一种轮船专用无缝钢管的制备方法技术

本发明专利技术公开了一种轮船专用无缝钢管的制备方法，所述轮船专用无缝钢管的化学成分为C：0.02-0.05%，Si：0.8-1.10%，Mn：0.70-1.20%，Al：0.30-0.90%，Mo：0.45-0.75%，S：≤0.01%，P≤0.015%，其余为Fe；经过制管成型、穿孔处理、第一次程序测试、冷拔处理、热处理、第二次程序测试、酸洗、冷拔处理、第三次程序测试、包装入库等步骤制成。本发明专利技术使无缝钢管钢管抗拉强度≥900Mpa，钢管延伸≥10%，内外表面粗糙度≤0.4μm，满足了轮船专用钢管对强度、韧性、表面质量的要求，实验表明，与常规无缝钢管相比，提高了生产效率，降低了其生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及无缝钢管领域，具体是。
技术介绍
无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，已广泛用钢管来制造。而轮船用无缝钢管，厂家在制造零部件时，大多数采用无缝钢管增加外圆切(磨)肖I」、内孔磨削的工序使得母材达到精度和粗糙度的要求后再进行下一步加工，制作出的钢管外表面粗糙度大于0.4 μπι，还需要使用磨削工序达到高质量的母材钢管，程序复杂，增加生产成本，降低生产效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种效率高、成本低的轮船专用无缝钢管的制备方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案: ，所述轮船专用无缝钢管的化学成分为C:0.02-0.05%，Si:0.8-1.10%，Mn:0.70-1.20%，Al:0.30-0.90%，Mo本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮船专用无缝钢管的制备方法，其特征在于，所述轮船专用无缝钢管的化学成分为C：0.02‑0.05%，Si：0.8‑1.10%，Mn：0.70‑1.20%，Al：0.30‑0.90%，Mo：0.45‑0.75%，S：≤0.01%，P≤0.015%，其余为Fe；1）制管成型将上述配料放入制管模具中，经过冶炼、热加工处理、冷却处理，形成实心结构的管坯；2）穿孔处理将管坯用切割装置切割剪断，根据轮船配件所需长度设定切割，切割后经传送架输送至加热装置内进行充分加热，控制加热温度1200‑1210℃范围内，所述加热装置采用计算机全自动温度闭环控制系统进行控温，毛管的加热为穿孔做准备，管坯出炉后要经过穿孔...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：潘正艳，
类型：发明
国别省市：江苏;32