一种飞机扰流板疲劳试验加载装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于飞机结构强度技术领域，公开了一种飞机扰流板疲劳试验加载装置，包括：扰流板、翼盒、翼盒转动组件、加载作动筒、承力架。飞机扰流板结构通常由多块扰流板组成，其功能和结构相似，如选取全部扰流板进行疲劳试验，需要用完整机翼作为支持件，试验规模大、成本高、周期长，因而，通过分析选取其中受载最严重的扰流板为试验对象，根据机翼结构设计局部翼盒作为支持件，在满足试验考核要求的前提下简化试验，缩短周期、减少试验经费至少50％以上。上。上。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机扰流板疲劳试验加载装置


[0001]本技术属于飞机结构强度
，特别涉及一种飞机扰流板疲劳试验加载装置。

技术介绍

[0002]疲劳试验是飞机设计研制中鉴定飞机结构是否满足使用寿命要求的重要依据，为验证飞机是否满足寿命指标提供试验数据和结论。
[0003]扰流板结构是改善飞机滚转性能和缩短降落时地面滑跑距离的重要构件，扰流板结构与机翼大梁连接，其疲劳性能直接影响飞机的寿命，因而需进行疲劳试验考核。
[0004]飞机扰流板结构通常由多块扰流板组成，其功能和结构相似，如选取全部扰流板进行疲劳试验，需要用完整机翼作为支持件，试验规模大、成本高、周期长。

技术实现思路

[0005]为了解决上述问题，本技术提出一种飞机扰流板疲劳试验加载装置。
[0006]一种飞机扰流板疲劳试验加载装置，包括：扰流板、翼盒、翼盒转动组件、加载作动筒、承力架；其中，
[0007]翼盒一端设有支架，扰流板悬挂在翼盒支架上并可绕支架悬挂点旋转；
[0008]所述翼盒转动组件包括：支撑大梁、转动立柱、侧大梁、转动大梁；
[0009]空中设置有顶梁，支撑大梁设置在顶梁下方地面上，支撑大梁两端分别竖直设置两根转动立柱，两根转动立柱分别与两根侧大梁一端连接，转动大梁连接两根侧大梁另一端；翼盒两侧与两根侧大梁固定连接；
[0010]承力架上悬挂有转动作动筒，转动作动筒连接转动大梁，并可带动转动大梁运动从而带动翼盒围绕转动立柱和侧大梁铰接点转动，
[0011]所述加载作动筒悬挂在承力架上并作用于扰流板用于为扰流板施加法向载荷。
[0012]进一步，所述承力架包括底梁、四根立柱和顶梁；所述四根立柱竖直固定在地面上，地面上还设置有多根底梁连接四根立柱底端；所述顶梁固定在四根立柱顶端。
[0013]进一步，所述支撑大梁设置在底梁上。
[0014]进一步，所述转动立柱和侧大梁之间通过轴承铰接。
[0015]进一步，所述转动立柱、侧大梁、转动大梁材质为高强度钢。
[0016]进一步，翼盒两侧与两根侧大梁通过螺栓固定连接。
[0017]本技术通过分析选取其中受载最严重的扰流板为试验对象，根据机翼结构设计局部翼盒作为支持件，在满足试验考核要求的前提下简化试验，缩短周期、减少试验经费至少50％以上。
附图说明
[0018]图1为本技术翼盒转动组件示意图；
[0019]图2为本技术加载装置示意图；
[0020]图中，1
‑
扰流板；12
‑
翼盒；21
‑
支撑大梁；22
‑
转动立柱；23
‑
侧大梁； 24
‑
转动大梁；25
‑
转动作动筒；3
‑
加载作动筒；41
‑
立柱；42
‑
顶梁；43
‑ꢀ
底梁。
具体实施方式
[0021]一种飞机扰流板疲劳试验加载装置，包括：扰流板1、翼盒12、翼盒转动组件、加载作动筒3、承力架；其中，
[0022]翼盒一端设有支架，扰流板悬挂在翼盒支架上并可绕支架悬挂点旋转；
[0023]所述翼盒转动组件包括：支撑大梁21、转动立柱22、侧大梁23、转动大梁24；
[0024]空中设置有顶梁，支撑大梁设置在底梁上，支撑大梁两端分别竖直设置两根转动立柱，两根转动立柱分别与两根侧大梁一端通过轴承铰接，转动大梁连接两根侧大梁另一端；翼盒两侧与两根侧大梁通过螺栓固定连接；
[0025]承力架上悬挂有转动作动筒25，转动作动筒连接转动大梁，并可带动转动大梁运动从而带动翼盒围绕转动立柱和侧大梁铰接点转动，
[0026]所述加载作动筒悬挂在承力架上并作用于扰流板用于为扰流板施加法向载荷。
[0027]承力架包括底梁43、四根立柱41和顶梁42；所述四根立柱竖直固定在地面上，地面上还设置有多根底梁连接四根立柱底端；所述顶梁固定在四根立柱顶端。
[0028]转动立柱、侧大梁、转动大梁材质均为高强度钢。
[0029]本技术通过分析选取其中受载最严重的扰流板为试验对象，根据机翼结构设计局部翼盒作为支持件，在满足试验考核要求的前提下简化试验，缩短周期、减少试验经费至少50％以上。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机扰流板疲劳试验加载装置，其特征在于，所述装置包括：扰流板、翼盒、翼盒转动组件、加载作动筒、承力架；其中，所述翼盒一端设有支架，所述扰流板悬挂在翼盒支架上并可绕支架悬挂点旋转；所述翼盒转动组件包括：支撑大梁、转动立柱、侧大梁、转动大梁；所述支撑大梁两端分别竖直设置两根转动立柱，所述两根转动立柱分别与两根侧大梁一端连接，所述转动大梁连接两根侧大梁另一端；所述翼盒两侧与两根侧大梁固定连接；转动作动筒连接转动大梁，并可带动转动大梁上下运动从而带动翼盒围绕转动立柱和侧大梁铰接点转动，所述加载作动筒悬挂在承力架上并作用于扰流板用于为扰流板施加法向载荷。2.根据权利要求1所述的一种飞机扰流板疲劳试验加载装置，其特征在于，所述承...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛森鑫，虎小明，邹康庄，胡昭，杜娟，张维银，韩学礼，刘明明，辛志东，陈昊龙，
申请(专利权)人：陕西飞机工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：