一种用于飞机武器舱门的大拉力回位并簧安装装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于飞机投放机构设计领域，具体涉及一种用于飞机武器舱门的大拉力回位并簧安装装置及安装方法。长期以来，对于飞机上小型的拉力并簧在拉伸状态下装配普遍运用手工拉伸安装方法。本发明专利技术提供一种用于飞机武器舱门的大拉力回位并簧安装装置，通过并簧的二次拉伸来定位并簧在两个工作状态下钢索支座的安装。使用本发明专利技术进行飞机大拉力回位并簧的拉伸和装配，观察直观，方便调整，减少了劳动强度，提高了装配效率，提高了产品的装配质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于飞机投放机构设计领域，具体涉及一种用于飞机武器舱门的大拉力回位并簧安装装置及安装方法。
技术介绍
长期以来，对于飞机上小型的拉力并簧在拉伸状态下装配普遍运用手工拉伸安装方法，其方法为：首先，将并簧的一端固定在一个零件上，再用手将并簧拉伸固定在另一个零件上，之后调节并簧的预拉力，调节完毕后并簧安装完成。但是对于超过人力能拉动范围之外的大拉力并簧，用这种方法显然是不行的，所以必须借助外力拉伸装配状态并保形装配。使用并簧拉伸和安装装置来拉伸和安装并簧，可将弹性系数大、预拉力大的并簧方便快捷的安装到预定位置上，而且还可以满足并簧二次拉伸装配的要求。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种用于飞机武器舱门的大拉力回位并簧安装装置，通过并簧的二次拉伸来定位并簧在两个工作状态下钢索支座的安装。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为：一种用于飞机武器舱门的大拉力回位并簧安装装置，包括拉伸机构和保型机构；所述拉伸机构包括丝杠、手轮、螺旋定位器座、弯柄插销、叉座、推杆、滑座、移动块、平台和大带肩螺母；其中螺旋定位器座、叉座和滑座通过六角螺栓、垫片、螺母和圆柱销依次固定在平台上；丝杠与手轮通过梯形螺纹配合在一起并且通过螺旋定位器座支撑固定；推杆的一端通过弯柄插销与丝杠连接，另一端依次穿过滑座和移动块的孔，并通过大带肩螺母和紧定螺钉与移动块固定连接；保型机构包括弯柄插销、小带肩螺母、端头挡件、对合件、螺栓、定位销、导杆、滑套和导套；其中所述滑套与所述导套的一端焊接连接，所述导杆穿过滑套和导套且滑动连接，在所述导杆的一端带有螺纹，其通过小带肩螺母与所述端头挡件固定连接，导套的另一端带有螺纹，其通过小带肩螺母与相对的端头挡件固定连接；所述对合件通过螺栓与端头挡件的顶部连接，并可固定所述大拉力回位并簧。一种利用上述装置进行大拉力回位并簧的安装方法，包括以下步骤：1)通过并簧两端的螺母挡件将并簧固定于端头挡件和对合件组成的合体上；通过调整端头挡件的一端面与平台上的刻线之间的距离，确定并簧的初始位置；2)转动螺旋定位器座上的手轮，转动螺旋定位器座上的丝杠，带动保型机构上的并簧拉伸；3)当并簧拉伸到第一状态指定位置时，即端头挡件所述端面与平台上的刻线之间距离为L1时，依据滑套上的第三通孔确定导杆上第一通孔的位置并加工该第一通孔，之后用定位销将滑套和导杆固定；4)取下用于连接端头挡件和移动块的弯柄插销，以及用于连接端头挡件和叉座的弯柄插销；5)将所述保型机构取出，移动到飞机上的并簧安装位置处，用并簧的第一状态协调飞机上部分钢索支座的安装；6)将所述保型机构取下飞机并再次安装在移动块和叉座的凹槽中，并用弯柄插销固定；7)重复步骤2)，当并簧被拉伸到第二状态指定位置时，即端头挡件的所述端面与平台上的刻线之间距离L2，再依据滑套上的第三通孔确定导杆上第二通孔的位置并加工该第二通孔，之后用定位销将滑套和导杆固定；9)将所述保型机构取出，移动到飞机上的并簧安装位置处，用并簧的第二状态协调飞机上另一部分钢索支座的安装；10)将并簧按第二状态安装到飞机上。