层。微弧氧化陶瓷层大幅度地提高了铝合金基层的表面硬度，具有良好的耐磨损性能和良好的耐热性及抗腐蚀性，同时多孔结构的微弧氧化陶瓷层表面粗糙，能起到良好的防滑效果。本技术轻质、防滑、耐磨和耐蚀。作为优选，所述铝合金基层的厚度为ClOmm，所述微弧氧化陶瓷层的厚度为10^500 更优选，所述微弧氧化陶瓷层的厚度为2(Γ250 μ m0作为优选，所述微弧氧化陶瓷层的孔隙率为2. 79Γ14. 5%。作为优选，所述微弧氧化陶瓷层的孔的孔径平均大小为I. I μπΓ23.7 μ Hl0作为优选，所述微弧氧化陶瓷层的表面为粗糙面。防滑。作为优选，所述踏板本体的上表面设有防滑部，所述防滑部为防滑凹槽或防滑凸条。作为优选，防滑凹槽的截面呈下凹的弧形，防滑凹槽有两条，并位于踏板本体上表面的中部。防滑凹槽适于设置在较厚的踏板本体上，起到防滑效果，同时还能加强踏板本体的结构强度。作为优选，防滑凸条的截面呈上凸的弧形，防滑凸条有两条，并位于踏板本体上表面的中部。防滑凸条适于设置在较薄的踏板本体上，起到防滑效果，同时还能加强踏板本体的结构强度。本技术的有益效果是I、本技术主体由铝合金制成，重量轻，且强度好。 2、微弧氧化陶瓷层的设置，大幅度地提高了铝合金基层的表面硬度，具有良好的耐磨损性能和良好的耐热性及抗腐蚀性。3、微弧氧化陶瓷层表面粗糙，防滑效果好，且不容易割伤他人。附图说明图I是本技术的一种俯视图；图2是图I的一种A-A剖视放大图；图3是图I的一种B-B剖视图；图4是图I的另一种B-B剖视图。图中1、踏板本体，2、铝合金基层，3、微弧氧化陶瓷层，4、防滑部，41、防滑凹槽，42、防滑凸条。具体实施方式下面通过具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的具体说明。实施例I :如图I所示的一种铝合金迎宾踏板，包括踏板本体1，所述踏板本体I包括铝合金基层2和多孔结构的微弧氧化陶瓷层3(附图2)，微弧氧化陶瓷层3包覆铝合金基层2。所述铝合金基层2的厚度为5 10mm，所述微弧氧化陶瓷层3的厚度为10飞00 u m。微弧氧化陶瓷层3的厚度优选为2(T250 u m。所述微弧氧化陶瓷层3的孔隙率为2. 79^14. 5%。所述微弧氧化陶瓷层3的孔的孔径平均大小为I. I U nT23. 7 u m。所述微弧氧化陶瓷层3的表面为粗糙面。所述踏板本体I的上表面设有防滑部4，所述防滑部4为防滑凹槽41 (附图3)。防滑凹槽41的截面呈下凹的弧形，防滑凹槽41有两条，并位于踏板本体I上表面的中部。防滑凹槽适于设置在较厚的踏板本体上，起到防滑效果，同时还能加强踏板本体的结构强度。本实施例中，铝合金基层2的厚度为10mm，微弧氧化陶瓷层3的厚度为100 U m。实施例2 如图I所示的一种铝合金迎宾踏板，包括踏板本体1，所述踏板本体I包括铝合金基层2和多孔结构的微弧氧化陶瓷层3(附图2)，微弧氧化陶瓷层3包覆铝合金基层2。所述铝合金基层2的厚度为5 10mm，所述微弧氧化陶瓷层3的厚度为10飞00 u m。微弧氧化陶瓷层3的厚度优选为2(T250 u m。所述微弧氧化陶瓷层3的孔隙率为2. 79^14. 5%。所述微弧氧化陶瓷层3的孔的孔径平均大小为I. I U nT23. 7 u m。所述微弧氧化陶瓷层3的表面为粗糙面。所述踏板本体I的上表面设有防滑部4，所述防滑部为防滑凸条42 (附图4。防滑凸条42的截面呈上凸的弧形，防滑凸条42有两条，并位于踏板本体I上表面的中部。防滑凸条适于设置在较薄的踏板本体上，起到防滑效果，同时还能加强踏板本体的结构强度。本实施例中，铝合金基层2的厚度为5mm，微弧氧化陶瓷层3的厚度为30 U m。本技术生产时，以铝合金基层作为阳极，在高压和强脉冲电流的作用下，铝合金表面产生弧光放电而快速氧化，同时在电解液中快速冷却，形成的氧化层由表面多孔反应层和内部致密扩散层组成。具体参数如下电解液采用硅酸钠溶液(浓度约为0. 03 mol/L 0.3 mol/L)。微弧氧化时间范围30 s 30 min，随反应时间微弧氧化陶瓷层厚度增加。电压范围:150 V 550 V。本技术达到了轻质、防滑、耐磨、耐蚀和易粘合的综合效果；微弧氧化陶瓷层生长均匀、尺寸精度高；工艺简单、成本低，对环境无污染。以上所述的实施例只是本技术的一种较佳的方案，并非对本技术作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种铝合金迎宾踏板，包括踏板本体(I)，其特征在于所述踏板本体(I)包括铝合金基层(2)和多孔结构的微弧氧化陶瓷层(3)，微弧氧化陶瓷层(3)包覆铝合金基层(2)。2.根据权利要求I所述的铝合金迎宾踏板，其特征在于所述铝合金基层(2)的厚度为5 10mm，所述微弧氧化陶瓷层(3)的厚度为1(Γ500 μ m。3.根据权利要求2所述的铝合金迎宾踏板，其特征在于所述微弧氧化陶瓷层(3)的厚度为20 250 μ m。4.根据权利要求I或2或3所述的铝合金迎宾踏板，其特征在于所述微弧氧化陶瓷层(3)的孔隙率为2· 79Γ14. 5%。5.根据权利要求4所述的铝合金迎宾踏板，其特征在于所述微弧氧化陶瓷层...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚再起，曾绍连，金建伟，刘强，马芳武，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：