一种具有防水固定卡扣的门板组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有防水固定卡扣的门板组件，包括底座、密封件和金属卡扣，该底座一体成形在门板上并包括基部和直立部，直立部从基部沿垂直于基部的方向向外延伸，密封件和金属卡扣通过注塑形成一体件，底座的直立部穿过密封件后伸入金属卡扣内并与其相对固定，底座的基部包括基板和侧板，侧板沿着平行于直立部的方向设置于基板的两侧，密封件容置于由侧板限定的空间内。在本实用新型专利技术中，金属卡扣穿过钣金的安装孔安装，并通过卡接实现门板组件与钣金的安装固定。本实用新型专利技术的门板组件借助于侧板对密封件的限位作用，限制了密封件的拉伸而防止密封作用的失效。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防水固定卡扣的门板组件
本技术涉及一种汽车内饰件结构，更具体地涉及一种一种具有防水固定卡扣的门板组件。
技术介绍
目前，在整车开发过程中要求进行雨淋试验，为了保证水无法从车外进入到车内，通常会选择带有密封特性的固定卡扣作为门板和钣金之间的连接件。现有的固定卡扣通过密封件安装于门板上，该密封件上设置翻边来实现该密封特性。实践表明，这种具有翻边的设置使得密封件具有相当大的正投影面积，从而导致门板上需要预留足够大的安装空间。当门板上的预留空间不足时，现有的固定卡扣装到汽车门板后就无法达到密封效果。在雨淋试验过程中，水依然通过固定卡扣从钣金流入门板内，导致车内出现积水。
技术实现思路
本技术旨在提供一种具有防水固定卡扣的门板组件，借此确保门板和钣金之间的密封效果，以防止水在雨淋试验中从钣金进入门板。本技术所述的具有防水固定卡扣的门板组件，包括底座、密封件和金属卡扣，该底座一体成形在门板上并包括基部和直立部，该直立部从基部沿垂直于基部的方向向外延伸，密封件和金属卡扣通过注塑形成一体件，底座的直立部穿过该密封件后伸入金属卡扣内并与其相对固定，该底座的基部包括基板和侧板，侧板沿着平行于直立部的方向设置于基板的两侧，密封件容置于由侧板限定的空间内。在本技术中，该金属卡扣穿过钣金的安装孔安装，并通过该卡接实现门板组件与钣金的安装固定。该底座的基部还包括加强筋，该加强筋在侧板和直立部之间垂直于基板延伸。该加强筋为十字加强筋。该加强筋平行于和/或垂直于该直立部设置。金属卡扣具有第一半部和第二半部，它们的顶部通过连接部连接在一起，它们的底部通过注塑结合至密封件内。第一半部和第二半部分别具有彼此相向的从底部朝向连接部延伸的倒刺，金属卡扣通过该倒刺与底座固定。第一半部和第二半部分别具有彼此相背的从连接部朝向底部延伸的弹片，金属卡扣通过该弹片卡接于钣金。本技术的具有防水固定卡扣的门板组件，在将由密封件和金属卡扣构成的一体件套在门板的底座的直立部上时，倒刺插入直立部中，从而迫使密封件的半部向外侧拉伸，此时，由于侧板对密封件的限位作用，限制了该拉伸而防止密封作用的失效。总之，本技术的具有防水固定卡扣的门板组件确保了在有限的安装空间下的有效密封。附图说明图1是根据本技术的具有防水固定卡扣的门板组件与钣金连接后在固定卡扣位置的局部结构示意图；图2是图1的爆炸图；图3是图1的底座的示意图；图4是图1的金属卡扣的示意图；图5是图1的剖面图。具体实施方式下面结合附图，给出本技术的较佳实施例，并予以详细描述。图1是根据本技术的具有防水固定卡扣的门板组件与钣金连接后在固定卡扣位置的局部结构示意图，图2是图1的爆炸图。该具有防水固定卡扣的门板组件包括底座1、密封件2和金属卡扣3。其中，该底座1一体成形在门板上，其包括基部11和直立部12，该直立部12从基部11的中线沿垂直于基部的方向向外延伸。密封件2和金属卡扣3通过注塑形成一体件。底座1的直立部12能够穿过该密封件2然后伸入金属卡扣3内并与其相对固定。