本专利技术的有益效果为：使用本专利技术进行飞机大拉力回位并簧的拉伸和装配，观察直观，方便调整，减少了劳动强度，提高了装配效率，提高了产品的装配质量。附图说明图1为本专利技术安装装置的正视图；图2为本专利技术安装装置的俯视图；图3为图2的B-B视图；图4为本专利技术安装装置的左视图；图5为本专利技术安装装置并簧拉伸图。其中，1-丝杠、2-手轮、3-螺旋定位器座、4-弯柄插销、5-叉座、6-推杆、7-滑座、8-移动块、9-平台、10-大带肩螺母、11-小带肩螺母、12-端头挡件、13-对合件、14-螺栓、15-定位销、16-导套、17-撑杆、18-导杆、19-并簧、20-螺母挡件、21-紧定螺钉、22-六角螺栓、23-垫片、24-螺母、25-圆柱销、26-第一通孔、27-第二通孔、28-第三通孔具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做进一步说明。请参见图1，一种用于飞机武器舱门的大拉力回位并簧安装装置，包括拉伸机构和保型机构；所述拉伸机构包括丝杠1、手轮2、螺旋定位器座3、弯柄插销4、叉座5、推杆6、滑座7、移动块8、平台9和大带肩螺母10；其中螺旋定位器座3、叉座5和滑座7通过六角螺栓22、垫片23、螺母24和圆柱销25依次固定在平台9上；丝杠1与手轮2通过梯形螺纹配合在一起并且通过螺旋定位器座3支撑固定；推杆6的一端通过弯柄插销4与丝杠1连接，另一端依次穿过滑座7和移动块8的孔，并通过大带肩螺母10和紧定螺钉21与移动块8固定连接；保型机构包括弯柄插销4、小带肩螺母11、端头挡件12、对合件13、螺栓14、定位销15、导杆16、滑套17和导套18；其中所述滑套17与所述导套18的一端焊接连接，所述导杆16穿过滑套17和导套18且滑动连接，在所述导杆16的一端带有螺纹，其通过小带肩螺母11与所述端头挡件12固定连接，导套18的另一端带有螺纹，其通过小带肩螺母11与相对的端头挡件12固定连接；所述对合件13通过螺栓14与端头挡件12的顶部连接，并可固定所述大拉力回位并簧。一种利用上述装置进行大拉力回位并簧的安装方法，包括以下步骤：1)通过并簧19两端的螺母挡件20将并簧19固定于端头挡件12和对合件13组成的合体上；通过调整端头挡件12的一端面与平台9上的刻线之间的距离，确定并簧的初始位置；2)转动螺旋定位器座3上的手轮2，转动螺旋定位器座3上的丝杠1，带动保型机构上的并簧19拉伸；3)当并簧拉伸到第一状态指定位置时，即端头挡件12所述端面与平台9上的刻线之间距离为L1时，依据滑套17上的第三通孔28确定导杆16上第一通孔26的位置并加工该第一通孔26，之后用定位销15将滑套17和导杆16固定；4)取下用于连接端头挡件12和移动块8的弯柄插销4，以及用于连接端头挡件12和叉座5的弯柄插销4；5)将所述保型机构取出，移动到飞机上的并簧安装位置处，用并簧的第一状态协调飞机上部分钢索支座的安装；6)将所述保型机构取下飞机并再次安装在移动块8和叉座5的凹槽中，并用弯柄插销4固定；7)重复步骤2)，当并簧被拉伸到第二状态指定位置时，即端头挡件12的所述端面与平台9上的刻线之间距离L2，再依据滑套17上的第三通孔28确定导杆16上第二通孔27的位置并加工该第二通孔27，之后用定位销15将滑套17和导杆16固定；9)将所述保型机构取出，移动到飞机上的并簧安装位置处，用并簧的第二状态协调飞机上另一部分钢索支座的安装；10)将并簧按第二状态安装到飞机上。本专利技术公开了一种用于飞机大中型并簧拉伸安装装置的创新。