一种防变形的汽车前车门板制造技术

本实用新型专利技术公开的一种防变形的汽车前车门板，包括一门板本体，所述门板本体的内板面靠近汽车前柱的一侧的上部的位置上设置有若干加强筋。本实用新型专利技术的有益效果在于：加强筋有效地增强了易翘曲变形区域的强度，防止汽车前车门板发生翘曲变形，保证了汽车前车门板的美观，并且在不影响原有工作要求，不增加生产成本的情况下，整体式安装节省安装时间，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种防变形的汽车前车门板。
技术介绍
随着汽车工业的发展，人们对汽车的品质要求越来越高。在过去的近十年间，我国的汽车产量取得了大幅度的增长。随着人们生活水平的提高，为了适应时代的发展和消费者的需求，世界各地的汽车生产商也在不断地进行创新，不断地提高汽车零部件的功效和品质。目前，公知的汽车前车门板与汽车前柱(A柱)之间在关合时存在一定的间隙以及面插，这样的结构导致汽车前车门板与汽车前柱之间配合强度不够，当汽车前车门板与汽车密封条配合时，汽车密封条因弹力给汽车前车门板一个外力压迫，汽车前车门板在多次开合后，由于受力不均匀极易导致汽车前车门板靠近汽车前柱的一侧的上部位置翘曲变形，从而使产品配合之间产生配合间隙，影响产品的强度以及外观。为此，申请人进行了有益的探索和尝试，找到了解决上述问题的办法，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题：针对现有的汽车前车门板容易翘曲变形的问题，现提供一种强度高的防变形的汽车前车门板。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种防变形的汽车前车门板，包括一门板本体，所述门板本体的内板面靠近汽车前柱的一侧的上部的位置上设置有若干加强筋。在本技术的一个优选实施例中，所述加强筋竖向间隔设置。在本技术的一个优选实施例中，所述门板本体的内板面沿其长度方向的中部位置上设置有一带状蜂窝式格栅。由于采用了如上的技术方案，本技术的有益效果在于：加强筋有效地增强了易翘曲变形区域的强度，防止汽车前车门板发生翘曲变形，保证了汽车前车门板的美观，并且在不影响原有工作要求，不增加生产成本的情况下，整体式安装节省安装时间，提高了工作效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图。图2是图1的Ⅰ处放大图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参见图1和图2，图中给出的一种防变形的汽车前车门板，包括一门板本体100，门板本体100的内板面110靠近汽车前柱的一侧即图1中的门板本体100的左侧的上部的位置上设置有六根加强筋120，当然，加强筋120的数量并不局限于本实施例的数量，其数量的确定应当根据工艺要求的强度而定，但数量不宜过多，因为加强筋120的数量过多会增加门板本体100的重量。为了使得门板本体100的内板面110靠近汽车前柱的一侧即图1中的门板本体100的左侧的上部的位置受力均匀，六根加强筋120竖向间隔设置，加强筋120优选地以焊接的方式固定连接在门板本体100的内板面110上。为了进一步加强门板本体100的强度，防止其变形，在门板本体100的内板面110沿其长度方向的中部位置上设置有一带状蜂窝式格栅130。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防变形的汽车前车门板，包括一门板本体，其特征在于，所述门板本体的内板面靠近汽车前柱的一侧的上部的位置上设置有若干加强筋。

【技术特征摘要】
1.一种防变形的汽车前车门板，包括一门板本体，其特征在于，所述门
板本体的内板面靠近汽车前柱的一侧的上部的位置上设置有若干加强筋。
2.如权利要求1所述的防变形的汽车前车门板...

【专利技术属性】
技术研发人员：金烨民，曾小东，朱江红，
申请(专利权)人：宁波安通林华翔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33