本发明专利技术涉及两个相继的扁平预制元件之间的接合装置，其包括：弹性横向嵌块(9)、采取拉力构件(23)形式的拉近装置(10)和张紧装置(19)。待组装的扁平预制元件(2)每个都有横向槽口(3)和用于拉力构件的通行管道(7)，所述横向槽口适宜于在组装在地面上之后应该面对面的横向端面(4，5)上接收嵌块。每个预制元件一个跟一个地放置，而横向嵌块被引入由横向槽口面对面形成的横向凹槽(6)中。拉力构件被引入通行管道中，其端部凸出到预制元件外。这时拉力构件在其每一端用张紧装置张紧，以便固定这样被拉力构件连接的扁平预制元件。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及要相继线性地并且基本上共面地组装在地面上的两个相继的扁平预制元件之间的横向接合装置，包括两个相继的预制元件的面对面的两个端部及其连接系统。更具体地说，本专利技术涉及一种连接系统，包括要在地面上组装的预制路面元件用的横向嵌块和拉近装置。
技术介绍
本专利技术的目的在于提供一种连接扁平预制元件的连接装置，以便使扁平预制元件能够相继地在地面上组装并随时保持共面连续性。这些扁平预制元件最好是混凝土路面预制元件，但它也可以涉及其它所有扁平预制元件，例如由混凝土、金属、木材、玻璃、塑料或其它材料制成。这些混凝土路面预制元件由于运输装置通过而承受巨大的荷载，随着外部温度而膨胀和收缩，而且一般放置在疏松的地面上，该地面随着时间根据气候条件(结冰、下雨等等)和不同的震动和颤动而演变。于是，这地面按照地点经受不同的下沉。因而，这些混凝土路面预制元件要用连接系统连接，该连接系统应该考虑这些参数并应该防止出现使运输装置行驶感到不舒服的“节距(marches)”。目前，扁平预制元件用的连接系统包括安装在扁平预制元件横向端面上为此设置的孔中的柱螺栓，这些扁平预制元件组装在地面上之后应该面对面而且紧挨在一起。一般，按照该技术，每个扁平预制元件接收固定在其中一个横向端面上的固定柱螺栓，但是任何柱螺栓都不位于另一横向端面的孔中。于是，每个预制元件都有包括阳连接装置的一端和包括自由阴插孔的另一端。当要把两个扁平预制元件相继组装在地面上时，例如，借助于吊车把第一扁平预制元件放置在回填夯实的平地面上。接着，例如，借助于同一吊车把第二扁平预制元件放置在第一扁平预制元件后面附近的地面上，使两个扁平预制元件的横向端面面对面。接着总是借助于吊车，实现第二元件向前一个纵向平移，使得一个的阳连接装置插入另一个的阴插孔中。阳连接装置与阴插孔配合保证这两个扁平预制元件之间的连接。这种扁平预制元件用的现有连接系统有许多缺点。首先，把一个扁平预制元件的阳连接装置嵌入另一个扁平预制元件的阴插孔中需要非常高的精度，这使操作极其困难，特别是当要用吊车搬运极重的扁平预制元件时。接着，使一个扁平预制元件在地面上向另一个平移进行嵌合。这个在地面上的位移运动一般在这两个元件之间产生小沙丘或小土丘，这同样妨碍其嵌合并可能使地平面局部弯曲。为了避免水渗入两个扁平预制元件之间，和不让与这两个元件之间接合装置垂直的水流把沙子带走，通常地在这两个扁平预制元件之间用柔性接缝封闭这个间隔。通常地在两个相继的扁平预制元件相邻端面之间浇灌液体聚合物来实现该接缝。这是一个精巧的步骤，它应该由不同于放置扁平预制元件的专业人员来实现，和在搬运之前需要干燥时间，这可能延迟工地的总进度。最后，这两个扁平预制元件之间连接柱螺栓的存在，在围绕每个柱螺栓的区域上引起局部应力集中，可能造成裂缝，接着在扁平预制元件该处造成裂口。同样，在扁平预制元件运动或膨胀的情况下，该连接系统的刚度只允许非常小的间隙，这可能构成这些元件开裂的额外原因。因此，存在这样一种对在准备组装在地面上的两个扁平预制元件之间的连接系统的需求，它应该在放置扁平预制元件之后立即容易和快速地由同一个专业人员实现，元件不需要任何在地面上的平移运动，它应该有足够的 柔性，以便允许地面随着时间的演变，并允许组装好的扁平预制元件自由地膨胀和收缩，保证组装好的扁平预制元件之间的密封性和限制扁平预制元件开裂的风险。