解决了大中型并簧拉伸安装时费时费力的问题，其中孔1和孔2只需在第一次使用时配制，后续使用并簧就按孔1和孔2位置拉伸。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于飞机武器舱门的大拉力回位并簧安装装置，其特征在于：该装置包括拉伸机构和保型机构；所述拉伸机构包括丝杠(1)、手轮(2)、螺旋定位器座(3)、弯柄插销(4)、叉座(5)、推杆(6)、滑座(7)、移动块(8)、平台(9)和大带肩螺母(10)；其中螺旋定位器座(3)、叉座(5)和滑座(7)通过六角螺栓(22)、垫片(23)、螺母(24)和圆柱销(25)依次固定在平台(9)上；丝杠(1)与手轮(2)通过梯形螺纹配合在一起并且通过螺旋定位器座(3)支撑固定；推杆(6)的一端通过弯柄插销(4)与丝杠(1)连接，另一端依次穿过滑座(7)和移动块(8)的孔，并通过大带肩螺母(10)和紧定螺钉(21)与移动块(8)固定连接；所述保型机构包括弯柄插销(4)、小带肩螺母(11)、端头挡件(12)、对合件(13)、螺栓(14)、定位销(15)、导杆(16)、滑套(17)和导套(18)；其中所述滑套(17)与所述导套(18)的一端焊接连接，所述导杆(16)穿过滑套(17)和导套(18)且滑动连接，在所述导杆(16)的一端带有螺纹，其通过小带肩螺母(11)与所述端头挡件(12)固定连接，导套(18)的另一端带有螺纹，其通过小带肩螺母(11)与相对的端头挡件(12)固定连接；所述对合件(13)通过螺栓(14)与端头挡件(12)的顶部连接，并可固定所述大拉力回位并簧。...

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机武器舱门的大拉力回位并簧安装装置，其特征在于：该装置包括拉伸机构和保型机构；所述拉伸机构包括丝杠(1)、手轮(2)、螺旋定位器座(3)、弯柄插销(4)、叉座(5)、推杆(6)、滑座(7)、移动块(8)、平台(9)和大带肩螺母(10)；其中螺旋定位器座(3)、叉座(5)和滑座(7)通过六角螺栓(22)、垫片(23)、螺母(24)和圆柱销(25)依次固定在平台(9)上；丝杠(1)与手轮(2)通过梯形螺纹配合在一起并且通过螺旋定位器座(3)支撑固定；推杆(6)的一端通过弯柄插销(4)与丝杠(1)连接，另一端依次穿过滑座(7)和移动块(8)的孔，并通过大带肩螺母(10)和紧定螺钉(21)与移动块(8)固定连接；所述保型机构包括弯柄插销(4)、小带肩螺母(11)、端头挡件(12)、对合件(13)、螺栓(14)、定位销(15)、导杆(16)、滑套(17)和导套(18)；其中所述滑套(17)与所述导套(18)的一端焊接连接，所述导杆(16)穿过滑套(17)和导套(18)且滑动连接，在所述导杆(16)的一端带有螺纹，其通过小带肩螺母(11)与所述端头挡件(12)固定连接，导套(18)的另一端带有螺纹，其通过小带肩螺母(11)与相对的端头挡件(12)固定连接；所述对合件(13)通过螺栓(14)与端头挡件(12)的顶部连接，并可固定所述大拉力回位并簧。2.一种利用上述用于飞机武器舱门的大拉力回位并簧安装装置进行大拉力回位并簧的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：1)通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾世川，邹秋芽，汤建军，左铁强，尹富成，卢文权，韩波，王波，王铁炼，张伟庆，左文宝，李成，关红，孙静妮，王宏明，
申请(专利权)人：陕西飞机工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61