后地板总成结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后地板总成结构，包括后地板，后地板中间装有后地板横梁总成，后地板横梁总成与后地板固定连接，后地板横梁总成包括后地板横梁，后地板横梁一端设有座椅左支架，后地板横梁的另一端设有座椅右支架，座椅左支架和座椅右支架均与后地板横梁固定连接，座椅左支架和座椅右支架之间设有安全带左固定板和安全带右固定板，安全带左固定板和安全带右固定板均与后地板横梁固定连接，安全带左固定板和安全带右固定板均设有座椅安装孔和座椅安装过孔。本实用新型专利技术儿童座椅支架采用安装的的形式安装于后地板总成上，解决了改制车型的后地板总成因儿童座椅安装支架焊接无法实现从而无法满足儿童座椅的安装的问题。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车车身后地板结构，更具体的说，本技术涉及一种固定儿童座椅前固定点的后地板总成结构。
技术介绍
目前，因儿童座椅固定结构的强度要满足法规ECER14要求，对固定点的强度要求很高，正向试验沿水平方向(10±5°)的方向对SFAD (静态加载装置)的X点施加500N的预加力，在2s之内加载到8000N，X点纵向水平位移应小于125mm ;斜向力试验沿水平方向(0±5° )对于载荷方向呈(75±5° )的SFAD的X点施加500的预加载，在2s之内加载到5000N，X点纵向水平位移应小于125_ ;传统的儿童座椅前安装支架采用焊接形式，因LG-4儿童座椅布置位置已是LG-I后地板总成三层焊的区域，若再增加安装支架就会形成四层焊，焊接效果差，焊接强度无法得到保证。中国专利公开号为CN 101475023A，授权公开日为2009年07月08日，专利技术的名称为一种汽车后地板结构，该申请案公开了一种汽车后地板结构，后地板由前板、中板和后板有三个分块零件焊接构成；以车身坐标为准，所述前板与中板的分块线在地板前横梁与整体式后地板的X正方向的焊接边位置A，所述中板与后板的分块线在后地板骨架横梁与整体式后地板的X正方向的焊接边位置B，前板、中板与后地板前横梁以三层焊结构进行连接，中板、后板与后地板骨架横梁也以三层焊结构进行连接。其中不足之处是现有后地板总成三层焊的区域，若再增加安装支架就会形成四层焊，焊接效果差，焊接强度无法得到保证。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有现有后地板总成三层焊的区域，若再增加安装支架就会形成四层焊，焊接效果差，焊接强度无法得到保证的问题，提供了一种固定儿童座椅前固定点的后地板总成结构。为实现以上目的，本技术的技术方案是一种后地板总成结构，包括后地板，后地板中间装有后地板横梁总成，后地板横梁总成与后地板固定连接，其特征是，所述的后地板横梁总成包括后地板横梁，所述的后地板横梁一端设有座椅左支架，所述的后地板横梁的另一端设有座椅右支架，所述的座椅左支架和座椅右支架均与后地板横梁固定连接，所述的座椅左支架和座椅右支架之间设有安全带左固定板和安全带右固定板，所述的安全带左固定板设置在靠座椅左支架一侧，所述的安全带右固定板设有在靠座椅右支架一侦U，所述的安全带左固定板和安全带右固定板均与后地板横梁固定连接，所述的安全带 左固定板和安全带右固定板均设有座椅安装孔和座椅安装过孔。座椅左支架和安全带左固定板上的座椅安装孔和座椅安装过孔共同将儿童座椅固定在后地板上，同样座椅右支架和安全带右固定板也可以将儿童座椅固定在后地板上，儿童座椅支架采用螺栓连接的方式安装于后地板总成上，解决了改制车型的后地板总成因儿童座椅安装支架焊接无法实现从而无法满足儿童座椅的安装的问题。作为优选，所述的座椅左支架和座椅右支架上均设有支架安装孔，所述的座椅左支架和座椅右支架下表面与支架安装孔对应位置设有螺母，所述的螺母与座椅左支架和座椅右支架固定连接。支架安装孔用来安装儿童座椅，对应位置的螺母用来固定儿童座椅，直接拧紧螺栓即可，一个人即可操作，省时省力。作为优选，所述的座椅左支架和座椅右支架上设有爪脚，所述的爪脚与座椅左支架和座椅右支架为一体。