【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及。
技术介绍
目前市场上存在的门板主要为两大类，一类是中部插件与门护板单独为两个件，经过焊接连接在一起，由于是两个件，所以需要两套模具，相应的增加焊接设备，成本较高；一类是最低端产品，中部插件为硬塑，产品为一个件，成本低，但不能增加软化的效果，降低了汽车的档次。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述问题，提供。本专利技术包括以下步骤: 一、在汽车门板的中部插件上的两侧和上边预先留出面料插入槽，面料插入槽用于面料的边缘插入；中部插件与汽车门板结合在一起； 二、预先裁出面料备用，面料的形状与中部插件形状相同； 三、对中部插件和汽车门板进行喷胶处理； 四、使用气动抓具把汽车门板和面料放到覆合夹具上，气动夹具利用真空吸力固定汽车门板与面料； 五、使用气动夹具上加热设备同时为面料和汽车门板预热活化胶； 六、预热活化胶结束后，撤出加热设备，然后气动夹具将面料和汽车门板上的中部插件覆合在一起，面料的两侧边和上边嵌在面料插入槽中。嵌入面料插入槽的面料边缘不翘出，无飞边和无褶皱； 七、面料覆合结束后，撤出气动夹具，取出产品。本专利技术的有益效果: 1、降低了汽车门板内饰成本，增加汽车配置、舒适型和档次。2、因为在门护板本体中部插件后做减弱处理，增加安全指数。【附图说明】图1为本专利技术的立体示意图。图2为本专利技术的中部插件立体示意图。图3为图2中的A—A剖视图。【具体实施方式】请参阅图1和图2所示，本专利技术包括以下步骤: 一、在汽车门板I的中部插件2上的两侧和上边预先留出面料插入槽3，面料插入槽3的结构如图3所示，面料插...
【技术保护点】
一种在汽车门板上集成软化的方法，该方法包括以下步骤：一、在汽车门板（1）的中部插件（2）上的两侧和上边预先留出面料插入槽（3），面料插入槽（3）用于面料（4）的边缘插入；中部插件（2）与汽车门板（1）结合在一起；二、预先裁出面料（4）备用，面料（4）的形状与中部插件（2）形状相同；三、对中部插件（2）和汽车门板（1）进行喷胶处理；四、使用气动抓具把汽车门板（1）和面料（4）放到覆合夹具上，气动夹具利用真空吸力固定汽车门板（1）与面料（4）；五、使用气动夹具上加热设备同时为面料（4）和汽车门板（1）预热活化胶；六、预热活化胶结束后，撤出加热设备，然后气动夹具将面料（4）和汽车门板（1）上的中部插件（2）覆合在一起，面料（4）的两侧边和上边嵌在面料插入槽（3）中；嵌入面料插入槽（3）的面料（4）边缘不翘出，无飞边和无褶皱；七、面料（4）覆合结束后，撤出气动夹具，取出产品。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：魏定，郑鸣，李淑莹，杨帆，于云波，
申请(专利权)人：长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22
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