钣金4具有安装孔41，金属卡扣3穿过该安装孔41实现安装并通过卡接实现与钣金4的安装固定。其中，底座1的正投影面积可以根据需要设置于小于密封件2的正投影面积，从而使得门板上预留的安装空间得以有效降低。图3是图1的底座的示意图。该底座1的基部11包括基板11a、侧板11b和加强筋11c。结合图1，该基板11a大体平行于钣金4的平面延伸。沿着平行于直立部12的方向，侧板11b设置于基板11a的两侧。在侧板11b和直立部12之间，加强筋11c垂直于基板11a向上延伸，该加强筋11c为十字加强筋，部分加强筋平行于直立部设置，部分加强筋垂直于直立部设置，从而密封底部空间。图4是图1的金属卡扣的示意图。该金属卡扣3具有对称设置的第一半部31和第二半部32，它们的顶部通过连接部33连接在一起，它们的底部31a，32a通过注塑结合至密封件2内。在本实施例中，第一半部31和第二半部32的结构相同，在此仅以第一半部31为例进行说明。第一半部31包括倒刺31b和弹片31c，其中，倒刺31b从底部31a朝向连接部33延伸，而弹片31c从连接部33朝向底部31a延伸。第一半部31的倒刺与第二半部32的倒刺彼此相对延伸，而第一半部31的弹片与第二半部32的弹片彼此相背延伸。结合图1，朝向内侧伸出的倒刺可以插入底座1的竖直部12内，以实现底座1与金属卡扣3的相对固定；朝向外侧伸出的弹片可以在穿过钣金4的安装孔41后向外弹出，以实现金属卡扣3与钣金4的相对固定。图5是图1的剖面图，其示出了具有防水固定卡扣的门板组件与钣金连接的结构。由图可知，密封件2容置于由侧板11b限定的空间内。在本技术的具有防水固定卡扣的门板组件的具体安装过程中，首先在门板内侧上形成上述底座1，包括形成底座1上的侧板11b和加强筋11c等。再将由密封件2和金属卡扣3注塑形成的一体件套在底座1的直立部12上，倒刺插入直立部12中，迫使金属卡扣的第一半部31和第二半部32向外变形，从而带动与第一半部31和第二半部32的底部31a、32a相连的对应密封件2的半部向外侧拉伸，此时，由于侧板11b对密封件2的限位作用，限制了该拉伸而防止密封作用的失效。以上所述的，仅为本技术的较佳实施例，并非用以限定本技术的范围，本技术的上述实施例还可以做出各种变化。即凡是依据本技术申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本技术专利的权利要求保护范围。本技术未详尽描述的均为常规
技术实现思路
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【技术保护点】
一种具有防水固定卡扣的门板组件，其特征在于，包括底座、密封件和金属卡扣，该底座一体成形在门板上并包括基部和直立部，该直立部从基部沿垂直于基部的方向向外延伸，密封件和金属卡扣通过注塑形成一体件，底座的直立部穿过该密封件后伸入金属卡扣内并与其相对固定，该底座的基部包括基板和侧板，侧板沿着平行于直立部的方向设置于基板的两侧，密封件容置于由侧板限定的空间内。

【技术特征摘要】
1.一种具有防水固定卡扣的门板组件，其特征在于，包括底座、密封件和金属卡扣，该底座一体成形在门板上并包括基部和直立部，该直立部从基部沿垂直于基部的方向向外延伸，密封件和金属卡扣通过注塑形成一体件，底座的直立部穿过该密封件后伸入金属卡扣内并与其相对固定，该底座的基部包括基板和侧板，侧板沿着平行于直立部的方向设置于基板的两侧，密封件容置于由侧板限定的空间内。2.根据权利要求1所述的门板组件，其特征在于，该底座的基部还包括加强筋，该加强筋在侧板和直立部之间垂直于基板延伸。3.根据权利要求2所述的门板组件，其特征在于，该加强筋...

【专利技术属性】
技术研发人员：常浩然，徐春莲，邵杰，
申请(专利权)人：上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31