座椅左支架和座椅右支架上设有爪脚，爪脚用来和后地板横梁焊接固定用，而且爪脚还能起到定位作用。作为优选，所述的座椅左支架和座椅右支架上设有加强筋。座椅左支架和座椅右 支架上设有加强筋，加强筋能增加座椅左支架和座椅右支架的强度。作为优选，所述的后地板横梁上设有螺栓过孔。后地板横梁上设有螺栓过孔，螺栓过孔用来和后地板连接。本技术具有以下有益效果儿童座椅支架采用螺栓连接的方式安装于后地板总成上，解决了改制车型的后地板总成因儿童座椅安装支架焊接无法实现从而无法满足儿童座椅的安装的问题，同时该固定方式可实现同平台车身通用化，减少模具开发，降低成本。附图说明图I是本技术的一种结构示意图；图2是本技术的一种截面示意图。I、后地板；2、后地板横梁总成；3、安全带左固定板；4、后地板横梁；5、安全带右固定板；6、座椅右支架；7、座椅左支架；8、支架安装孔；9、座椅安装孔；10、座椅安装过孔；11、加强筋；12、爪脚；13、螺栓过孔。具体实施方式下面结合具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的说明实施例后地板总成结构(见附图1)，包括后地板1，后地板I中间装有后地板横梁总成2 (见附图2)，后地板横梁总成2与后地板I焊接固定，后地板横梁总成2包括后地板横梁4，后地板横梁4上有螺栓过孔13，后地板横梁4左端有座椅左支架7，后地板横梁4的右端有座椅右支架6，座椅左支架7和座椅右支架6均与后地板横梁4焊接固定，座椅左支架7和座椅右支架6之间有安全带左固定板3和安全带右固定板5，安全带左固定板3在靠座椅左支架一侧，安全带右固定板5在靠座椅右支架一侧，安全带左固定板3和安全带右固定板5均与后地板横梁4焊接固定，安全带左固定板3和安全带右固定板5均有座椅安装孔9和座椅安装过孔10，座椅左支架7和座椅右支架6上均有支架安装孔8，座椅左支架7和座椅右支架6下表面支架安装孔8对应位置有螺母，螺母与座椅左支架7和座椅右支架6焊接固定，座椅左支架7和座椅右支架6上均有爪脚12，爪脚12与座椅左支架7和座椅右支架6为一体，座椅左支架7和座椅右支架6上有加强筋11。本技术在原有的后地板总成结构基础上进行了改进，在原有后地板横梁的两端各增加了一个座椅支架，即座椅左支架和座椅右支架，座椅左支架和座椅右支架都通过焊接与后地板横梁固定连接，而且座椅左支架和座椅右支架上还有支架安装孔，再者就是，在原有安全带左固定板和安全带右固定板上增加了座椅安装孔和座椅安装过孔，这样，座椅左支架和安全带左固定板上的座椅安装孔和座椅安装过孔共同将儿童座椅固定在后地板上，同样座椅右支架和安全带右固定板也可以将儿童座椅固定在后地板上，解决了改制车型的后地板总成因儿童座椅安装支架焊接无法实现从而无法满足儿童座椅的安装的问题，同时该固定方式可实现同平台车身通用化，减少模具开发，降低成本。上述具体实施方式用来解释说明本技术，而不是对本技术进行限制，在本技术 的精神和权利要求的保护范围内，对本技术作出的任何修改和改变，都落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种后地板总成结构，包括后地板，后地板中间装有后地板横梁总成，后地板横梁总成与后地板固定连接，其特征是，所述的后地板横梁总成包括后地板横梁，所述的后地板横梁一端设有座椅左支架，所述的后地板横梁的另一端设有座椅右支架，所述的座椅左支架和座椅右支架均与后地板横梁固定连接，所述的座椅左支架和座椅右支架之间设有安全带左固定板和安全带右固定板，所述的安全带左固定板设置在靠座椅左支架ー侧，所述的安全带右固定板设有在靠座椅右支架ー侧，所述的安全带左固定板和安全带右固定板均与后地板横梁固定连接，所述的安全带左固定板和安全带右固定板均设有座椅安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：闻培培，陈定方，金爱君，李宏华，韦兴民，吴成明，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：