技术实现思路
为了给这些技术问题带来一个总体解决方案，提出一种带有本专利技术连接系统的接合装置，来维持要相继线性地而且基本上共面地组装在地面上的两个扁平预制元件的组装状态，以便实现公路路面和更一般地说实现陆上运输装置的行驶路径。这些待组装的扁平预制元件每一个都具有对应于其横向端部的至少一个端面和两个侧面，相继安装的一个扁平预制元件端部的至少一个端面，在组装之后面对随后安装的预制元件的端面。带有本专利技术的连接系统的接合装置包括 至少一个横向凹槽，其由两个横向槽口接合形成，所述两个横向槽口每个均安排在相继的扁平预制元件的所述至少一个横向端面中； 至少一个通行管道，其由两个管道延伸联合形成，所述两个管道每个均在其中一个相继的扁平预制元件中实现，所述两个管道一方面每个都穿通至横向端面处，另一方面每个都穿通至预制元件的上部或下部的纵向侧面的其中之一处； 至少一个弹性横向嵌块，〇所述至少一个弹性横向嵌块位于至少一个横向凹槽中，〇所述至少一个弹性横向嵌块基本上在至少一个横向凹槽的整个宽度上延伸；和 至少一个拉近装置，用来设置在至少其中一个通行管道中； 张紧一个或多个拉近装置的张紧装置；和 用于保持两个相继的扁平预制元件的组装状态的保持装置。所述张紧装置同样可以是以锁定方式保持两个相继的扁平预制元件的张紧状态和组装状态的保持装置。按照一个方案，弹性横向嵌块具有至少一个穿过其中的通行管道，所述通行管道一端穿通至其中一个扁平预制元件的横向端面处，另一端穿通至另一个待组装的扁平预制元件的横向端面处，与实施在扁平预制元件中的通行管道相对，所述通行管道一方面穿通至横向端面处另一方面穿通至上部或下部的其中一个侧面处。每个扁平预制元件，例如，借助于吊车被竖直放置在其紧邻的另一个扁平预制元件后面，与之面对面，可以借助于竖直引导装置使这个操作便于进行。这时横向嵌块被水平引入在两个相继的扁平预制元件之间通过水平槽口面对面形成的凹槽中。接着，把拉近装置引入通行管道中。在拉近装置是对角线形拉力构件的情况下，这些通行管道例如基本上在由两个水平槽口面对面接合形成凹槽中间交叉，而不相交。拉近装置具有足够的长度，以便一端从其中一个扁平预制元件的上部或下部的侧面的其中之一处伸出扁平预制元件外，另一端从另一个扁平预制元件的上部或下部的侧面的其中之一处伸出扁平预制元件外。这些扁平预制元件可以包括侧向镂空部分，允许拉近装置的端部自由通过。通过旋转安装在拉近装置每个端部上的螺母使拉近装置张紧，以便由此在这些扁平预制元件之间维持张紧状态和组装状态。在拉近装置的端部上面上螺母之前设置垫圈则更好，以便使螺母更好地支撑在混凝土 上，并避免当夹紧时爆裂和维持一个保持张紧的弹性夹紧力。横向嵌块用密封性和相对弹性的材料制造，这允许在轻度压紧之后保证两个扁平预制元件之间的密封性，同时允许膨胀而不损坏。按照本专利技术一个推荐的实施例，横向嵌块可以用橡胶、聚氨酯树脂或再循环轮胎制造。由于是在扁平预制元件的整个宽度上，该嵌块不发生应力集中，并因而没有引起扁平预制元件损坏的危险。同样，横向嵌块的弹性或形状允许连接具有一定灵活性，这允许把扁平预制元件放置在地面略微隆起，或者凹陷处，而且当地面随着时间改变时允许扁平预制元件随着地面移动而不折断。于是，可以考虑像具有微小轮轴游间行程的枢转铰接，所述枢转铰接允许吸收这样连接的两个预制元件的各种运动。拉近装置的张紧同样允许精确调整扁平预制元件相对于其相邻的扁平预制元件的位置，例如，若这些待组装的扁平预制元件不是准确地彼此面对面，则这允许弥补轻度的差距。