【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车制造领域，尤其是指一种车门板。
技术介绍
通常车门玻璃升降器的导轨与门板直接铆接在一起，在疲劳试验过程中，门板与导轨铆接点下方出现了裂痕，降低了门板的使用寿命。
技术实现思路
本技术提供一种带防裂装置的车门板，以解决门板铆接处易裂的问题。本技术的技术方案是铆钉下方加入垫片将门板与升降器导轨铆接在一起，垫片位于门板ー侧。 本技术的优点在干结构新颖，通过加入防裂垫片，提高了门板的钢度、強度，用很低的成本、简单的エ艺，保证了门板的质量。附图说明图I是本技术的结构示意图。具体实施方式铆钉2下方加入垫片I将门板3与升降器导轨4铆接在一起，垫片I位于门板3ー侧。门板通过垫片的加入，増加了下铆接点的刚度和強度，从而提高并改善门板的抗疲劳性能。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带防裂装置的车门板，其特征在于铆钉下方加入...
【专利技术属性】
技术研发人员：李大明，林栗，刘志峰，叶鹏宇，方亮，
申请(专利权)人：恩坦华汽车零部件长春有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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