【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种客车舱门结构。
技术介绍
客车舱门是客车的重要组成部分。现有技术中的客车舱门，如图I所示，舱门外板11与型材12通过粘接胶13连接在一起，周边用填缝胶14填充。传统的客车舱门除满足外表与整车侧围表面一致、周边间隙均匀的要求外，未充分考虑客车舱门反复使用对舱门强度以及防水密封性要求。由于铝合金材料具有密度低、耐腐蚀能力強、物理特性和力学性能良好等特点，使得铝合金材质非常适合用来制作客车舱门。但薄板铝合金材质在焊接时易发生变形，从而影响整车外观，严重会引起漏水漏尘现象，因此要求对铝合金客车舱门结构进行合理地设计。
技术实现思路
鉴于上述现有技术存在的缺陷，本技术的目的是提出ー种客车舱门结构。本技术的目的将通过以下技术方案得以实现ー种客车舱门结构，包括相互配合的舱门外板和客车车身，所述舱门外板与型材固定连接，所述型材包括一矩形管，所述矩形管互相平行的两个侧面分别沿同一方向延伸一长板和一短板，所述长板和延伸出所述长板的矩形管的侧面均与所述舱门外板固定连接。优选的，上述的客车舱门结构，其中所述舱门外板的左右两侧设有翻边。优选的，上述的客车舱门结构，其中所述舱门外板的四周边缘均设置有所述型材。优选的，上述的客车舱门结构，其中所述型材之间焊接连接。优选的，上述的客车舱门结构，其中所述长板和延伸出所述长板的矩形管的侧面均与所述舱门外板通过粘接胶固定连接，周边填充有填缝胶。优选的，上述的客车舱门结构，其中所述长板和短板与所述矩形管一体成型。优选的，上述的客车舱门结构，其中所述客车舱门结构包括与客车车身连接的密封板，所述短板与所述密封板之间设有密封胶条。优选的，上述的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.ー种客车舱门结构，包括相互配合的舱门外板和客车车身，所述舱门外板与型材固定连接，其特征在干所述型材包括一矩形管，所述矩形管互相平行的两个侧面分别沿同一方向延伸一长板和一短板，所述长板和延伸出所述长板的矩形管的侧面均与所述舱门外板固定连接。2.根据权利要求I所述的客车舱门结构，其特征在于所述舱门外板的左右两侧设有翻边。3.根据权利要求I所述的客车舱门结构，其特征在于所述舱门外板的四周边缘均设置有所述型材。4.根据权利要求3所述的客车舱门结构，其特征在于所述型材之间焊接连接。5.根据权利要求I所述的客车舱门结构，...
【专利技术属性】
技术研发人员：宿佳敏，林杰，田永义，林引婵，邓小波，刘建忠，吴頔，
申请(专利权)人：苏州奥杰汽车工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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