类似地，在两个拉力构件的情况下，通过使拉近装置一端比另一端张得更紧，可以把两个扁平预制元件组装得在这两者之间形成一个小的折线角度，这使得能够用一系列扁平预制元件形成距离较长的曲线。若拉力构件不是水平，而是倾斜的，则通过调整把一个拉近装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.10.02 FR 09/047101.一种接合装置，其接合在两个相继的预制元件之间以允许形成路面，更一般地说允许形成用于陆上运输装置的行驶路径，该接合装置包括至少一个连接系统(I)和待相继线性并基本上共面地在地面上组装的两个相继的扁平预制元件(2)，所述待组装的相继的扁平预制元件(2)每一个都具有至少一个横向端面(4，5)和两个纵向侧面(8)，其中一个相继的扁平预制元件(2)的所述至少一个横向端面(4，5)在组装之后与后继的预制元件(2)的横向端面相对，其特征在于，相继元件的接合装置包括 至少一个横向凹槽(6),其由两个横向槽口(3)接合形成,所述两个横向槽口每个均安排在相继的扁平预制元件(2)的所述至少一个横向端面(4，5)中； 至少一个通行管道(27)，其由两个管道(7)延伸联合形成，所述两个管道每个均在其中一个相继的扁平预制元件(2)中实现，所述两个管道一方面每个都穿通至横向端面(4,5)处，另一方面每个都穿通至预制元件(2)的上部或下部的纵向侧面(8)的其中之一处； 至少一个弹性横向嵌块(9), 〇所述至少一个弹性横向嵌块位于至少一个横向凹槽(6)中， 〇所述至少一个弹性横向嵌块基本上在至少一个横向凹槽(6)的整个宽度上延伸；和 至少一个拉近装置(10)，用来设置在至少其中一个通行管道(27)中； 张紧一个或多个拉近装置(10)的张紧装置；和 用于保持两个相继的扁平预制元件(2)的组装状态的保持装置。2.按照权利要求I的元件接合装置，其特征在于，所述张紧装置同样是以锁定方式保持两个相继的扁平预制元件(2)的张紧状态和组装状态的保持装置。3.按照权利要求I或2的元件接合装置，其特征在于，弹性横向嵌块(9)具有至少一个穿过其中的通行管道(11)，所述通行管道一端穿通至其中一个扁平预制元件(2)的横向端面(4，5)处，另一端穿通至另一个待组装的扁平预制元件(2)的横向端面(5，4)处，与管道(7)相对。4.按照前一权利要求的元件接合装置，其特征在于，拉近装置(10)穿过横向嵌块(9)的至少其中一个通行管道(11)。5.按照权利要求I的元件接合装置，其特征在于，拉近装置(10)具有足够的长度，以便每个拉近装置(10)的一端从其中一个扁平预制元件(2)的上部或下部的纵向侧面(8)的其中之一处伸出扁平预制元件(2)外，另一端从另一个扁平预制元件(2)的上部或下部的纵向侧面(8)的其中之一处伸出扁平预制元件(2)夕卜。6.按照权利要求I的元件接合装置，其特征在于，所述张紧装置设置在拉近装置(10)的端部处。7.按照权利要求I的元件接合装置，其特征在于，所述张紧装置阻碍拉近装置(10)从所述拉近装置安装于其中的通行管道(7，27)外缩进。8.按照权利要求I的元件接合装置，其特征在于，横向嵌块(9)的通行管道(11)是对角线管道。9.按照前一权利要求的元件接合装置，其特征在于，通行管道(11)基本上从横向嵌块(9)的中间穿过所述横向嵌块。10.按照前一权利要求的元件接合装...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·克洛茨，JL·安德烈，
申请(专利权)人：罗尔工业公司，
类型：发明
国别省市：
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